Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Eernegem (8480)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Eernegem en in de rest van de gemeente Ichtegem becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Eernegem (8480) en in heel de gemeente Ichtegem
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Waarom een slimme energievoorziening voor uw elektrische auto onmisbaar is

De overstap naar elektrisch rijden brengt een spannende verandering in uw dagelijks leven met zich mee. Dankzij de nieuwste laadtechnologie laadt u uw voertuig voortaan gewoon veilig thuis op. Dat bespaart u ontzettend veel tijd bij openbare laadstations.

Toch komt er heel wat kijken bij een correcte installatie. Omdat uw meterkast zwaar belast wordt, moet alles technisch perfect in orde zijn. U vermijdt zo gevaarlijke oververhitting van de kabels.

Met de juiste keuzes haalt u het maximale rendement uit uw investering. Zo geniet u elke dag van een volle accu zonder zorgen.

Het aansluitvermogen van uw meterkast correct aflezen

Bovendien begint de voorbereiding altijd bij uw huidige elektriciteitskast. Door simpelweg de behuizing te openen, ziet u direct hoeveel stroom uw woning binnenkomt. Dit bepaalt de maximale snelheid van het laadproces.

Kijk daarom goed naar de hoofdschakelaar en de teller. Een klassieke opstelling levert vaak maar beperkt vermogen via één enkele fase. Hiermee haalt u meestal een laadsnelheid van 3,7 kilowatt.

Dat betekent concreet dat de auto een hele nacht nodig heeft om op te laden. Dat geeft u wel de zekerheid dat de stop geen kuren vertoont.

Kiezen tussen monofase en driefase opstellingen

Daarentegen biedt een meerdradige aansluiting veel meer mogelijkheden voor de toekomst. Zo een krachtige driefasige installatie tilt het vermogen meteen naar 11 of zelfs 22 kilowatt. Dit verkort de wachttijd aan de stekker aanzienlijk.

Hierdoor laadt uw wagen tot wel zes keer sneller op dan normaal. Dat is uitermate handig wanneer u snel weer de baan op moet.

Type aansluiting Beschikbaar vermogen Gemiddelde laadtijd
Monofase (1-fase) 3,7 kW tot 7,4 kW 8 tot 12 uur
Driefase (3-fase) 11 kW tot 22 kW 2 tot 4 uur

Een dedicated stroomkring en de juiste beveiliging installeren

Nu mag u een dergelijke krachtige verbruiker nooit zomaar op een bestaand stopcontact aansluiten. Om die reden trekt de installateur een gloednieuwe, afzonderlijke kabel rechtstreeks vanaf het verdeelbord. Dit beschermt de rest van de woning tegen overbelasting.

Vervolgens monteert de vakman een aangepaste zekering in de kast. Daardoor schakelt de stroom meteen uit bij een plotselinge kortsluiting. Dat geeft een heel veilig gevoel.

Tevens vereist het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties speciale lekstroombeveiliging. Een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of een type B aardlekschakelaar is verplicht. Dit voorkomt onzichtbare maar gevaarlijke stroomlekken.

Hierdoor blijft de elektrische veiligheid van uw gezinsleden altijd gewaarborgd. Uw apparaten binnenshuis blijven zo ook prima beschermd.

Dynamisch lastbeheer en het capaciteitstarief slim de baas

Verder speelt de energiefactuur een grote rol bij het thuis laden. In de regio West-Vlaanderen bepaalt uw hoogste piekverbruik per kwartier namelijk een deel van de netkosten. Zo een onverwachte verbruikspiek kan de rekening flink doen stijgen.

Gelukkig biedt dynamisch lastbeheer de perfecte oplossing voor dit probleem. Dit intelligente systeem meet continu hoeveel stroom uw huishouden op elk moment verbruikt. Het past de laadsnelheid direct aan wanneer de oven of droogkast aanspringt.

Dat stelt u in staat om uw kwartierpiek van het capaciteitstarief permanent laag te houden. U bespaart daardoor op jaarbasis erg veel geld op de stroomrekening.

Mijn eigen ervaring leert dat dit systeem zichzelf heel snel terugverdiend. Mijn buren schrokken enorm van hun jaarafrekening, terwijl mijn kosten netjes laag bleven. Het geeft echt rust in uw hoofd.

Sturen op zonne-overschot via de omvormer

Onthoud ook dat uw zonnepanelen gratis energie opwekken die u direct kunt benutten. Door de laadunit te koppelen aan uw omvormer, laadt u de wagen met pure zonne-energie. Dit maakt het rijden nagenoeg gratis tijdens zonnige dagen.

Hierdoor verhoogt u de eigenconsumptie van uw opgewekte stroom enorm. U bent zo veel minder afhankelijk van dure netstroom.

Montage aan de gevel of op een stevige sokkel

Anderzijds moet de fysieke plaatsing van het toestel praktisch en doordacht zijn. U kunt de behuizing strak aan de buitenmuur van de woning laten verankeren. Dat neemt nauwelijks ruimte in op de oprit.

Als de parkeerplek verder van de gevel ligt, biedt een robuuste paal uitkomst. De monteurs graven dan een sleuf voor de grondkabel en storten een stevige voet. Zo staat het laadpunt altijd stabiel en op de ideale hoogte.

Dankzij duurzame materialen trotseert de behuizing moeiteloos regen, wind en vorst. Het laadstation blijft er daardoor jarenlang als nieuw uitzien.

De verplichte AREI-keuring voor uw veiligheid

Aansluitend moet een erkend keuringsorganisme de nieuwe installatie grondig inspecteren. Deze stap is wettelijk verplicht vooraleer u het systeem in gebruik neemt. De inspecteur controleert alle schema's en de fysieke draden zorgvuldig.

Zodra het verslag positief is, ontvangt u het officiële gelijkvormigheidsattest. Dit document heeft u dringend nodig voor uw brandverzekering.

Daarnaast bewijst de keuring dat alle beveiligingen correct reageren bij mogelijke storingen. U laadt vanaf dat moment met een gerust hart.

Zakelijk thuisladen en automatische terugbetaling

Ten slotte willen werkgevers de stroomkosten van de bedrijfsauto graag vergoeden. Hiervoor is een ingebouwde MID-gekeurde meter absoluut noodzakelijk in de laadunit. Deze ijkgemeten teller registreert exact hoeveel kilowattuur er in de accu stroomt.

In combinatie met een geautomatiseerd backofficesysteem worden deze gegevens doorgestuurd. De werkgever ontvangt maandelijk een gedetailleerd overzicht van het verbruik.

Waardoor u de gemaakte stroomkosten automatisch op uw persoonlijke bankrekening gestort krijgt. Dat bespaart u een hoop administratieve rompslomp.

Lokale verankering in West-Vlaanderen

Ondertussen groeit de vraag naar professionele laadoplossingen in de regio razendsnel. In de gezellige woongemeente Eernegem, gesitueerd in de prachtige provincie West-Vlaanderen met de bekende postcode 8480, kiezen steeds meer inwoners voor duurzame mobiliteit. Deze landelijke plaats beslaat een oppervlakte van bijna achttien vierkante kilometer en telt zo een zevenduizend inwoners, wat neerkomt op een gezonde bevolkingsdichtheid van ongeveer vierhonderd inwoners per vierkante kilometer.

Omdat veel woningen hier beschikken over een eigen oprit of garage, is een privélaadpunt de ideale oplossing. De lokale stroomnetten vragen echter om een specifieke aanpak bij de installatie.

Een regionale installateur kent de plaatselijke netstructuur en de voorschriften van netbeheerder Fluvius door en door. U bent zo verzekerd van een vlotte en correcte aansluiting.

Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan

Biedt een slimme laadvoorziening u dagelijks comfort, maximale veiligheid en een lagere energierekening. U hoeft zich veel minder zorgen te maken over een lege accu bij het opstaan.

Wilt u exact weten wat de plaatsing in uw specifieke situatie kost? Laat u dan deskundig begeleiden door een ervaren vakman uit uw buurt.

Klik nu op de knop hieronder en ontvang snel een vrijblijvende prijsopgave op maat. Binnen een paar dagen weet u precies waar u aan toe bent.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Eernegem

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Eernegem

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Eernegem ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Eernegem

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Eernegem

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Eernegem (8480).

Werkgebied rond Eernegem

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Eernegem.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Eernegem ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Eernegem ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Eernegem ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Ichtegem
Postcode8480
Inwoners van de gemeente13.939 (2018)
Oppervlakte van de gemeente45,3 km²
Dichtheid307,5 inw./km²
ArrondissementOostende
NIS-code35006
ProvincieWest-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@ichtegem.be
Officiële websitehttp://www.ichtegem.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Ichtegem

Uw laadpunt in Eernegem, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen