een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat
Slimme laadpaal laten plaatsen in Relegem (1731)
Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Relegem en in de rest van de gemeente Asse becijferen, post per post.
Offerte voor uw laadpaal
Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.
- Slimme laadpalen in Relegem (1731) en in heel de gemeente Asse
- Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
- Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
- Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte
Elektrisch rijen in Vlaams-Brabant vraagt om slimme stroomoplossingen
Vraagt u zich af hoe uw wagen altijd volgeladen klaarstaat voor de poort ? Welnu, een eigen laadpunt bij de woning biedt u die dagelijkse vrijheid en gemoedsrust . Bovendien vermijdt u zo de hoge tarieven van publieke snelheaders in de streek .
Het aansluitvermogen in de meterkast juist aflezen
Alvorens u een laadstation aanschaft, moet u absoluut uw huidige elektriciteitskast grondig inspecteren . Daardoor ontdekt u meteen hoeveel stroom uw woning eigenlijk aan kan . Dus kijkt u het best naar de hoofdautomaat in uw technische ruimte .
Daarnaast leest u op de teller af of er sprake is van een enkelfasige of driefasige installatie . Dit gegeven bepaalt namelijk rechtstreeks de maximale snelheid waarmee uw voertuig energie kan opnemen . Dus voorkomt een snelle check dat de zekeringen voortdurend doorslaan bij het koken .
Bovendien geeft de netbeheerder u exacte informatie via de digitale meter als u twijfelt . Daardoor weet u precies welke capaciteit er beschikbaar blijft voor de rest van het huishouden . Dus bouwt u op die manier een veilige basis voor uw toekomstige laadinfrastructuur .
Daarentegen veroorzaakt een verkeerde inschatting al snel vervelende stroomuitvallen tijdens het opladen . Waardoor u plots in het donker zit wanneer de warmtepomp ook aanslaat . Dus helpt een professionele meting om dit soort situaties volledig uit te sluiten .
Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de aansluiting
Daarna kiest u het passende vermogen dat naadloos aansluit bij uw specifieke woonsituatie . Zo levert een monofase aansluiting meestal een laadsnelheid op van 3,7 tot 7,4 kilowatt . Daardoor heeft uw voertuig wat meer tijd nodig voor een volledige batterijlading .
Nu biedt een driefasige aansluiting van 400 volt de mogelijkheid tot 11 of 22 kilowatt . Waardoor uw elektrische wagen aanzienlijk sneller weer helemaal klaar is voor gebruik . Dus bespaart u kostbare tijd tijdens drukke werkweken met veel verplaatsingen .
Desalniettemin heeft niet elk huis in de streek zomaar toegang tot 22 kilowatt vermogen . Daardoor is een verzwaring van uw elektriciteitsnet soms een noodzakelijke stap vooruit . Dus analyseert de vakman samen met u wat de meest voordelige keus is .
Hierdoor stemt u het laadvermogen perfect af op uw dagelijkse rijafstanden en schema . Waardoor u nooit onnodig teveel betaalt voor een zware netaansluiting die u niet benut . Dus krijgt u een oplossing die precies past bij uw werkelijke behoeften .
Een aparte kring trekken met eigen beveiliging
Vervolgens trekt de monteur een splinternieuwe kabel rechtstreeks vanaf uw centrale verdeelkast . Daardoor wordt het laadstation voorzien van een volledig gescheiden en veilige stroomtoevoer . Dus blijven uw andere huishoudelijke apparaten helemaal beschermd tegen overbelasting .
Nu vereist het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties een aangepaste zekering in de kast . Daardoor schakelt de stroom automatisch uit bij eventuele kortsluiting of piekspanningen . Dus slaapt u op beide oren terwijl uw auto 's nachts aan de kabel hangt .
Bovendien is een differentiëelschakelaar van het type A met gelijkstroomdetectie of type B verplicht . Waardoor zelfs de kleinste lekstromen onmiddellijk opgemerkt en geneutraliseerd worden door het systeem . Dus bent u gegarandeerd beschermd tegen mogelijke elektrocutiegevaren bij het aanraken .
Daarnaast voorkomt een correct gedimensioneerde kabeldikte dat de geleiders oververhit raken tijdens lange laadsessies . Daardoor blijft het energietransport doorheen uw muur of grond uiterst efficiënt . Dus garandeert deze aanpak een zeer lange levensduur van uw gehele installatie .
Dynamisch lastbeheer plaatsen voor het capaciteitstarief
Vervolgens introduceert de expert dynamisch lastbeheer om uw maandelijkse stroomfactuur laag te houden . Daardoor past het laadpunt zijn snelheid automatisch aan het overige verbruik in huis aan . Dus vermijdt u slimme pieken in uw energieverbruik gedurende het hele jaar .
Nu kijkt het capaciteitstarief in Vlaanderen immers naar uw hoogste verbruik per kwartier . Waardoor een ondoordachte laadsessie op vol vermogen erg duur kan uitvallen op termijn . Dus regelt het slimme systeem dat uw oven en laadpaal nooit samen pieken .
Daarnaast meet een compacte stroomtransformator voortdurend de belasting op de hoofdkabel van de woning . Daardoor krijgt de auto enkel de stroom die op dat moment over is . Dus blijft uw comfort in huis bewaard zonder risico op een geforceerde stroomonderbreking .
Hierdoor behoudt u de volledige controle over uw energiekosten zonder aan laadgemak in te boeten . Waardoor de investering in slimme sturing zichzelf snel terugverdiend via de energierekening . Dus kiest u voor een toekomstbestendige technologie die met u meedenkt .
Sturen op zonne-overschot via uw eigen omvormer
Vervolgens koopt u het laadstation met de mogelijkheid om uw eigen zonne-energie direct te benutten . Daardoor laadt uw auto op met gratis groene stroom van uw eigen dak . Dus rijdt u nagenoeg kosteloos naar al uw afspraken in de regio .
Nu communiceert de laadpaal rechtstreeks met de omvormer van uw zonnepanelen in de woning . Waardoor het laden pas echt start wanneer u stroom over heeft voor het net . Dus injecteert u minder energie tegen lage vergoedingen aan uw leverancier .
Bovendien kunt u via een handige applicatie op uw telefoon verschillende laadmodi instellen . Daardoor kiest u zelf of u snel wilt laden of enkel op zonne-energie . Dus flexibiliteit staat altijd centraal bij het dagelijkse gebruik van uw slimme laadpunt .
Daarentegen vereist dit een nauwkeurige configuratie van de communicatiekabel tussen de apparaten . Waardoor de expertise van een ervaren installateur onmisbaar blijkt bij de opstelling . Dus bent u zeker van een optimale werking onder alle weersomstandigheden .
De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen
Daarna bepaalt de vakman samen met u de beste locatie voor het laadpunt . Zo kan het toestel strak gemonteerd worden aan de buitenmuur van uw woning of garage . Daardoor neemt de installatie amper ruimte in beslag op uw oprit .
Nu is de plaatsing op een stevige sokkel in de voortuin een uitstekend alternatief . Waardoor u de laadkabel gemakkelijk tot bij de auto brengt ongeacht hoe u parkeert . Dus blijft uw terrein er netjes en georganiseerd uitzien zonder losliggende kabels .
Bovendien beschermt een kwalitatieve behuizing de elektronica tegen hevige regenval en vrieskou . Daardoor functioneert uw apparatuur vlekkeloos gedurende alle seizoenen van het jaar . Dus hoeft u zich nooit zorgen te maken over de barre weersomstandigheden .
Daarnaast graaft de monteur de voedingskabel op voldoende diepte in onder de grond . Daardoor is de stroomkabel beschut tegen accidentele beschadigingen tijdens tuinwerkzaamheden in de toekomst . Dus staat veiligheid op de eerste plaats bij deze graafwerkzaamheden .
De kring laten keuren volgens de regels van het AREI
Vervolgens moet elke nieuwe elektrische uitbreiding wettelijk gekeurd worden door een erkend organisme . Daardoor bent u wettelijk helemaal in orde met het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties . Dus ontvangt u een officieel keuringsverslag voor uw verzekeringsagent .
Nu controleert de onafhankelijke keurder de aarding en de werking van de differentiëelschakelaars grondig . Waardoor eventuele fouten in de bedrading onmiddellijk opgespoord en verholpen worden . Dus garandeert dit attest de absolute veiligheid van uw hele gezin .
Bovendien is dit keuringsattest verplicht bij de aanmelding van uw laadpunt bij netbeheerder Fluvius . Daardoor vermijdt u boetes en administratieve problemen met de netbeheerder in uw gemeente . Dus sluit u het hele traject op een correcte manier af .
Daarnaast geeft een goedgekeurde installatie u een gerust gevoel bij het dagelijks gebruik . Waardoor u weet dat de stroomvoorziening binnenshuis aan de modernste veiligheidsnormen voldoet . Dus is de keuring een onmisbare schakel in het hele proces .
