Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Zwevezele (8750)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Zwevezele en in de rest van de gemeente Wingene becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Zwevezele (8750) en in heel de gemeente Wingene
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Slimme stroom voor de auto thuis



Veel mensen willen vandaag een elektrische wagen opladen in Zwevezele. Dat vraagt om goed materiaal dat precies past bij uw woning.



Waarom een laadpaal slim moet zijn



Een elektrische wagen vraagt heel veel stroom uit het net. Dit systeem zorgt ervoor dat uw huis niet zonder stroom valt. Dat stelt u in staat om zorgeloos te laden tijdens de nacht. De bevolking van deze mooie gemeente groeit gestaag en telt ongeveer achtduizend inwoners. Waardoor de druk op het lokale stroomnet soms flink kan toenemen. Met een oppervlakte van bijna tweeenvijftig vierkante kilometer is er ruimte genoeg voor duurzame mobiliteit. De bevolkingsdichtheid bedraagt rond de honderdvijftig mensen per vierkante kilometer. Dus heeft niet iedereen dezelfde capaciteit nodig aan huis.



De postcode van deze rustige plek is 8750 in België, gelegen in de prachtige provincie West-Vlaanderen. Voortaan kiest u voor een oplossing die perfect aansluit bij uw dagelijkse ritme. En dat helpt om de kosten netjes onder controle te houden. Dit apparaat is ontworpen om slim te communiceren met uw meterkast. Waardoor u maximaal profiteert van de beschikbare energie.



Het aansluitvermogen en de meterkast begrijpen



Eerst moet u altijd even kijken naar de hoofdzekering in de meterkast. Dat geeft u direct inzicht in de maximale capaciteit van uw woning. Een slimme lezing voorkomt dat de stroom plotseling uitvalt bij zwaar verbruik. En zo weet u precies wat er mogelijk is zonder extra kosten.



Daarnaast speelt de keuze tussen een eenfase of driefasige aansluiting een hele grote rol. Dit bepaalt namelijk of u kiest voor een vermogen van 3,7 tot wel 22 kilowatt. Dat stelt u in staat om de laadsnelheid exact af te stemmen op uw auto. Waardoor de accu weer snel vol zit voor de volgende rit.



Kiezen tussen verschillende vermogens



Een lichte aansluiting vraagt om een vermogen van 3,7 kilowatt voor langzaam laden. Dit is vaak voldoende voor wie de wagen lang laat stilstaan. En het bespaart u meteen op zware aanpassingen in de meterkast.



Heeft u een zwaardere driefasige aansluiting in de woning liggen? Dan kunt u gaan voor krachtige laadsnelheden tot 22 kilowatt. Dat stelt u in staat om de wagen in recordtijd vol te krijgen. Waardoor u nooit meer hoeft te wachten op de oprit.



De installatie en de technische veiligheid



Elke degelijke installatie begint bij het trekken van een aparte kring vanuit de meterkast. Dit zorgt voor een veilige scheiding van de rest van uw huisinstallatie. En dat geeft een heel veilig gevoel als de wagen urenlang aan de lader staat.



Daar hoort natuurlijk ook een eigen automaat en een speciale differentieel bij. Vaak kiest de vakman voor een type A met gelijkstroomdetectie of een type B. Dit beschermt het hele gezin tegen onverwachte elektrische risico's. Waardoor u met een gerust hart kunt gaan slapen.



Bevestiging en keuring van het systeem



De laadpaal zelf kan netjes aan de gevel van uw woning worden gemonteerd. Soms kiest men liever voor een stevige metalen sokkel in de tuin. Dat stelt u in staat om de wagen altijd handig te bereiken. Waardoor gedoe met te korte kabels definitief tot het verleden behoort.



Na de fysieke montage moet de volledige kring verplicht worden gekeurd volgens het AREI. Dit strenge keuringsrapport garandeert dat alles volgens de regels der kunst is aangesloten. En dat is wel zo belangrijk voor uw verzekering. Waardoor u volledig in orde bent met de wet.



Slim sturen en besparen op de energiekosten



Het nieuwe capaciteitstarief rekent af op basis van uw piekbelasting per kwartier. Daarom is dynamisch lastbeheer plaatsen absoluut geen overbodige luxe meer. Dit slimme systeem knijpt de laadstroom even af als u thuis de kookplaat aanzet. Waardoor die vervelende kwartierpiek mooi laag blijft. En dat merkt u direct op de volgende energiefactuur.



Heeft u zonnepanelen op het dak liggen voor groene stroom? Dan kunt u de lader zo instellen dat deze stuurt op zonne-overschot via de omvormer. Dit zorgt ervoor dat uw eigen groene stroom direct in de auto vloeit. Dat stelt u in staat om vrijwel gratis te rijden op zonnige dagen. Waardoor de investering zich heel snel terugverdient.



Voor wie de wagen van de zaak gebruikt is er nog een handige optie. U kunt een MID-gekeurde meter laten voorzien in de installatie. Dit slimme metertje houdt exact bij hoeveel kilowattuur er in de auto is gegaan. Waardoor uw werkgever de stroomkosten netjes aan u kan terugbetalen. En dat maakt de administratie een heel stuk eenvoudiger.



Vraag nu uw gratis offerte aan



Het installeren van een moderne laadpaal vraagt om vakmanschap en de juiste kennis van zaken. Daarom staan onze ervaren installateurs klaar om u persoonlijk te adviseren. Vraag vandaag nog een volledig vrijblijvende offerte aan voor uw woning. Dan zorgen wij voor een vakkundige plaatsing zonder zorgen.



Een slimme laadpaal brengt rust en gemak bij u thuis. En met de juiste instellingen bent u helemaal klaar voor de toekomst. Klik hieronder om uw gratis offerte aan te vragen en start vandaag nog met besparen.



Welk vermogen bij uw aansluiting past in Zwevezele

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Zwevezele

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Zwevezele ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Zwevezele

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Zwevezele

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Zwevezele (8750).

Werkgebied rond Zwevezele

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Zwevezele.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Zwevezele ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Zwevezele ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Zwevezele ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Wingene
Postcode8750
Inwoners van de gemeente14.243 (2018)
Oppervlakte van de gemeente68,4 km²
Dichtheid208,2 inw./km²
ArrondissementTielt
NIS-code37021
ProvincieWest-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@wingene.be
Officiële websitehttp://www.wingene.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Wingene

Uw laadpunt in Zwevezele, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen