Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Laken (1020)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Laken en in de rest van de gemeente Brussel becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Laken (1020) en in heel de gemeente Brussel
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Zoekt u een slimme manier om uw elektrische auto thuis op te laden? U ontdekt hoe u snel en veilig stroom laadt.

Het aansluitvermogen in uw meterkast aflezen

Het start allemaal bij uw elektrische installatie in huis. Om te weten hoe snel uw voertuig kan laden, kijkt u eerst naar de elektriciteitsmeter in uw kelder of gang. Daar ziet u namelijk meteen hoeveel ampère uw woning binnenkrijgt via de netbeheerder.

Vervolgens controleert u de schakelaars. Een enkelvoudige hendel wijst meestal op een monofase aansluiting van 230 volt. Ziet u een vierpolige automaat zitten? Dan beschikt u over een krachtige driefasige aansluiting van 400 volt in uw gebouw.

Bovendien is dit een heel cruciaal weetje. Want op deze manier voorkomt u dat de zekeringen doorslaan bij zware belasting. U weet direct waar u aan toe bent voor de volgende stappen.

Kiezen tussen verschillende vermogens naargelang de aansluiting

Daarna kiest u de juiste capaciteit voor de laadvoorziening. Een enkelfasige kabel levert meestal een vermogen op van 3,7 of 7,4 kilowatt. Daardoor laadt de batterij van uw wagen gestaag en heel erg veilig op tijdens de nacht.

Heeft u daarentegen een driefasennet in de woning? Daarmee bereikt u moeiteloos snelheden tot 11 of zelfs 22 kilowatt. Dat betekent concreet dat de accu echt supersnel vol is voor uw volgende rit.

Hierdoor bespaart u enorm veel wachttijd. Dus kiest u altijd het exacte laadvermogen dat perfect past bij uw dagelijkse verplaatsingen.

Type aansluitingSpanning (Volt)Maximale laadsnelheid (kW)Typische laadtijd (0 tot 80%)
Monofase (1-fase)230 V3,7 kW tot 7,4 kW8 tot 14 uur
Driefase (3-fase)400 V11 kW tot 22 kW2 tot 5 uur

Een aparte kring trekken met een eigen automaat

Vervolgens trekt u een nieuwe elektriciteitskabel rechtstreeks vanuit de verdeelkast. Een wandlader mag immers nooit zomaar op een bestaand stopcontact worden aangesloten. Dat voorkomt oververhitting en verhoogt de algemene veiligheid in de woning aanzienlijk.

Bovendien plaatst u in de zekeringkast een dedicated bescherming. Een gepaste installatie-automaat beschermt de bekabeling namelijk tegen kortsluiting en overbelasting. Dat geeft u een gerust gevoel tijdens het laden.

Daardoor blijft uw hele huishouden perfect stroom voorzien. Uw huishoudelijke apparaten blijven daardoor gewoon werken zonder vervelende onderbrekingen.

De juiste differentieelschakelaar installeren

Daarnaast is een speciale lekstroombeveiliging wettelijk verplicht. U kiest hierbij voor een differentieel van type A gecombineerd met gelijkstroomdetectie, ofwel kiest u direct een type B. Gewone aardlekschakelaars zien deze specifieke foutstromen namelijk niet.

Hierdoor bent u optimaal beschermd tegen onzichtbare elektrische schokken. De stroom wordt bij een lek direct afgesneden. Dat is echt een heel geruststellende gedachte voor u en uw gezin.

Dat stelt u in staat om zonder zorgen te laden. Uw gehele woning blijft zo honderd procent veilig.

Dynamisch lastbeheer gebruiken voor het capaciteitstarief

Nu is het tijd voor slimme technologie in uw woning. Met dynamisch lastbeheer meet een kleine stroomtransformator constant het totale energieverbruik in uw pand. Zodra u de oven of wasmachine aanzet, schroeft het laadpunt het laadvermogen automatisch een beetje terug.

Waardoor u kunt voorkomen dat uw kwartierpiek te hoog wordt. In Brussel betaalt u immers een capaciteitstarief op basis van uw hoogste piekverbruik. Dankzij deze slimme sturing blijft de stroomrekening heerlijk laag.

Dit materiaal is super slim... deze techniek stelt u in staat om veel geld te besparen. U laadt op het maximale tempo wanneer de rest van het huis nauwelijks stroom gebruikt.

Sturen op zonne-overschot via uw omvormer

Bovendien koppelt u de laadpaal aan uw zonnepanelen op het dak. De intelligente sturing leest de omvormer uit en ziet precies wanneer u energie terugvoert aan het net. Het laadstation gebruikt die gratis zonne-energie dan meteen voor uw auto.

Daarmee rijdt u in feite op gratis groene stroom van uw eigen dak. Dat is erg goed voor uw portemonnee en het milieu.

Zo benut u elke zonnestroom optimaal. U hoeft geen overtollige stroom goedkoop terug af te geven.

De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen

Vervolgens kiest u de exacte plek voor het laadpunt. Heeft u een garage of een oprit vlak naast de buitenmuur? Dan is een stevige montage rechtstreeks aan de gevel veruit de meest praktische oplossing.

Staat de wagen verder van de woning geparkeerd? In dat geval monteert u de lader op een robuuste metalen sokkel in de grond. U graaft een sleuf voor de grondkabel en werkt alles netjes en waterdicht af.

Dat zorgt voor een erg opgeruimd zicht rond uw woning. De laadkabel hangt nooit meer in de weg.

De kring laten keuren volgens de AREI normen

Hierna volgt een heel belangrijke administratieve stap. Voordat u de stekker in het voertuig steekt, moet de nieuwe stroomkring verplicht gekeurd worden. Een erkende keuringsinstantie controleert de borden, de aarding en het schema volgens het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties.

Dat levert u een officieel en conform keuringsverslag op. Dit document heeft u dringend nodig voor de verzekering en uw netbeheerder.

Bovendien slaapt u zo op uw twee oren. U weet immers zeker dat de stroomvoorziening piekfijn is aangesloten.

Een MID-gekeurde meter voorzien voor het thuisladen

Denkt u aan de zakelijke afrekening van de elektriciteit. Rijdt u met een bedrijfswagen en betaalt de werkgever uw laadstroom terug? Dan is een laadstation met een geijkte MID-meter absoluut noodzakelijk.

Deze officiële teller registreert de exacte hoeveelheid geladen kilowatturen zonder enige twijfel. De gegevens worden via het internet automatisch doorgestuurd naar uw werkgever of leasemaatschappij voor een correcte maandelijkse vergoeding.

Dat bespaart u een hoop handmatig rekenwerk. Het geld staat elke maand netjes en correct op uw bankrekening.

Lokale situatie in een bekende Brusselse deelgemeente

Woont u toevallig in het noorden van ons gewest, nabij het bekende Atomium of het koninklijk domein? In deze historische zone met postcode 1020 wonen zo'n 60.000 inwoners verspreid over een oppervlakte van ruim 9 vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van ruim 6.500 inwoners per vierkante kilometer is de ruimte voor wagens op de openbare weg er schaars.

Desalniettemin biedt een eigen laadpunt op uw privé-terrein in deze streek een enorme meerwaarde. U bent namelijk nooit meer afhankelijk van bezette openbare laadpalen in de straat.

En het voordeel is dat u elke ochtend vertrekt met een volledig opgeladen batterij. Dat geeft een heerlijk gevoel van vrijheid in de stad.

Zelf aan de slag of een vakman inschakelen?

Het aansluiten van zware stroomcomponenten vraagt om heel wat vakkennis en precisie. Een kleine fout in de zekeringkast kan tot nare storingen of zelfs brandgevaar leiden.

Daarom is het verstandig om hiervoor een gekwalificeerde installateur in te schakelen. Deze expert analyseert uw meterkast, trekt de juiste kabels en regelt meteen de vereiste keuring.

Zo weet u 100% zeker dat uw slimme laadpaal veilig en optimaal werkt. U heeft er zelf totaal geen omkijken naar.

Vraag vandaag nog een vrijblijvende en gratis offerte aan voor uw installatie. Laat het zware werk over aan de specialist en geniet snel van moeiteloos thuisladen!

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Laken

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Laken

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Laken ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Laken

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Laken

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Laken (1020).

Werkgebied rond Laken

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Laken.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Laken ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Laken ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Laken ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Brussel
Postcode1020
Inwoners van de gemeente195.546 (2024)
Oppervlakte van de gemeente33,1 km²
Dichtheid5.911,3 inw./km²
ArrondissementBrussel-Hoofdstad
NIS-code21004
GewestBrussel
RegioBrussels Hoofdstedelijk Gewest
LandBelgië
Officiële websitehttps://www.brussel.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Laken_(België)

Uw laadpunt in Laken, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen