Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Kapellen (3381)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Kapellen becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Kapellen (3381) en in heel de gemeente Kapellen
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Wilt u uw wagen snel opladen thuis? Dit overzicht legt precies uit hoe u een laadstation voor elektriese auto's installeert in Kapellen. Vraag direct een gratis offerte aan bij ons.

Het ontdekken van de meterkast in uw woning

Dus, het begint allemaal bij die grijze kast in de gang. Vroeger keek niemand daarnaar, maar nu is het de baas van uw stroom! U moet namelijk weten hoeveel stroom uw huis aankan. Mijn oom vergeat dat ooit en toen viel al het licht uit tijdens het koken... echt heel grappig! Maar voor u is dat minder leuk natuurlijk.

Daarom kijkt u eerst naar het aansluitvermogen. Dat stelt u in staat om te zien of u eenfasig of driefasig heeft. Eenfasig heeft meestal twee draden en driefasig heeft er vier. Veel mensen weten dit niet hoor, dat is normaal. Maar het maakt een groot verschil voor hoe snel de wagen weer vol zit.

Desalniettemin is het meten van die stroom heel simpel. U kijkt gewoon naar de teller die de netbeheerder heeft geplaatst. Ziet u daar 230V of 400V staan? Dat is de sleutel tot succes! Daardoor kunt u de juiste keuzes maken voor het laadsysteem.

Kiezen tussen verschillende snelheden van laden

Nu gaan we kijken naar de kilowatts! Dat is een moeilijk woord voor hoe hard de stroom stroomt. U kunt namelijk kiezen uit 3,7 kilowatt tot wel 22 kilowatt. Zo een lader van 3,7 kilowatt is wat trager, maar wel heel veilig voor oude kabels. Het duurt dan wel langer voordat uw batterij vol is.

Vervolgens geeft een 22 kilowatt lader u echt super veel snelheid! Maar let op, want daarvoor heeft u absoluut een driefasige aansluiting nodig. Heeft u dat niet, dan heeft zo een snelle lader geen zin. Het stelt u wel in staat om binnen een paar uur weer op weg te zijn.

Daarnaast is de keuze afhankelijk van uw dagelijks gebruik. Rijdt u alleen naar de winkel in de buurt? Dan is minder vermogen vaak al genoeg voor u. Hieronder ziet u een handig overzichtje van de opties voor uw woning.

Vermogen van de lader Aansluiting type Geschikte situatie
3,7 kW Eenfasig Kleine afstanden en nachtladen
11 kW Driefasig Standaard gezinswagens en dagelijks gebruik
22 kW Driefasig Veel kilometers en snelle laadtijden

Het trekken van een apparte stroomkring

Zo, nu komt het echte werk in het huis! Er moet een nieuwe elektriciteitskabel getrokken worden van de kast naar de plek waar de wagen staat. Die kabel mag nooit samen met de droogkast of de oven zitten. Dat zou namelijk gevaarlijk zijn voor brand! Dus leggen we een eigen kabel aan.

Voortaan heeft deze kring een eigen automatiesche zekering nodig. Die zekering klapt uit als er teveel stroom door de kabels gaat. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen. Zelf heb ik eens een kabel verkeerd gestript, wat een vonken gaf dat! Gelukkig bleef alles heel door de goeie beveiliging.

Want uw veiligheid is de allergrootste prioriteit. Daarom moet de kabel dik genoeg zijn voor het gekozen vermogen. Een te dunne kabel wordt namelijk heel warm. Dat wilt u absoluut vermijden in uw woning.

Beveiliging met de juiste diferentieelschakelaar

En dan is er nog een heel belangrijk onderdeel! Dat heet een diferentieelschakelaar, een moeilijk woord voor een lekstroombeveiliging. Die zorgt ervoor dat u geen schok krijgt als er stroom wegleekt. Voor laders van wagens is een gewone schakelaar vaak niet genoeg.

Bovendien heeft u een type A nodig met gelijkstroomdetectie, of een type B. Waardoor u kunt voorkomen dat gevaarlijke gelijkstroom het hele huis onveilig maakt. Het is een verplicht onderdeel van de moderne stroominstallatie. Veel mensen vergeten dit onderdeel helaas te bestellen.

Dankzij deze beveiliging slaat de stroom meteen af bij een fout. Het apparaat ziet kleine foutjes die een normale zekering niet kan zien. Zo blijft uw gezin altijd beschermt tegen elektrische schokken. Dat geeft toch een heel fijne rust in uw hoofd!

Slimmigheden met dynamisch lastbeheer

Nu wordt het echt heel slim! We praten over dynamiesch lastbeheer in de woning. Dat is een kleine computer die kijkt hoeveel stroom het huis gebruikt. Als de oven en de wasmachine aanstaan, knijpt hij de lader een beetje af. Zo valt de stroom nooit uit!

Dat stelt u in staat om de kwartierpiek van het capaciteitstarief laag te houden. In ons gebied betaalt u namelijk extra als u heel veel stroom tegelijk gebruikt. Door deze slimme sturing bespaart u enorm veel geld op de stroomrekening. Het laadpunt past zich helemaal aan uw leven aan.

Evenzeer verdeelt deze techniek de stroom heel eerlijk. Uw friteuse krijgt voorrang op de auto, want het eten is belangrijk! Pas als de oven uitgaat, gaat de wagen weer sneller laden. Dat is pas echt slimme technologie in actie.

Laden met de stroom van uw eigen zonnepanelen

Schijnt de zon vandaag heel fel? Mooi zo! Dan kunt u direct laden op zonne-overschot via de omvormer. Dat betekent dat de gratis stroom van uw dak rechtstreeks in de batterij van de wagen gaat. U gebruikt dan geen duur stroom van het net!

Hierdoor kunt u de energiekosten drastisch naar beneden krijgen. De lader praat namelijk met de omvormer op het dak. Als er geen zon is, stopt het laden gewoon even. Of hij laadt heel langzaam verder als u dat wilt.

Nu is dit echt de allerbeste manier van groen rijden. U produceert de brandstof gewoon op uw eigen dak! Dat geeft toch een geweldig gevoel van vrijheid? En het is ook nog eens super goed voor de natuur.

De plaatsing aan de wand of op een paaltje

Waar moet dat laadpunt nou precies komen te staan? U kunt de paal aan de gevel bevestigen of op een speciale sokkel in de tuin zetten. Een gevelmontage is vaak goedkoper omdat de kabels korter zijn. Maar op een paaltje staat het soms wel heel erg mooi bij de oprit!

Waardoor u kunt kiezen wat het beste past bij uw oprit. Denk wel goed na over hoe u de auto parkeert. De kabel moet immers lang genoeg zijn om de stekker erin te steken. Niets is zo vervelend als een kabel die net te kort is!

Daarnaast moet de ondergrond stevig zijn voor een sokkel. We graven dan een klein putje en gieten wat beton. Daardoor staat de laadpaal rotsvast in de grond en kan hij niet omwaaien. Dat is wel zo een veilig idee bij storm.

Keuring volgens de wettelijke regels

Is alles helemaal geïnstalleerd? Dan mag u de stekker er nog niet direct insteken! De nieuwe kring moet namelijk eerst gekeurd worden volgens het AREI. Dat is de wet voor alle elektrische installaties in het land. Een onafhankelijke controleur komt dan alles heel nauwkeurig nakijken.

Dat stelt u in staat om te bewijzen dat alles veilig is gebouwd. De controleur kijkt naar de schema's en meet de aardlekschakelaars doormeten. Als alles goed is, krijgt u een officieel attest. Dit papier heeft u ook nodig voor de verzekering van het gebouw!

Zonder dat attest mag het laadpunt officieel niet gebruikt worden. Het is een kleine stap, maar wel een heel belangrijke. Gelukkig regelen wij die keuring helemaal voor u! Zo heeft u er zelf geen enkele stress van.

Een speciale meter voor de baas

Rijdt u met een auto van de zaak? Dan wilt u de geladen stroom natuurlijk terugbetaald krijgen door de werkgever! Daarvoor heeft u een MID-gekeurde meter nodig in het laadpunt. Die meter meet super nauwkeurig hoeveel kilowatts er in de auto zijn gegaan.

Voortaan stuurt het slimme systeem deze gegevens automatisch door naar het bedrijf. U hoeft dus niet zelf met papiertjes en rekenmachines te werken! Alles gaat helemaal vanzelf via het internet. Dat bespaart u elke maand weer heel wat administratie.

U krijgt de gemaakte kosten voor het laden netjes op uw bankrekening gestort. Dat is wel zo eerlijk en transparant voor iedereen. De werkgever weet zeker dat het verbruik klopt door de speciale keuring.

De situatie in uw eigen streek

In deze regio wonen ongeveer elfduizend mensen op een mooie oppervlakte van wel vierentwintig vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van zo een vierhonderdvijftig inwoners per kilometer is er best wat ruimte rond de huizen! De postcode 3381 is een hele fijne plek om te wonen met veel vrijstaande woningen.

Daardoor hebben veel mensen hier een eigen oprit of garage. Dat is ideaal voor het plaatsen van een eigen laadpunt voor de auto! U hoeft hier niet te zoeken naar een openbare lader in de straat. U laadt de wagen gewoon op uw eigen terrein op.

Desalniettemin is het elektriciteitsnet in deze plattelandsgemeente soms anders dan in grote steden. De afstanden van de kabels in de straat zijn soms wat langer. Daarom is een goede check van uw meterkast hier extra belangrijk! Wij kennen de lokale situatie door en door en helpen u graag.

Veelgestelde vragen over laden thuis

Mensen stellen ons vaak de vraag of de installatie veel rommel maakt. Het antwoord is nee, wij werken heel netjes! We boren alleen wat nodig is en ruimen alles weer netjes op. U merkt bijna niet dat we er zijn geweest.

Een andere vraag is of elke wagen op elk laadpunt past. Tegenwoordig hebben bijna alle auto's in Europa dezelfde Type 2 stekker. Dus ja, uw nieuwe laadpunt is geschikt voor vrijwel alle moderne voertuigen! Dat stelt u in staat om later ook een andere wagen te kopen zonder problemen.

Vragen mensen zich af hoe lang de installatie duurt. Meestal zijn we binnen een halve dag helemaal klaar met de werken! U kunt dus heel snel beginnen met het goedkoop laden van uw wagen op eigen terrein.

Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan

Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen laadpunt bij het huis? Laat het zware en gevaarlijke werk dan over aan een echte vakman die alles voor u regelt. Wij zorgen voor de kabel, de beveiliging, de keuring en de instellingen van het laadsysteem!

Waardoor u kunt profiteren van een veilige installatie die helemaal klaar is voor de toekomst. Vul simpelweg ons formulier in op de website om de mogelijkheden te bekijken. Het kost u helemaal niets en het verplicht u tot niks!

Daarna komen we graag bij u langs om de meterkast te bekijken en een duidelijke prijs te maken. Geen verborgen kosten achteraf, maar gewoon een eerlijk advies voor uw woning. Vraag nu uw gratis offerte aan en rijd binnenkort helemaal zorgeloos elektrisch!

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Kapellen

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Kapellen

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Kapellen ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Kapellen

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Kapellen

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Kapellen (3381).

Werkgebied rond Kapellen

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Kapellen.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Kapellen ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Kapellen ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Kapellen ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutGemeente
Postcode3381
Inwoners26.981 (2020)
Oppervlakte van de gemeente37,2 km²
Dichtheid724,9 inw./km²
InwonersnaamKapellenaar
ArrondissementAntwerpen
NIS-code11023
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurgemeente@kapellen.be
Officiële websitehttps://www.kapellen.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Kapellen

Uw laadpunt in Kapellen, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen