een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat
Slimme laadpaal laten plaatsen in Laken (1020)
Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Laken en in de rest van de gemeente Brussel becijferen, post per post.
Offerte voor uw laadpaal
Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.
- Slimme laadpalen in Laken (1020) en in heel de gemeente Brussel
- Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
- Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
- Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte
Zoekt u een slimme manier om uw elektrische auto thuis op te laden? U ontdekt hoe u snel en veilig stroom laadt.
Het aansluitvermogen in uw meterkast aflezen
Het start allemaal bij uw elektrische installatie in huis. Om te weten hoe snel uw voertuig kan laden, kijkt u eerst naar de elektriciteitsmeter in uw kelder of gang. Daar ziet u namelijk meteen hoeveel ampère uw woning binnenkrijgt via de netbeheerder.
Vervolgens controleert u de schakelaars. Een enkelvoudige hendel wijst meestal op een monofase aansluiting van 230 volt. Ziet u een vierpolige automaat zitten? Dan beschikt u over een krachtige driefasige aansluiting van 400 volt in uw gebouw.
Bovendien is dit een heel cruciaal weetje. Want op deze manier voorkomt u dat de zekeringen doorslaan bij zware belasting. U weet direct waar u aan toe bent voor de volgende stappen.
Kiezen tussen verschillende vermogens naargelang de aansluiting
Daarna kiest u de juiste capaciteit voor de laadvoorziening. Een enkelfasige kabel levert meestal een vermogen op van 3,7 of 7,4 kilowatt. Daardoor laadt de batterij van uw wagen gestaag en heel erg veilig op tijdens de nacht.
Heeft u daarentegen een driefasennet in de woning? Daarmee bereikt u moeiteloos snelheden tot 11 of zelfs 22 kilowatt. Dat betekent concreet dat de accu echt supersnel vol is voor uw volgende rit.
Hierdoor bespaart u enorm veel wachttijd. Dus kiest u altijd het exacte laadvermogen dat perfect past bij uw dagelijkse verplaatsingen.
| Type aansluiting | Spanning (Volt) | Maximale laadsnelheid (kW) | Typische laadtijd (0 tot 80%) |
|---|---|---|---|
| Monofase (1-fase) | 230 V | 3,7 kW tot 7,4 kW | 8 tot 14 uur |
| Driefase (3-fase) | 400 V | 11 kW tot 22 kW | 2 tot 5 uur |
Een aparte kring trekken met een eigen automaat
Vervolgens trekt u een nieuwe elektriciteitskabel rechtstreeks vanuit de verdeelkast. Een wandlader mag immers nooit zomaar op een bestaand stopcontact worden aangesloten. Dat voorkomt oververhitting en verhoogt de algemene veiligheid in de woning aanzienlijk.
Bovendien plaatst u in de zekeringkast een dedicated bescherming. Een gepaste installatie-automaat beschermt de bekabeling namelijk tegen kortsluiting en overbelasting. Dat geeft u een gerust gevoel tijdens het laden.
Daardoor blijft uw hele huishouden perfect stroom voorzien. Uw huishoudelijke apparaten blijven daardoor gewoon werken zonder vervelende onderbrekingen.
De juiste differentieelschakelaar installeren
Daarnaast is een speciale lekstroombeveiliging wettelijk verplicht. U kiest hierbij voor een differentieel van type A gecombineerd met gelijkstroomdetectie, ofwel kiest u direct een type B. Gewone aardlekschakelaars zien deze specifieke foutstromen namelijk niet.
Hierdoor bent u optimaal beschermd tegen onzichtbare elektrische schokken. De stroom wordt bij een lek direct afgesneden. Dat is echt een heel geruststellende gedachte voor u en uw gezin.
Dat stelt u in staat om zonder zorgen te laden. Uw gehele woning blijft zo honderd procent veilig.
Dynamisch lastbeheer gebruiken voor het capaciteitstarief
Nu is het tijd voor slimme technologie in uw woning. Met dynamisch lastbeheer meet een kleine stroomtransformator constant het totale energieverbruik in uw pand. Zodra u de oven of wasmachine aanzet, schroeft het laadpunt het laadvermogen automatisch een beetje terug.
Waardoor u kunt voorkomen dat uw kwartierpiek te hoog wordt. In Brussel betaalt u immers een capaciteitstarief op basis van uw hoogste piekverbruik. Dankzij deze slimme sturing blijft de stroomrekening heerlijk laag.
Dit materiaal is super slim... deze techniek stelt u in staat om veel geld te besparen. U laadt op het maximale tempo wanneer de rest van het huis nauwelijks stroom gebruikt.
Sturen op zonne-overschot via uw omvormer
Bovendien koppelt u de laadpaal aan uw zonnepanelen op het dak. De intelligente sturing leest de omvormer uit en ziet precies wanneer u energie terugvoert aan het net. Het laadstation gebruikt die gratis zonne-energie dan meteen voor uw auto.
Daarmee rijdt u in feite op gratis groene stroom van uw eigen dak. Dat is erg goed voor uw portemonnee en het milieu.
Zo benut u elke zonnestroom optimaal. U hoeft geen overtollige stroom goedkoop terug af te geven.
De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen
Vervolgens kiest u de exacte plek voor het laadpunt. Heeft u een garage of een oprit vlak naast de buitenmuur? Dan is een stevige montage rechtstreeks aan de gevel veruit de meest praktische oplossing.
Staat de wagen verder van de woning geparkeerd? In dat geval monteert u de lader op een robuuste metalen sokkel in de grond. U graaft een sleuf voor de grondkabel en werkt alles netjes en waterdicht af.
Dat zorgt voor een erg opgeruimd zicht rond uw woning. De laadkabel hangt nooit meer in de weg.
De kring laten keuren volgens de AREI normen
Hierna volgt een heel belangrijke administratieve stap. Voordat u de stekker in het voertuig steekt, moet de nieuwe stroomkring verplicht gekeurd worden. Een erkende keuringsinstantie controleert de borden, de aarding en het schema volgens het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties.
Dat levert u een officieel en conform keuringsverslag op. Dit document heeft u dringend nodig voor de verzekering en uw netbeheerder.
Bovendien slaapt u zo op uw twee oren. U weet immers zeker dat de stroomvoorziening piekfijn is aangesloten.
Een MID-gekeurde meter voorzien voor het thuisladen
Denkt u aan de zakelijke afrekening van de elektriciteit. Rijdt u met een bedrijfswagen en betaalt de werkgever uw laadstroom terug? Dan is een laadstation met een geijkte MID-meter absoluut noodzakelijk.
Deze officiële teller registreert de exacte hoeveelheid geladen kilowatturen zonder enige twijfel. De gegevens worden via het internet automatisch doorgestuurd naar uw werkgever of leasemaatschappij voor een correcte maandelijkse vergoeding.
Dat bespaart u een hoop handmatig rekenwerk. Het geld staat elke maand netjes en correct op uw bankrekening.
Lokale situatie in een bekende Brusselse deelgemeente
Woont u toevallig in het noorden van ons gewest, nabij het bekende Atomium of het koninklijk domein? In deze historische zone met postcode 1020 wonen zo'n 60.000 inwoners verspreid over een oppervlakte van ruim 9 vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van ruim 6.500 inwoners per vierkante kilometer is de ruimte voor wagens op de openbare weg er schaars.
Desalniettemin biedt een eigen laadpunt op uw privé-terrein in deze streek een enorme meerwaarde. U bent namelijk nooit meer afhankelijk van bezette openbare laadpalen in de straat.
En het voordeel is dat u elke ochtend vertrekt met een volledig opgeladen batterij. Dat geeft een heerlijk gevoel van vrijheid in de stad.
Zelf aan de slag of een vakman inschakelen?
Het aansluiten van zware stroomcomponenten vraagt om heel wat vakkennis en precisie. Een kleine fout in de zekeringkast kan tot nare storingen of zelfs brandgevaar leiden.
Daarom is het verstandig om hiervoor een gekwalificeerde installateur in te schakelen. Deze expert analyseert uw meterkast, trekt de juiste kabels en regelt meteen de vereiste keuring.
Zo weet u 100% zeker dat uw slimme laadpaal veilig en optimaal werkt. U heeft er zelf totaal geen omkijken naar.
Vraag vandaag nog een vrijblijvende en gratis offerte aan voor uw installatie. Laat het zware werk over aan de specialist en geniet snel van moeiteloos thuisladen!
Welk vermogen bij uw aansluiting past in Laken
Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.
de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting
een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt
zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel
Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.
Wat er geplaatst wordt in Laken
Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.
-
Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.
-
Aparte kring in de meterkast
Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.
-
Dynamisch lastbeheer
Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.
-
Laden op zonne-overschot
De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.
-
Keuring volgens het AREI
Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.
-
Laadpas en terugbetaling
Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.
Een laadpaal te plaatsen in Laken ? Laat het becijferen, post per post.
Gratis offerteWat een laadpaal kost in Laken
Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.
| Post | Orde van grootte | Wat de prijs dekt |
|---|---|---|
| Laadpaal 7,4 kW, geplaatst | 1 200 tot 1 900 euro | Wandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen. |
| Laadpaal 11 kW driefasig | 1 500 tot 2 400 euro | Zelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal. |
| Laadpaal 22 kW | 1 900 tot 3 200 euro | Vraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt. |
| Sokkel in plaats van gevelmontage | 250 tot 600 euro | Voet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast. |
| Dynamisch lastbeheer | 250 tot 600 euro | Stroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief. |
| Sturing op zonne-overschot | 300 tot 800 euro | Koppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels. |
| Keuring volgens het AREI | 130 tot 220 euro | Door een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring. |
Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.
Van meterkast tot eerste laadbeurt in Laken
Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.
- U beschrijft het laadpunt
Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.
- Plaatsbezoek
De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.
- Offerte post per post
Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.
- Materiaal
Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.
- Plaatsing
Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.
- Keuring
Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.
- Instelling
Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.
Werkgebied rond Laken
Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Laken.
Vragen bij het plaatsbezoek
De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Laken ?
Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.
Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?
Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.
Is een keuring echt verplicht ?
Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.
Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Laken ?
Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.
Zijn er premies in Laken ?
Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.
Vaste kabel of een stopcontact ?
Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.
Laadpunten in de buurt van Laken
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Laken.
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Jette (1090)1,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Schaarbeek (1030)2,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Ganshoren (1083)2,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Koekelberg (1081)2,9 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Strombeek-Bever (1853)3,1 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Neder-Over-Heembeek (1120)3,3 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Jans-Molenbeek (1080)3,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Joost-ten-Node (1210)3,8 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Evere (1140)4,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Brussel (1000)4,1 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Wemmel (1780)4,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Agatha-Berchem (1082)4,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Haren (1130)4,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zellik (1731)5,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Relegem (1731)5,3 km
Nog in de gemeente Brussel
Waar de meeste laadpunten bijkomen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Brussel (1000)195.546 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Schaarbeek (1030)132.799 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Anderlecht (1070)120.887 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Jans-Molenbeek (1080)97.979 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Elsene (1050)87.632 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Ukkel (1180)83.980 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Lambrechts-Woluwe (1200)57.712 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Vorst (1190)56.581 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Jette (1090)52.728 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Gillis (1060)49.678 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Etterbeek (1040)48.473 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Evere (1140)42.656 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Pieters-Woluwe (1150)42.119 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Oudergem (1160)34.404 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Joost-ten-Node (1210)27.497 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Agatha-Berchem (1082)25.502 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Watermaal-Bosvoorde (1170)25.332 inwoners
Verder in Vlaanderen en Brussel
Laken in getallen
De administratieve cijfers van de plaats, handig om het laadpunt te situeren en bij uw aanvraag aan de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Brussel |
|---|---|
| Postcode | 1020 |
| Inwoners van de gemeente | 195.546 (2024) |
| Oppervlakte van de gemeente | 33,1 km² |
| Dichtheid | 5.911,3 inw./km² |
| Arrondissement | Brussel-Hoofdstad |
| NIS-code | 21004 |
| Gewest | Brussel |
| Regio | Brussels Hoofdstedelijk Gewest |
| Land | België |
| Officiële website | https://www.brussel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Laken_(België) |
Uw laadpunt in Laken, deze week becijferd
Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn offerte aanvragen