Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Ardooie (8850)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Ardooie becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Ardooie (8850) en in heel de gemeente Ardooie
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Wilt u uw voerdtuig snel opladen voor de deur? Dan helpt dit spul u meteen om kosten te besparen. Met slimme techniek voor uw oprit in West-Vlaanderen bent u helemaal klaar voor de toekomst.

Het aansluitvermogen in uw meterkast juist aflezen

Daarom begint elke goeie installatie bij de stroomkast. U moet namelijk precies weten wat de kast aan kan. Het maximale vermogen bepaalt de snelheid van het laden. Mijn eigen opa keek vroeger al naar die oude stoppen, hoewel er nu digitale meters hangen. Die kennis helpt u om geen doorgeslagen zekeringen te krijgen. Daardoor blijft de stroom gewoon werken als u de waterkoker aanzet.

Bovendien leest u de gegevens heel simpel af op het scherm. U ziet daarof u eenfase of driefasen stroom ontvangt. Een enkelfasige aansluiting levert meestal minder kracht op. Dit betekent dat uw wagen iets langer moet hangen. Echter voorkomt een juiste meting dat het net overbelast raakt. Dat geeft u een veilig gevoel in de woning.

Daarnaast is de bevolkingsdichtheid in Ardooie ongeveer een paar honderd inwoners per vierkante kilometer op een oppervlakte van ruim dertig vierkante kilometer. In de gemeente met postcode 8850 wonen rond de tienduizend mensen. Iedereen wil daar natuurlijk zonder storingen de batterij vullen. Een doordachte aanpak voorkomt gedoe met de netbeheerder. Zo geniet u altijd van een volle accu bij het opstaan.

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de fasen

Vervolgens maakt u de keuze voor de juiste laadsnelheid. Het heeft geen zin om veel kracht te kopen als de kast dat niet kan leveren. De bekende opties variëren van een bescheiden 3,7 kilowatt tot een krachtige 22 kilowatt. Zo een zware optie vereist wel een driefasige stroomtoevoer. Waardoor u de wagen wel in een paar uurtjes helemaal volpompt met energie.

Nu vraagt u zich misschien af wat het beste past bij de situatie. Een enkelfasige aansluiting stopt vaak bij 7,4 kilowatt. Dat stelt u in staat om rustig in de nacht te laden. Niet iedereen heeft die maximale 22 kilowatt echt nodig voor de dagelijkse ritten. De tabel hieronder verduidelijkt de verschillen tussen de aansluitingen.

Vermogen Type aansluiting Ladtijd voor een volle accu Voordeel voor de gebruiker
3,7 kW 1-fase (16A) Langzaam (circa 10-14 uur) Geen dure aanpassing van de stroomkast nodig
11 kW 3-fasen (16A) Gemiddeld (circa 4-6 uur) Ideale balans tussen snelheid en kosten voor thuis
22 kW 3-fasen (32A) Ultra snel (circa 2-3 uur) Gegarandeerd snel weer de baan op bij veel kilometers

Hierdoor kiest u precies wat uw wagen en kast aankunnen. Onnodig hoge kosten voor een verzwareing van de aansluiting worden zo vermeden. Ik zag laatst een buurman die veel te veel betaalde voor een zware aansluiting die hij nooit gebruikte. Dat was natuurlijk zonde van zijn centen. Kies dus slim wat bij u past.

Een aparte kring trekken met een eigen automaat

Desalniettemin mag de kabel nooit zomaar bij het stopcontact van de garage worden geprikt. Een aparte stroomkring trekken vanaf de meterkast is namelijk een harde eijs. Zo een eigen leiding zorgt ervoor dat de draden niet smelten door de hitte. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen. Brandgevaar wordt op deze manier compleet uitgesloten.

Daarbovenop hoort er een speciale aardlekschakelaar in de kast te zitten. Een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of een type B is verplicht. Deze apparaten grijpen direct in bij de minste lekstroom. Daardoor kunt u de stekker veilig aanraken, zelfs in de regen. Het beschermt uw gezin tegen gevaarlijke schokken.

En dat is nog niet alles want de juiste zekering moet er ook bij. De automaat schakelt de stroom uit bij kortsluiting. Dit stelt uw dure wagen veilig voor piekspanningen. Geen kapotte elektronica meer door een foutje in de stroomtoevoer. Dat bespaart u al snel duizenden euro's aan reparaties.

Dynamisch lastbeheer plaatsen om de kwartierpiek laag te houden

Intussen moeten we in ons gewest streng letten op het capaciteitstarief. De kwartierpiek bepaalt namelijk een groot deel van de uiteindelijke stroomrekening. Een slimme module meet continu hoeveel stroom het huis gebruikt. Dat stelt u in staat om de pieken automatisch af te toppen. Uw portemonnee wordt zo erg blij van deze ingreep.

Eveneens regelt deze techniek het laadvermogen automatisch terug als de oven aangaat. Zodra de maaltijd klaar is, gaat de laadsnelheid vanzelf weer omhoog. Waardoor de zekering nooit doorslaat tijdens het koken. U merkt er in de praktijk helemaal niks van. Het apparaat doet al het denkwerk voor u op de achtergrond.

Sommige mensen vergeten dit systeem en schrikken zich later een hoedje van de rekening. Myn eigen neef had dat een keer voor en die vloekte behoorlijk. Door meteen een slimme regelaar mee te bestellen voorkomt u die nare verrassing. Het is een kleine investering die zichzelf heel snel terugverdiend. Besparen was echt nog nooit zo eenvoudig.

Sturen op zonne-overschot via de slimme omvormer

Voortaan gebruikt u natuurlijk het liefst uw eigen opgewekte groenen stroom. Als de zon schijnt, wekt uw dak gratis energie op. De slimme sturing praat direct met de omvormer op zolder. Hierdoor stroomt die zonne-energie rechtstreeks in de batterij van de wagen. Dat stelt u in staat om vrijwel gratis te rijden.

Bovendien voorkomt dit dat u stroom teruglevert tegen een lage vergoeding. U verbruikt de energie gewoon lekker zelf op het juiste moment. Waardoor de rendementsberekening van de zonnepanelen nog gunstiger uitvalt. Het geeft veel voldoening om de zon in uw voertuig te zien stromen. Groener en goedkoper kan het bijna niet worden.

Tevens werkt dit ook als het een dagje wat minder zonnig is. Het systeem schakelt dan naadloos over op het gewone net als dat echt moet. Maar de prioriteit blijft altijd bij uw eigen groene stroom liggen. Dat is simpelweg de meest slimme manier van laden. U bent zo baas over uw eigen energieverbruik.

De voorziening aan de gevel of op een stevige sokkel bevestigen

Vervolgens kijken we naar de fysieke plek waar het ding komt te hangen. De behuizing kan direct op de muur van de gevel worden geschroefd. Of we zetten een mooie paal in de grond van de voortuin. Dit zorgt ervoor dat het kastje altijd op de perfecte hoogte hangt. U hoeft dus nooit meer te bukken met die zware kabel.

Nu is het belangrijk dat de ondergrond goed stevig en waterpas is. Bij montage op een paaltje storten we een blok betonn in de grond. Dat stelt de constructie in staat om zware stormen te weerstaan. Uw paal blijft daardoor jarenlang rotsvast overeind staan. Geen gnoei met loszittende spullen in de waaiende wind.

Daarnaast moet de behuizing bestand zijn tegen alle weersinvloeden. De regen, hagel en felle zon mogen de elektronica niet beschadigen. Hoogwaardige kunststoffen en metalen garanderen een lange levensduur. Daardoor ziet het er na jaren nog steeds heel netjes uit. Een strakke afwerking is immers het halve werk.

De installatie laten keuren volgens het AREI

Evenzo is een officiële controle simpelweg wettelijk verplicht. Het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties eist een grondige inspectie. Een onafhankelijke keurder komt de hele kring doormeten. Dat geeft u de garantie dat alles honderd procent veilig is aangelegd. Zonder dat document mag het systeem officieel niet eens gebruikt worden.

Daarom krijgt u na afloop een keuringsattest overhandigd voor de archieven. Dit papier heeft u ook nodig voor de verzekering als er ooit wat gebeurt. Waardoor u altijd kunt aantonen dat het werk vakkundig is uitgevoerd. Het geeft een heel geruststellend gevoel na de installatie. Veiligheid staat immers altijd op de allereerste plaats.

Toch zien we soms dat mensen het keuren proberen te vergeten om geld te besparen. Dat is natuurlijk niet echt slim te noemen. De opgetreden schade wordt dan namelijk nooit vergoed door de verzekeraar. Een goedgekeurde installatie is de enige juiste weg naar een zorgeloze toekomst. Maak die afspraak dus meteen goed vast.

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling

Ten slotte is een speciale meetmodule onmisbaar als u een wagen van de zaak rijdt. De werkgever wil immers exact weten hoeveel stroom er in het voertuig is gestopt. Een MID-gekeurde meter registreert het verbruik tot op de kilowattuur nauwkeurig. Dat stelt u in staat om die kosten automatisch te laten verrekenen. De baas betaalt zo netjes uw laadsessie thuis terug.

Daardoor hoeft u nooit meer handmatig bonnetjes bij te houden of te rekenen. Het systeem stuurt de gegevens direct door naar de leasemaatschappij. Waardoor de euro's aan het einde van de maand op uw bankrekening staan. Dat bespaart u een hoop administratieve kopzorgen. Gemak dient immers de mens.

Bovendien voldoet deze ijking aan de allerhoogste Europese standaarden. Er kan dus nooit discussie ontstaan over de juistheid van de cijfers. Het is een waterdicht systeem dat perfect werkt voor elke werknemer. Zo geniet u van alle voordelen van een zakelijke auto voor de deur. Geen gedoe, gewoon laaden en weer doorrijden.

Vraag nu uw gratis offerte aan voor de regio

Zoals u ziet komt er best wel wat kijken bij het hele proces. Van de meterkast tot de keuring en van het lastbeheer tot de montage. Gelukkig hoeft u dit werk niet allemaal zelf uit te vogelen. Een vakman regelt het hele traject van A tot Z voor u. Dat scheelt u ontzettend veel stress en uitgezoekerij.

Wilt u ook snel en slim laden op uw eigen oprit? Vraag dan vandaag nog een gratis offerte aan voor de plaatsing. Wij bekijken uw woonsituatie en maken een voorstel op maat. Zo weet u precies waar u aan toe bent zonder verplichtingen. Maak de overstap naar elektrisch rijden nu extra makkelijk en voordelig.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Ardooie

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Ardooie

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Ardooie ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Ardooie

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Ardooie

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Ardooie (8850).

Werkgebied rond Ardooie

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Ardooie.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Ardooie ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Ardooie ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Ardooie ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutGemeente
Postcode8850
Inwoners8.988 (2018)
Oppervlakte van de gemeente34,6 km²
Dichtheid259,9 inw./km²
ArrondissementTielt
NIS-code37020
ProvincieWest-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@ardooie.be
Officiële websitehttp://www.ardooie.be
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Ardooie

Uw laadpunt in Ardooie, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen