Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie West-Vlaanderen

Een moderne laadoplossing voor uw voertuig op batterijen

Het elektrisch rijden neemt enorm toe en dat vraagt om slimme oplossingen bij uw woning. Daardoor krijgt uw garage of oprit een cruciale rol in het dagelijks energiebeheer. Zo een handige energievoorziening voor elektrische auto's brengt immers veel voordelen met zich mee voor uw mobiliteit. Bovendien bespaart u flink wat geld door strategisch op te laden. Dankzij een deskundige plaatsing voorkomt u overbelasting van het lokale netwerk. En u laadt uw wagen sneller op dan via een gewoon stopcontact.

Natuurlijk wilt u geen gedoe met uitvallende zekeringen tijdens het koken. Daarom is een doordachte aanpak van uw elektrische installatie echt essentieel. U zult merken dat de juiste kennis hier het verschil maakt. Mijn eerste ervaring met een doorgebrande zekering tijdens het laden vergeet ik nooit meer. Dat was schrikken hoor, heel de straat zat bijna zonder stroom door mijn domme foutje. Maar goed, daar leert men van natuurlijk.

Het aansluitvermogen in de meterkast aflezen

Dus om te beginnen moet u kijken wat er precies in uw bord zit. Daardoor ontdekt u meteen hoeveel capaciteit uw woning momenteel kan leveren. Het aflezen van het wattage op de teller is vrij eenvoudig. Zodoende weet u exact welke apparaten tegelijk kunnen werken.

Desalniettemin maken veel mensen hier helaas toch nog fouten bij. Zo kijken ze soms verkeerdelijk naar de verkeerde getallen op de digitale meter. Hierdoor ontstaat er verwarring over de maximale ampères van de installatie.

Type aansluiting	Spanning	Beschikbaar vermogen
1-fasig 230V	40 Ampère	Ongeveer 9,2 kW
3-fasig 400V+N	32 Ampère	Ongeveer 22 kW

Vervolgens helpt deze tabel u om de huidige situatie beter te begrijpen. Want het type net bepaalt welke laadsnelheden u fysiek kunt behalen. Waardoor u teleurstellingen bij het laden van de accu voorkomt.

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de aansluiting

Nu moet u een keuze maken over het gewenste laadvermogen. En dat hangt direct samen met uw huidige netvoeding thuis. Een 1-fasige aansluiting beperkt de snelheid meestal tot 7,4 kilowatt maximaal. En bij een gewone installatie haalt u soms slechts 3,7 kilowatt.

Hierdoor duurt het opladen van een lege batterij soms erg lang. Maar voor dagelijks woon-werkverkeer is dat vaak ruim voldoende. Daarentegen biedt een 3-fasige aansluiting u de optie tot 22 kilowatt. Zo laadt de auto echt razendsnel weer op voor de volgende rit.

Daarnaast moet uw voertuig die hoge snelheden ook wel kunnen ondersteunen. Want niet elke wagen kan 22 kilowatt aan wisselstroom verwerken. Waardoor een duurdere installatie soms helemaal geen zin heeft voor uw situatie.

Natuurlijk is het zonde van het geld om te veel te betalen. Dus vraag ik altijd eerst naar het type voertuig dat u rijdt. Dat voorkomt dat u investeert in onnodige capaciteit op uw terrein.

Een aparte kring trekken met eigen automaat

Vervolgens trekt de monteur een spliksplinternieuwe kabel vanaf de hoofdzekeringkast. Dat is erg belangrijk voor de veiligheid in het hele huis. Omdat de stroomsterkte voor lange tijd erg hoog blijft tijdens het laden.

En u wilt natuurlijk geen smeltende draden achter de muur krijgen. Dus gebruiken we altijd dikke kabels van topkwaliteit voor de installatie. Zodoende blijft het systeem jarenlang veilig en stabiel werken zonder storingen.

Voortaan heeft deze specifieke kabel een eigen automatische zekering nodig. Dit stelt u in staat om de rest van het huis te beschermen. Mocht er ooit een probleem zijn met het apparaat buiten op straat. Dan valt enkel die specifieke stroomkring uit en blijft uw koelkast gewoon werken.

Bovendien is een correcte kabeldiameter cruciaal om spanningsval te vermijden. Als de afstand naar de oprit lang is, moet de kabel dikker zijn. Zo verliest u geen kostbare energie onderweg naar de wagen.

Beveiliging met een differentieel van type A of type B

Nu komen we bij de aardlekschakelaar voor uw veilige installatie. En dat is echt een heel technisch maar uiterst belangrijk onderdeel. Omdat een laadpunt voor elektrische voertuigen met gelijkstroom werkt intern.

Daardoor kunnen er gevaarlijke lekstromen ontstaan die een gewone zekering niet ziet. Een aardlekschakelaar van type A met ingebouwde gelijkstroomdetectie biedt hier uitkomst. Waardoor de stroom direct wordt onderbroken bij een eventueel defect.

Zo kunt u ook kiezen voor een duurdere beveiliging van type B. Dit afschakelmechanisme biedt de meest complete bescherming tegen alle denkbare stroomlekken. En het voorkomt dat de rest van uw zekeringen blinden vlekken krijgt.

Daarentegen is de ingebouwde 6 milliampère gelijkstroombescherming vaak al aanwezig in moderne apparaten. Zodoende volstaat een goedkopere Type A beveiliging in de meeste gevallen. Dat scheelt weer flink in de totale kostprijs van het project.

Dynamisch lastbeheer plaatsen voor het capaciteitstarief

En nu moeten we het hebben over het vermijden van hoge piekverbruiken. Dat is erg nuttig om uw maandelijkse energiefactuur laag te houden. Zo meet een slimme stroomtransformator continu het verbruik in heel uw woning.

Wanneer u de oven aanzet en de warmtepomp draait, grijpt de sturing in. En de module knijpt het laadvermogen van de wagen automatisch een beetje af. Daardoor blijft het totale verbruik binnen het door u ingestelde limiet.

Dat stelt u in staat om de kwartierpiek van het capaciteitstarief heel laag te houden. Waardoor de netbeheerder u geen hoge extra kosten kan aanrekenen op jaarbasis. Want hoge pieken kunnen uw jaarlijkse afrekening behoorlijk duur maken.

Daarnaast hoeft u zelf helemaal nergens meer aan te denken tijdens het laden. Alles verloopt immers volautomatisch via het slimme sturingssysteem in de kast. Zo geniet u van rust terwijl de batterij toch gestaag volloopt.

Sturen op zonne-overschot via de omvormer

Bovendien kunt u de wandlader voor de auto koppelen aan uw eigen zonnepanelen. Dat is uiteraard de meest voordelige manier om uw kilometers te maken. Want de opgewekte stroom stroomt zo rechtstreeks uw autobatterij in.

En u voorkomt dat u goedkope stroom teruglevert aan het openbare net. Zo gebruikt u uw eigen groene energie op het allermooiste moment. Mijn buurman vergeet dit steeds, die laadt altijd 's nachts op met dure netstroom. En dat is toch zonde als de zon overdag volop schijnt.

Hierdoor wordt uw wagen eigenlijk een soort van extra buurtbatterij op wielen. Zodoende verhoogt u de zelfconsumptie van uw zonnepaneleninstallatie naar een fors hoger niveau. Waardoor de terugverdientijd van al uw groene investeringen drastisch korter wordt.

Desalniettemin heeft u wel een slimme communicatiekabel nodig tussen de omvormer en het apparaat. Of een sturing die via het lokale wifinetwerk met de apparaten praat. Dat vergt wat configuratiewerk, maar het levert u maandelijks veel geld op.

De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen

Nu moet u nadenken over de fysieke montage van het systeem. En de keuze tussen muurbevestiging of een losse paal op het terrein. Een muurlaadstation voor de wagen neemt natuurlijk de minste ruimte in beslag.

Zo hangt het kastje netjes droog onder een overstek als dat mogelijk is. Maar soms staat de auto simpelweg te ver van de woning geparkeerd. Dan is het plaatsen van een stevige sokkel in de grond noodzakelijk.

Dat vereist wel graafwerk om de kabel diep genoeg in de grond te leggen. En we moeten zorgen voor een stabiele betonnen voet onder de paal. Zodat het laadpunt niet scheef gaat staan na een hevige storm.

Daarnaast moet de montagehoogte ergonomisch prettig zijn voor de gebruiker. Niet te laag zodat u moet bukken voor de stekker elke dag. Maar ook niet te hoog voor de kabel die er aan hangt.

De kring laten keuren volgens het AREI

En vergeet absoluut de wettelijk verplichte keuring van de nieuwe installatie niet. Want elke uitbreiding van het elektrische net moet goedgekeurd worden. Een erkend keuringsorganisme komt hiervoor bij u thuis langs op afspraak.

De inspector controleert of alles voldoet aan de strenge eisen van het AREI. Zo worden de aardingsweerstand en de automatische onderbrekers grondig doorgemeten met apparatuur. Pas na een positief verslag mag u de installatie officieel in gebruik nemen.

Zonder dit attest bent u helaas niet in orde voor de verzekering. Mocht er ooit brand ontstaan, dan heeft u een groot probleem met de dekking. Dus zorg dat het papierwerk perfect in orde is gemonteerd.

Bovendien heeft u dit attest soms nodig om overheidspremies aan te vragen. Het geeft u ook de absolute zekerheid dat uw familie veilig kan wonen. Veiligheid gaat immers boven alles bij het werken met hoge spanningen.

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling

Want als u een auto van de zaak rijdt, wilt u de laadkosten verrekenen. Dat stelt u in staat om de gebruikte stroom automatisch te factureren. Aan uw werkgever of aan uw eigen vennootschap op een correcte manier.

Hiervoor is een speciale teller nodig met een officieel MID-certificaat in het apparaat. Dit keurmerk garandeert dat de gemeten kilowatturen 100% nauwkeurig zijn vastgelegd. Waardoor de belastingdienst de ingediende kosten moeiteloos zal accepteren als beroepskosten.

Daarnaast verstuurt het slimme systeem deze gegevens vaak rechtstreeks via een simkaart. Zodat u zelf geen ingewikkelde standen hoeft over te typen aan het einde. Alles wordt netjes verwerkt via een online portaal voor het beheer.

Zo wordt het thuisladen van de zakelijke wagen financieel heel erg aantrekkelijk. U krijgt de exacte stroomkosten gewoon netjes terug gestort op uw bankrekening. Dat maakt de cirkel van het elektrisch rijden helemaal mooi rond.

Werken in de provincie met de bekende hoofdplaats

In de regio rond West-Vlaanderen met de bekende hoofdstad en postcode 8000 zien we veel installaties. Deze prachtige historische omgeving kent een oppervlakte van ruim 3.100 vierkante kilometer. En er wonen bijna 1,2 miljoen mensen in dit hele gebied.

Dat zorgt voor een bevolkingsdichtheid van ongeveer 380 inwoners per vierkante kilometer hier. Veel van deze bewoners stappen nu massaal over op duurzaam elektrisch vervoer. Waardoor de vraag naar een veilige thuislaadpaal voor het voertuig enorm hard groeit.

Het lokale elektriciteitsnet in oude binnensteden kan soms behoorlijk complex zijn opgebouwd. Vaak vinden we er nog oude 230 volt netten zonder nulleider in de straat. Dat vraagt om een erg specifieke aanpak van de technische installatie.

Onze monteurs kennen de lokale netstructuren en regels van de netbeheerder door en door. Zo komt u nooit voor nare verrassingen te staan tijdens de uitvoering. Wij zorgen dat alles vlekkeloos wordt aangesloten volgens de nieuwste normen.

Dynamic load balancing is daarbij uw beste vriend in de regio. Het voorkomt overbelasting van het vaak al zwaar belaste lokale wijknetwerk. Zo blijft uw stroomvoorziening altijd gegarandeerd en werkt alles perfect samen.

Het kiezen van de juiste kabels vereist wel de nodige rekenkracht. Bij lange afstanden naar de straat treedt namelijk spanningsverlies op in de geleiders. En dat wilt u natuurlijk koste wat kost vermijden voor uw rendement.

Daarom maken wij vooraf altijd een grondige berekening van de situatie. Zodat de gekozen kabeldiameter perfect aansluit bij uw specifieke woonsituatie. Dat is de garantie voor een duurzame en vooral veilige laadoplossing.

Het aansluiten van de communicatiekabel vergt ook precisie en geduld van de vakman. Een slechte verbinding zorgt immers voor storingen in het dynamisch lastbeheer. En dat wilt u niet hebben als de accu snel vol moet zijn.

Daarnaast is het esthetische aspect voor veel huiseigenaren ook erg belangrijk. De kabels moeten zo onzichtbaar mogelijk worden weggewerkt langs de gevel. Een strakke afwerking verhoogt de esthetiek en de waarde van uw gehele woning.

Er zijn veel verschillende merken en modellen op de markt te vinden. Van hele eenvoudige kasten tot zeer geavanceerde apparaten met kleurenschermen. Wij helpen u graag om de juiste keuze te maken voor uw budget.

Zo kiest u precies wat u nodig heeft zonder te veel te betalen. En u bent helemaal klaar voor de toekomst van de groene mobiliteit. Dat geeft een heel geruststellend gevoel elke keer als u thuiskomt.

Met de juiste partner is de hele installatie vaak binnen één dag afgerond. Zonder dat u dagenlang in het stof of zonder stroom hoeft te zitten. Onze specialisten laten alles weer spik en span achter voor u.

U kunt daarna meteen beginnen met het goedkoop laden van uw auto. En u profiteert direct van alle voordelen die we hierboven beschreven hebben. Zo wordt elektrisch rijden pas echt een feestje voor uw portemonnee.

Vraag vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw project. Wij bekijken uw situatie met plezier en geven u advies op maat. Zodat u snel en veilig kunt genieten van uw eigen laadpunt.