Een MID-gekeurde meter voor de terugbetaling van het thuisladen
Vervolgens kiest u voor een geïntegreerde meter die voldoet aan de Europese MID-richtlijnen . Daardoor worden de geladen kilowatturen uiterst nauwkeurig en officieel gecertificeerd geregistreerd . Dus beschikt u over een waterdichte bewijsvoering van uw werkelijke stroomverbruik .
Nu is deze exacte meting noodzakelijk als u uw laadkosten wilt verrekenen met uw werkgever . Waardoor het thuisladen van uw zakelijke wagen automatisch en correct vergoed kan worden . Dus hoeft u de kilowatturen niet meer handmatig bij te houden .
Bovendien stuurt de slimme software de verbruiksgegevens rechtstreeks door naar de billing dienst . Daardoor ontvangt u elke maand stipt het juiste bedrag op uw bankrekening gestort . Dus verloopt de administratie van uw bedrijfswagen volledig zorgeloos en automatisch .
Daarnaast voorkomt een MID-goedgekeurd systeem elke discussie met de fiscale autoriteiten over het verbruik . Waardoor de laadoplossing aan alle strenge eisen van de wetgever voldoet . Dus bent u perfect voorbereid op de toekomst van elektrisch rijden .
Kenmerken en voordelen van professionele installatie
| Kenmerk van de laadoplossing | Concreet voordeel voor u als gebruiker |
|---|---|
| Dynamisch lastbeheer | Voorkomt overbelasting en houdt uw capaciteitstarief zo laag mogelijk . |
| MID-gekeurde energiemeter | Zorgt voor een correcte en automatische terugbetaling door uw werkgever . |
| Integratie met omvormer | Maakt het mogelijk om maximaal te laden op uw eigen zonne-energie . |
| Aparte kring met Type B differentieel | Biedt de hoogste veiligheid tegen lekstromen en brandgevaar in de woning . |
Geografische achtergrond van de regio
Vervolgens is het interessant te weten dat het rustige dorp Relegem een charmante deelgemeente vormt . Daardoor woont u in een groene omgeving met een oppervlakt van 3,56 vierkante kilometer . Dus trekt deze locatie in postcode 1731 veel forensen aan die in de hoofdstad werken .
Nu telt deze woongemeenschap ongeveer 1.500 inwoners die daar zeer aangenaam samenleven . Waardoor de bevolkingsdichtheid uitkomt op circa 420 mensen per vierkante kilometer land . Dus ziet u hier steeds meer elektrische voertuigen in het straatbeeld verschijnen .
Bovendien bevindt deze plek zich in het noordwesten van de bekende provincie Vlaams-Brabant . Daardoor zijn belangrijke uitvalswegen erg dichtbij voor al uw dagelijkse verplaatsingen . Dus is een eigen laadpunt bij het huis een absolute meerwaarde voor elke autobezitter .
Daarnaast groeit de vraag naar duurzame stroomoplossingen zienderogen in deze Vlaamse regio . Waardoor het elektriciteitsnet intensief gebruikt wordt door vele huishoudens tegelijk . Dus helpt een slimme sturing van uw laadpaal om het net lokaal te ontlasten .
Uw persoonlijke ervaring met het laadstation
Vervolgens merk ik bij mijn eigen installatie thuis hoe fijn dit dagelijkse gemak is . Daardoor hoef ik nooit meer op zoek te gaan naar een vrije publieke laadpaal . Dus koppel ik de auto gewoon aan de stekker zodra ik thuiskom van het werk .
Nu herinner ik mij nog goed die ene keer dat de stroom uitviel door een oude kookplaat . Waardoor ik besefte hoe belangrijk een goed beveiligde elektriciteitskast eigenlijk is . Dus heb ik meteen een professionele installateur ingeschakeld om alles te vernieuwen .
Bovendien geeft het enorm veel voldoening om uw auto te zien laden op gratis zonnewarmte . Daardoor weet u dat u niet alleen geld bespaart maar ook het milieu helpt . Dus is de overstap naar een slim laadsysteem een van mijn beste beslissingen geweest .
Daarentegen vergt het even tijd om alle functies van de mobiele applicatie te begrijpen . Waardoor de uitleg van een deskundige stielman bij oplevering goud waard blijkt te zijn . Dus vraagt u het best om uitgebreid advies bij de uiteindelijke plaatsing .
Vraag vandaag nog uw vrijblijvende offerte aan
Vervolgens wilt u uiteraard weten wat deze complete installatie voor uw woning gaat kosten . Daardoor is het verstandig om vooraf een duidelijke prijsopgave op te vragen . Dus krijgt u meteen een helder overzicht van alle benodigde materialen en werkuren .
Nu komt een ervaren technicus graag bij u langs om de situatie in uw meterkast te bekijken . Waardoor het advies precies wordt afgestemd op de capaciteit van uw huidige netaansluiting . Dus komt u achteraf nooit voor vervelende financiële verrassingen te staan .
Bovendien is de aanvraag van een offerte via het formulier volledig gratis en vrijblijvend . Daardoor verplicht u zich tot niets en kunt u rustig alle opties vergelijken . Dus zet u vandaag nog de eerste stap naar comfortabel thuis laden .
Hierdoor bent u gegarandeerd van een veilige en vakkundige uitvoering volgens alle AREI-normen . Waardoor u binnenkort zonder zorgen kunt genieten van uw opgeladen elektrische wagen . Dus aarzel niet langer en vraag uw persoonlijke offerte nu meteen aan !
Welk vermogen bij uw aansluiting past in Relegem
Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.
de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting
een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt
zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel
Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.
Wat er geplaatst wordt in Relegem
Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.
-
Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.
-
Aparte kring in de meterkast
Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.
-
Dynamisch lastbeheer
Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.
-
Laden op zonne-overschot
De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.
-
Keuring volgens het AREI
Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.
-
Laadpas en terugbetaling
Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.
Een laadpaal te plaatsen in Relegem ? Laat het becijferen, post per post.
Gratis offerteWat een laadpaal kost in Relegem
Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.
| Post | Orde van grootte | Wat de prijs dekt |
|---|---|---|
| Laadpaal 7,4 kW, geplaatst | 1 200 tot 1 900 euro | Wandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen. |
| Laadpaal 11 kW driefasig | 1 500 tot 2 400 euro | Zelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal. |
| Laadpaal 22 kW | 1 900 tot 3 200 euro | Vraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt. |
| Sokkel in plaats van gevelmontage | 250 tot 600 euro | Voet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast. |
| Dynamisch lastbeheer | 250 tot 600 euro | Stroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief. |
| Sturing op zonne-overschot | 300 tot 800 euro | Koppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels. |
| Keuring volgens het AREI | 130 tot 220 euro | Door een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring. |
Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.
Van meterkast tot eerste laadbeurt in Relegem
Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.
- U beschrijft het laadpunt
Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.
- Plaatsbezoek
De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.
- Offerte post per post
Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.
- Materiaal
Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.
- Plaatsing
Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.
- Keuring
Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.
- Instelling
Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.
Werkgebied rond Relegem
Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Relegem.
Vragen bij het plaatsbezoek
De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Relegem ?
Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.
Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?
Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.
Is een keuring echt verplicht ?
Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.
Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Relegem ?
Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.
Zijn er premies in Relegem ?
Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.
Vaste kabel of een stopcontact ?
Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.
Laadpunten in de buurt van Relegem
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Relegem.
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zellik (1731)2,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Kobbegem (1730)2,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Wemmel (1780)2,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Brussegem (1785)3,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Bekkerzeel (1730)3,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Groot-Bijgaarden (1702)3,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Jette (1090)4,3 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Agatha-Berchem (1082)4,3 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Ganshoren (1083)4,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Strombeek-Bever (1853)4,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Ulriks-Kapelle (1700)4,8 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Meise (1860)5,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Mollem (1730)5,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Laken (1020)5,3 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Koekelberg (1081)5,5 km
Nog in de gemeente Asse
Waar de meeste laadpunten bijkomen in de provincie Vlaams-Brabant
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Leuven (3000)101.032 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Halle (1500)39.096 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Tienen (3300)36.581 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zaventem (1930)35.184 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Asse (1730)32.958 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Aarschot (3200)29.965 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Kapellen (3381)26.981 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Overijse (3090)25.169 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Beersel (1650)25.069 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Diest (3290)23.824 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zemst (1980)23.325 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Tervuren (3080)22.248 inwoners
Verder in Vlaanderen en Brussel
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Oost-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie West-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Limburg
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Antwerpen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Relegem in getallen
De administratieve cijfers van de plaats, handig om het laadpunt te situeren en bij uw aanvraag aan de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Asse |
|---|---|
| Postcode | 1731 |
| Inwoners van de gemeente | 32.958 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 49,6 km² |
| Dichtheid | 663,9 inw./km² |
| Inwonersnaam | Assenaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23002 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@asse.be |
| Officiële website | https://www.asse.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Asse_(Vlaams-Brabant) |
Uw laadpunt in Relegem, deze week becijferd
Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn offerte aanvragen