Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Scherpenheuvel-Zichem (3270)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Scherpenheuvel-Zichem becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Scherpenheuvel-Zichem (3270) en in heel de gemeente Scherpenheuvel-Zichem
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Wilt u uw wagen snel opladen thuis? Daarmee bespaart u alvast veel tijd. Ontdek hoe het plaatsen van een modern laadstation uw leven aanzienlijk makkelijker maakt.

Het aansluitvermogen van uw meterkast aflezen in Scherpenheuvel-Zichem

Kijken in de elektro kast is de aller eerste stap voor elken installatie. Dit geeft u immers direct inzicht in de mogelijkheden van uw woning. Veel mensen weten niet goed wat ze daar precies zien. Mijn eigen oom dacht vroeger dat elke kast hetzelfde was, tot de stop eruit vloog! U wilt natuurlijk voorkomen dat de stroom zomaar uitvalt als u de wagen insteekt.

Daarom is het controleren van de hoofdzekering erg belangrijk. Deze stap voorkomt namelijk overbelasting van het gehele netwerk. In de regio met postcode 3270 zie we heel diverse huizen. Deze mooie gemeente in Vlaams-Brabant telt ongeveer 23.000 inwoners. Met een oppervlakte van ruim 50 vierkante kilometer is de dichtheid zo een 450 inwoners per vierkante kilometer. Het aansluitvermogen bepaalt simpelweg hoe snel het oplaadpunt energie kan leveren.

Hieronder ziet u een handig overzicht van de types aansluitingen die we vaak tegenkomen in de praktijk.

Type Aansluiting Spanning Maximale Laadsnelheid
Eénfasig 230 Volt 3,7 tot 7,4 kW
Driefasig 400 Volt 11 tot 22 kW

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de fasen

Daarna kiest u het ideale laadvermogen voor uw specifieke situatie. En dat zorgt er weer voor dat uw wagen altijd op tijd vol zit. Bij een éénfasige aansluiting laad u op een rustiger tempo. Dat stelt u in staat om de batterij veilig gedurende de nacht te vullen. Voor de meeste dagelijkse ritten is dit prima zolang u niet extreem veel kilometers maakt.

Desalniettemin biedt een driefasige aansluiting aanzienlijk meer kracht. Hierdoor kunt u veel sneller laden tot wel 22 kilowatt. Maar let op, uw voertuig moet dit vermogen wel kunnen ontvangen via de ingebouwde lader. Het heeft immers geen zin om een hele zware installatie te zetten als de wagen het niet aan kan. Zo voorkomt u dat u onnodig geld uitgeeft aan instellingen die u nooit gaat gebruiken.

Bovendien moet de kabel dik genoeg zijn voor de gekozen stroomsterkte. Dit voorkomt dat de draden te warm worden tijdens lange laadsessies. Veiligheid staat immers altijd voorop bij elektro spullen in huis.

Een aparte kring trekken met een eigen automaat

Vervolgens is het leggen van een nieuwe voedingskabel absoluut noodzakelijk. Dit garandeert dat de stroomtoevoer naar het oplaadpunt volledig gescheiden blijft van uw gewone apparaten. Niets is vervelender dan een uitvallende koelkast omdat de wagen staat te laden! Ik herinner me een klus waar de oude bekabeling helemaal versleten was. Dat was echt gevaarlijk qua brandgevaar!

Nu moet er in de verdeelkast een extra beveiliging komen. Zo een speciale installatieautomaat beschermt de leiding tegen overbelasting en kortsluiting. Waardoor u met een gerust hart de stekker in het voertuig kunt steken. Het type kabel hangt af van de afstand naar de parkeerplaats. Bij langere afstanden kiezen we vaak een dikkere geleider om spanningsverlies tegen te gaan.

De juiste differentieelschakelaar selecteren voor uw veiligheid

Voortaan is een aangepaste aardlekschakelaar ook wettelijk verplicht voor deze toepassingen. Dit beschermt u en uw gezinsleden tegen elektroshocks bij eventuele storingen. Een standaard differentieel van type A met gelijkstroomdetectie is in de meeste situaties de ideale en voordeligste keuze. Deze schakelt de stroom direct uit als er een lekstroom van gelijkstroom wordt opgemerkt.

In specifieke gevallen heeft u echter een type B differentieelschakelaar nodig. Dit component bied de allerhoogste beveiliging tegen alle soorten lekstromen. Dat stelt u in staat om te voldoen aan de strengste normeringen van het land. Het verhoogt het algemene gevoel van gemoedsrust in huis enorm. Wij adviseren u altijd welke beveiliging precies vereist is voor uw specifiek type laadpaal.

Dynamisch lastbeheer plaatsen om de kwartierpiek laag te houden

Bovendien is dynamisch lastbeheer een slimme manier om uw energierekening laag te houden. En het voordeel is dat het uw hoofdschakelaar beschermt tegen overbelasting. In Vlaanderen betalen we namelijk op basis van het capaciteitstarief. Hoe hoger uw piek in stroomverbruik, hoe meer u moet betalen aan de netbeheerder.

Slimme sensoren meten voortdurend hoeveel stroom uw woning op elk moment verbruikt. Schakelt u de oven en de wasmachine tegelijk in? Dan knijpt de slimme sturing het laadvermogen automatisch even af. Zo blijft het totale verbruik netjes onder de ingestelde grens. Dit voorkomt dure verrassingen op uw maandelijkse afrekening.

Hieronder ziet u hoe lastbeheer werkt in vergelijking met een traditionele vaste aansluiting.

Kenmerk Zonder Lastbeheer Met Dynamisch Lastbeheer
Stroomverdeling Vast vermogen Continu variabel
Risico op uitval Aanwezig bij pieken Totaal uitgesloten
Kwartierpiek Mogelijk erg hoog Optimale controle

Sturen op zonne-overschot via uw omvormer

Nu u toch duurzaam onderweg bent, wilt u natuurlijk lokaal opgewekte energie benutten. En dat geeft direct een enorme besparing op uw energiefactuur. Heeft u al panelen op het dak liggen? Dan kan het laadstation rechtstreeks communiceren met uw omvormer.

Op zonnige dagen wordt het voertuig dan voornamelijk geladen met uw eigen gratis stroom. Is er even geen zon? Dan wacht de sturing rustig tot er weer voldoende overtollige energie is. Dit verhoogt uw eigenverbruik van zonne-energie aanzienlijk. Het is een fantastisch gevoel om te rijden op de kracht van het daglicht!

De paal aan de gevel of op een stevige sokkel bevestigen

Daarnaast kijken we naar de fysieke plaatsing van de behuizing buiten. Dit beïnvloedt de dagelijkse handigheid enorm tijdens het inpluggen. Een wandmontage aan de gevel is vaak de meest compacte optie. Het bespaart ruimte op de oprit en de kabels kunnen netjes door de buitenmuur worden weggewerkt.

Staat de wagen liever wat verder van het huis geparkeerd? Dan plaatsen we het systeem stevig op een ondergrondse sokkel. Dit vereist wel wat graafwerk voor de voedingskabel en de datakabel. Maar het resultaat is een zeer nette en robuuste installatie in uw tuin of op het erf. De behuizing is altijd bestand tegen regen, sneeuw en extreme koude.

De kring laten keuren volgens het AREI

Vervolgens moet de hele installatie verplicht worden gecontroleerd door een erkend organisme. Deze inspectie garandeert dat alles volledig voldoet aan de voorschriften van het AREI. Zonder dit attest mag het laadpunt officieel niet in gebruik worden genomen. Het is dus een cruciale stap in het gehele proces.

Tijdens de keuring kijkt de inspecteur naar het eendraadsschema en het situatieschema. Ook wordt de werking van de aardlekschakelaar en de aarding grondig doorgemeten. Als alles goed is bevonden, ontvangt u een conformiteitsverslag. Dit document heeft u ook nodig voor uw brandverzekering. Zo bent u altijd op en top in orde met de regelgeving.

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling van het thuisladen

Is een MID-gekeurde meter onmisbaar als u een wagen van de zaak rijdt. En dat zorgt voor een vlekkeloze administratie richting uw werkgever of boekhouder. Deze gecertificeerde teller meet het stroomverbruik van de lader met uiterste precisie. Gewone interne metertjes worden door de fiscus immers niet zomaar geaccepteerd voor vergoedingen.

Dankzij deze meter kan de laadpaal via internet de verbruikte kilowatturen automatisch doorsturen. Uw werkgever vergoedt u vervolgens exact het bedrag voor de geladen stroom thuis. Dit maakt de financiële afhandeling enorm eenvoudig en transparant. U hoeft zelf geen ingewikkelde kortere of langere lijstjes meer bij te houden.

Waarom een vakman inschakelen voor uw laadoplossing?

Het zelf aanleggen van hoogspanningslijnen in huis brengt grote risico's met zich mee. Elektriciteit blijft immers gevaarlijk spul als het niet juist is aangesloten! Een erkend elektricien beschikt over het juiste gereedschap en de vereiste vakkennis. Daardoor wordt uw laadstation snel, veilig en volledig volgens de geldende normen geïnstalleerd.

Wilt u ook zonder zorgen en in alle vrijheid uw voertuig thuis kunnen opladen? Dan is dit de perfecte tijd om actie te ondernemen. Vraag vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan voor de professionele plaatsing van uw slimme laadoplossing. Wij helpen u graag met advies op maat van uw woning en uw specifieke auto!

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Scherpenheuvel-Zichem

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Scherpenheuvel-Zichem

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Scherpenheuvel-Zichem ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Scherpenheuvel-Zichem

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Scherpenheuvel-Zichem

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Scherpenheuvel-Zichem (3270).

Werkgebied rond Scherpenheuvel-Zichem

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Scherpenheuvel-Zichem.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Scherpenheuvel-Zichem ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Scherpenheuvel-Zichem ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Scherpenheuvel-Zichem ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutGemeente
Postcode3270
Inwoners22.952 (2018)
Oppervlakte van de gemeente50,5 km²
Dichtheid454,5 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24134
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@scherpenheuvel-zichem.be
Officiële websitehttps://www.scherpenheuvel-zichem.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Scherpenheuvel-Zichem

Uw laadpunt in Scherpenheuvel-Zichem, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen