Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Londerzeel (1840)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Londerzeel becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Londerzeel (1840) en in heel de gemeente Londerzeel
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Een slimme energie-investering voor uw voertuig in Londerzeel

De overstap naar elektrisch rijden vraagt om een doordachte aanpak bij u thuis.
Gelukkig helpt een professionele installatie van een modern oplaadpunt u om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken.

Door te kiezen voor een vakkundige montage vermijdt u overbelasting van uw elektriciteitsnet.
Dit zorgt voor gemoedsrust tijdens het laden van uw voertuig.

Onze regio met postcode 1840 telt ruim 19.000 inwoners en kent een mooie mix van open bebouwingen en moderne woningen.
Hierdoor is een correcte analyse van uw huidige elektrische situatie cruciaal voor een veilige werking.

Het aansluitvermogen in uw meterkast bepalen

De eerste stap naar een veilige laadvoorziening

Voordat de installatie start, moet de installateur de capaciteit van uw elektriciteitsmeter grondig controleren.
Deze controle voorkomt dat de zekeringen springen wanneer u tegelijkertijd kookt en uw wagen olaadt.

Het aflezen van de meterkast geeft direct uitsluitsel over de mogelijkheden van uw huisaansluiting.
Hierdoor bespaart u achteraf op onnodige aanpassingskosten bij de netbeheerder.

Kiezen tussen eenfasig en driefasig laden

Afhankelijk van uw huidige aansluiting kiest u voor een vermogen van 3,7 kilowatt tot wel 22 kilowatt.
Een driefasige aansluiting biedt u de kans om uw wagen tot wel drie keer sneller op te laden.

Mocht u momenteel een eenfasige aansluiting hebben, dan kan een verzwaring naar driefasen overwogen worden.
Dit verhoogt de laadsnelheid aanzienlijk waardoor uw wagen altijd snel rijklaar is.

De technische opbouw van het laadcircuit volgens de regels

Een aparte stroomkring met de juiste beveiliging

Voor de veiligheid van uw woning trekt de monteur altijd een volledig nieuwe, aparte stroomkring vanaf de zekeringkast.
Dit voorkomt interferentie met andere huishoudelijke apparaten en garandeert een constante stroomtoevoer.

In deze kring plaatsen we een specifieke automaat die afgestemd is op het gekozen laadvermogen.
Die extra beveiliging beschermt uw kostbare voertuig tegen eventuele stroomschommelingen.

Gelijkstroomdetectie en de juiste differentieelschakelaar

De wetgeving schrijft voor dat er een differentieelschakelaar van type A met actieve gelijkstroomdetectie aanwezig moet zijn.
Als alternatief kunt u ook kiezen voor een type B differentieelschakelaar voor optimale veiligheid.

Deze specifieke componenten detecteren minieme lekstromen die bij het opladen van batterijen kunnen ontstaan.
Zo blijft uw gezinswoning te allen tijde beschermd tegen brandgevaar en elektrocutie.

Slimme sturing en optimalisatie van uw energieverbruik

Het vermijden van hoge kosten door de kwartierpiek

Sinds de invoering van het nieuwe nettarief in Vlaanderen is het beheersen van uw piekverbruik uiterst belangrijk geworden.
Een intelligent systeem voor dynamisch lastbeheer verdeelt de stroom slim tussen uw woning en de wagen.

Dit systeem verlaagt automatisch het laadvermogen zodra u andere zware huishoudelijke toestellen inschakelt.
Op die manier houdt u de kwartierpiek van het capaciteitstarief laag en bespaart u honderden euro's.

Maximaal profiteren van uw eigen zonnepanelen

Indien u beschikt over zonnepanelen, sturen we het laadproces aan op basis van uw actuele zonne-overschot via de omvormer.
Dit betekent dat uw wagen hoofdzakelijk opgeladen wordt met gratis, lokaal opgewekte groene stroom.

Deze slimme koppeling verhoogt uw zelfconsumptie en verlaagt uw afhankelijkheid van het reguliere elektriciteitsnet.
Hierdoor verdient uw investering in de laadinfrastructuur zich nog sneller terug.

Montage, keuring en administratieve afhandeling

De fysieke plaatsing van het oplaadstation

De behuizing kan stevig aan de buitengevel van uw woning gemonteerd worden voor een compacte opstelling.
Als uw oprit verder van de woning ligt, monteren we het station op een robuuste metalen of betonnen sokkel.

We zorgen hierbij voor een weersbestendige afwerking die bestand is tegen alle Belgische weersomstandigheden.
Dit garandeert een lange levensduur en een storingsvrije werking van de hardware.

In onderstaande tabel vindt u een overzicht van de montagemogelijkheden en hun specifieke toepassingen:

Type Montage Ideale Situatie Belangrijkste Voordeel
Gevelmontage Wagen parkeert dicht bij de woning Plaatsbesparend en snelle bekabeling
Sokkelmontage Vrijstaande oprit of parkeerhaven Flexibele positionering rond de wagen

Verplichte AREI keuring voor ingebruikname

Voordat u de installatie officieel in gebruik mag nemen, moet de nieuwe kring gekeurd worden volgens de AREI-normen.
Een onafhankelijk keuringsorganisme controleert of alle onderdelen aan de strenge Belgische veiligheidseisen voldoen.

Wij bereiden het volledige dossier inclusief het eendraadschema en het situatieschema voor u voor.
Dit zorgt voor een vlotte goedkeuring zonder administratieve zorgen voor u als eigenaar.

MID-meter voor de verrekening met uw werkgever

Wanneer u met een bedrijfswagen rijdt, is een gecertificeerde MID-meter in het laadstation onmisbaar.
Deze geijkte meter registreert exact de hoeveelheid stroom die in de accu van de wagen stroomt.

Dankzij deze nauwkeurige registratie kan uw werkgever of uw eigen vennootschap de laadkosten feilloos terugbetalen.
Dit vereenvoudigt de boekhouding en zorgt voor een transparante administratie.

Waarom kiezen voor een lokale professional in de regio Londerzeel

Kennis van de lokale netstructuur in Vlaams-Brabant

De provincie Vlaams-Brabant kent specifieke netuitdagingen waarbij sommige wijken nog op een oud 230V-net zonder neutraalgeleider werken.
Een ervaren installateur uit de streek herkent deze situaties onmiddellijk en past de configuratie hierop aan.

Dit voorkomt dat uw nieuwe laadstation weigert te laden door een ontbrekende aarding of foute netspanning.
Lokale expertise garandeert dus een feilloze werking vanaf de allereerste dag.

Persoonlijke service en snelle interventie

Als inwoner van deze gemeente met een oppervlakte van ruim 42 vierkante kilometer geniet u graag van een nabije service.
Mocht er zich ooit een storing voordoen, dan is een lokale technieker snel ter plaatse om het probleem te verhelpen.

Onze service stopt immers niet na de fysieke installatie en de keuring van het systeem.
We blijven uw partner voor onderhoud en eventuele toekomstige uitbreidingen van uw energiemanagement.

Zet vandaag nog de stap naar een veilige en toekomstgerichte laadoplossing voor uw elektrische wagen.
Vraag via ons formulier een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan, specifiek afgestemd op uw woonsituatie en uw voertuig.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Londerzeel

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Londerzeel

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Londerzeel ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Londerzeel

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Londerzeel

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Londerzeel (1840).

Werkgebied rond Londerzeel

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Londerzeel.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Londerzeel ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Londerzeel ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Londerzeel ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutGemeente
Postcode1840
Inwoners18.620 (2018)
Oppervlakte van de gemeente36,3 km²
Dichtheid513,1 inw./km²
InwonersnaamLonderzelenaar
ArrondissementHalle-Vilvoorde
NIS-code23045
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@londerzeel.be
Officiële websitehttps://www.londerzeel.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Londerzeel

Uw laadpunt in Londerzeel, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen