een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat
Slimme laadpaal laten plaatsen in Aarschot (3200)
Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Aarschot becijferen, post per post.
Offerte voor uw laadpaal
Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.
- Slimme laadpalen in Aarschot (3200) en in heel de gemeente Aarschot
- Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
- Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
- Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte
Zoekt u een slimme manier om uw wagen thuis snel en veilig op te laden ? Slimme laadpalen bieden de perfecte oplossing voor uw dagelijkse verplaatsingen. Dankzij onze deskundige installatie geniet u altijd van een perfect geladen batterij.
Het startpunt van een veilige elektrische installatie
Aangezien elke woning uniek is, begint alles bij uw meterkast. Het aansluitvermogen in uw elektriciteitskast bepaalt namelijk hoe snel uw voertuig kan herladen. Zodoende kijken wij eerst zorgvuldig naar de aanwezige capaciteit. Met behulp van deze controle voorkomen we vervelende stroomonderbrekingen tijdens het koken of wassen.
Daarnaast is de keuze tussen een eenfasige of driefasige aansluiting cruciaal. Een eenfasige netaansluiting levert meestal een laadvermogen van 3,7 tot 7,4 kilowatt. Daarentegen maakt een driefasige installatie laadsnelheden tot wel 22 kilowatt mogelijk. Welnu, dit verschil beïnvloedt de totale laadtijd van uw auto direct.
Bovendien vereist dit proces een grondige kennis van uw elektriciteitsnet. Wij analyseren uw situatie ter plaatse om de beste keuzes te maken.
| Type netaansluiting | Typisch laadvermogen | Snelheid per uur |
|---|---|---|
| 1-fasig (230V) | 3,7 kW - 7,4 kW | 15 - 35 km |
| 3-fasig (400V) | 11 kW - 22 kW | 50 - 120 km |
Vervolgens trekt onze monteur een volledig aparte stroomkring voor uw laadpunt. Deze kabel gaat rechtstreeks van de zekeringskast naar de gewenste plek. Daardoor raakt uw bestaande huishoudelijke bekabeling nooit overbelast. Zodoende blijft uw complete woning veilig en operationeel.
Maximale veiligheid in uw zekeringkast
Om die reden plaatsen we altijd een dedicated zekering of automaat. Deze beveiliging beschermt de kabel tegen oververhitting en kortsluiting. Dus slaapt u op uw twee oren.
Vervolgens installeren wij een specifieke differentieelschakelaar van type B of type A met gelijkstroomdetectie. Gewone aardlekschakelaars merken gevaarlijke gelijkstromen van elektrische voertuigen namelijk niet op. Waardoor de veiligheid van uw gezin in gevaar kan komen. Dankzij deze speciale beveiliging bent u optimaal beschermd tegen elektrocutie.
Daarnaast vergt deze stap vakmanschap en de juiste onderdelen. Elk onderdeel is exact op elkaar afgestemd.
Kosten besparen met dynamisch lastbeheer
Verder is de integratie van dynamisch lastbeheer een absolute slimme zet. Dit systeem meet continu het totale stroomverbruik in uw gehele woning. Zodra u de oven inschakelt, knijpt de lader het laadvermogen automatisch af. Hierdoor voorkomt u doorgeslagen hoofdzekeringen en dure pieken.
In Vlaanderen is dit extra belangrijk door de invoering van het capaciteitstarief. Dit tarief straft hoge kwartierpieken in uw stroomverbruik financieel af. Door uw laadsnelheid slim te spreken, houdt u deze piek laag. Dat levert u direct een lagere energiefactuur op.
Bovendien stelt deze technologie u in staat om zorgeloos meerdere zware apparaten tegelijk te gebruiken.
| Functie | Voordeel voor de gebruiker | Impact op de rekening |
|---|---|---|
| Load balancing | Geen doorgeslagen zekeringen | Geen schadekosten |
| Piekbeperking | Vlak stroomverbruik | Lagere capaciteitsheffing |
| Zonne-sturing | Maximale eigen consumptie | Minder netstroom kopen |
Daarbovenop sturen we de lader aan op uw zonne-overschot via de omvormer. Zodra uw zonnepanelen meer stroom opwekken dan u verbruikt, gaat de energie rechtstreeks naar uw auto. Waardoor u feitelijk gratis rijdt op uw eigen opgewekte groene stroom. Dat is fantastisch voor uw portemonnee en de planeet.
Fysieke montage en professionele plaatsing
Vervolgens kijken we naar de fysieke montage van het laadstation. De unit kan strak aan de gevel worden bevestigd. Of we plaatsen het systeem op een stevige sokkel op uw oprit. Hierdoor kiest u altijd de meest praktische opstelling voor uw voertuig.
Zodoende begeleiden we u bij het maken van de juiste keuze. Een wandmontage neemt geen ruimte in beslag op de grond. Een vrijstaande paal biedt daarentegen meer flexibiliteit bij het parkeren.
Daarnaast zorgen we voor een nette afwerking van alle kabels en graafwerken. Uw oprit blijft er piekfijn uitzien na onze werkzaamheden.
Keuring en zakelijke vergoedingen
Nu de hardware hangt, dient de installatie gekeurd te worden volgens het AREI. Dit Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties waarborgt uw veiligheid. Onze vakmensen bereiden het eendraadsschema en situatieplan volledig voor. Zodat het keuringsattest zonder problemen wordt afgeleverd.
Bovendien is een goedgekeurd dossier wettelijk verplicht in de provincie Vlaams-Brabant. Pas na deze goedkeuring mag het oplaadpunt officieel in gebruik genomen worden.
Vervolgens voorzien wij de unit van een MID-gekeurde meter. Deze gecertificeerde energiemeter registreert heel nauwkeurig hoeveel kilowattuur er in uw wagen stroomt. Dat is essentieel als u de laadkosten wilt laten terugbetalen door uw werkgever.
Met behulp van automatische split-billing worden de kosten maandelijks rechtstreeks verrekend. Zo hoeft u zelf geen ingewikkelde administratie bij te houden.
Een slimme investering in uw regio
Desalniettemin vragen veel mensen zich af of hun woonsituatie geschikt is. Zelfs in bruisende steden met een hoge bevolkingsdichtheid vinden wij altijd een passende oplossing. In een dynamische stad met postcode 3200, waar ruim dertigduizend inwoners op zo een zesentachtig vierkante kilometer wonen, is slimme mobiliteit immers onmisbaar. Wij kennen de lokale netstructuren in de regio Aarschot door en door.
Onze ervaring leert dat elke woning uniek is, maar dat de oplossing altijd dichtbij is. Met de juiste begeleiding wordt de overstap naar elektrisch rijden een plezierige ervaring.
Daarom bieden wij totaaloplossingen van advies tot de uiteindelijke oplevering. U hoeft zich geen zorgen te maken over technische details.
Waarom kiezen voor onze professionele service ?
Voortaan hoeft u niet meer te twijfelen over ingewikkelde wetgeving of technische schema's. Ons team regelt de complete plaatsing van A tot Z met de grootste zorg. Wij combineren vakmanschap met de nieuwste technologieën op de markt.
U profiteert van heldere afspraken, een snelle uitvoering en een veilige oplevering. Bovendien adviseren wij u over de beste opties voor uw specifieke wagen en rijgedrag.
Vraag vandaag nog een vrijblijvende en gratis offerte aan voor uw laadoplossing. Ontdek hoe eenvoudig en voordelig thuis opladen kan zijn met onze hulp.
Welk vermogen bij uw aansluiting past in Aarschot
Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.
de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting
een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt
zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel
Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.
Wat er geplaatst wordt in Aarschot
Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.
-
Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.
-
Aparte kring in de meterkast
Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.
-
Dynamisch lastbeheer
Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.
-
Laden op zonne-overschot
De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.
-
Keuring volgens het AREI
Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.
-
Laadpas en terugbetaling
Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.
Een laadpaal te plaatsen in Aarschot ? Laat het becijferen, post per post.
Gratis offerteWat een laadpaal kost in Aarschot
Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.
| Post | Orde van grootte | Wat de prijs dekt |
|---|---|---|
| Laadpaal 7,4 kW, geplaatst | 1 200 tot 1 900 euro | Wandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen. |
| Laadpaal 11 kW driefasig | 1 500 tot 2 400 euro | Zelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal. |
| Laadpaal 22 kW | 1 900 tot 3 200 euro | Vraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt. |
| Sokkel in plaats van gevelmontage | 250 tot 600 euro | Voet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast. |
| Dynamisch lastbeheer | 250 tot 600 euro | Stroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief. |
| Sturing op zonne-overschot | 300 tot 800 euro | Koppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels. |
| Keuring volgens het AREI | 130 tot 220 euro | Door een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring. |
Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.
Van meterkast tot eerste laadbeurt in Aarschot
Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.
- U beschrijft het laadpunt
Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.
- Plaatsbezoek
De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.
- Offerte post per post
Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.
- Materiaal
Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.
- Plaatsing
Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.
- Keuring
Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.
- Instelling
Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.
Werkgebied rond Aarschot
Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Aarschot.
Vragen bij het plaatsbezoek
De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Aarschot ?
Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.
Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?
Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.
Is een keuring echt verplicht ?
Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.
Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Aarschot ?
Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.
Zijn er premies in Aarschot ?
Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.
Vaste kabel of een stopcontact ?
Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.
Laadpunten in de buurt van Aarschot
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Aarschot.
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Gelrode (3200)2,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Betekom (3130)2,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Nieuwrode (3221)4,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Rillaar (3202)5,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Begijnendijk (3130)5,3 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Langdorp (3201)5,3 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Ramsel (2230)5,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Wezemaal (3111)5,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Baal (3128)5,8 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Houwaart (3390)6,1 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Donk (3540)6,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Messelbroek (3272)7,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Houtvenne (2235)7,1 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Pieters-Rode (3220)7,1 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Kortrijk-Dutsel (3220)7,8 km
Nog in de gemeente Aarschot
Waar de meeste laadpunten bijkomen in de provincie Vlaams-Brabant
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Leuven (3000)101.032 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Halle (1500)39.096 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Tienen (3300)36.581 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zaventem (1930)35.184 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Asse (1730)32.958 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Kapellen (3381)26.981 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Overijse (3090)25.169 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Beersel (1650)25.069 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Diest (3290)23.824 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zemst (1980)23.325 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Tervuren (3080)22.248 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Herent (3020)21.632 inwoners
Verder in Vlaanderen en Brussel
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Oost-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie West-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Limburg
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Antwerpen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Aarschot in getallen
De administratieve cijfers van de plaats, handig om het laadpunt te situeren en bij uw aanvraag aan de gemeente.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3200 |
| Inwoners | 29.965 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 62,5 km² |
| Dichtheid | 479,3 inw./km² |
| Inwonersnaam | Aarschottenaar |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24001 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@aarschot.be |
| Officiële website | https://www.aarschot.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Aarschot |
Uw laadpunt in Aarschot, deze week becijferd
Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn offerte aanvragen