Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Puurs (2870)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Puurs en in de rest van de gemeente Puurs-Sint-Amands becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Puurs (2870) en in heel de gemeente Puurs-Sint-Amands
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Het opladen van uw elektrische wagen vraagt om een veilige installatie.

Veilig en slim uw elektrische auto opladen

Daarom helpt een professionele installateur u met plezier bij elke stap.
Zo geniet u snel van zorgeloos laden aan uw eigen woning.

Omdat Vlaanderen volop inzet op de elektrische transitie, wilt u natuurlijk de juiste keuzes maken voor uw woning. Want een verkeerde keuze kan zomaar zorgen voor storingen of een overbelast netwerk. En dat wilt u liever vermijden...

Nu stelt een erkend elektricien u in staat om meteen de perfecte laadinfrastructuur te selecteren. Daardoor laadt u altijd veilig op, zonder dat de zekeringen doorslaan als de oven aanstaat.

Bovendien bespaart u flink wat geld door uw laadbeurten slim af te stemmen op het net. En wie wil er nou teveel betalen voor stroom?

Het juiste aansluitvermogen in uw meterkast aflezen

Daarom begint het hele avontuur bij de teller kast. Daar kijken we eerst naar het beschikbare aansluitvermogen.

Geen zorgen, u hoeft zelf geen moeilijke formules uit te rekenen op een bierviltje! Dat zoeken wij haarfijn voor u uit.

Zo leest een vakman snel af of de installatie geschik is voor zware belastingen. Dit voorkomt dat u straks in het donker zit met een halfvolle accu.

Bovendien geeft dit de nodige inzichten om uw woning voor te bereiden op de toekomst. Dat geeft toch een gerust gevoel?

En het voordeel is dat u exact weet waar u aan toe bent voordat er ook maar één kabel getrokken wordt. We zien helaas nog te vaak dat mensen zomaar een zware wallbox aanschaffen... Waardoor het netwerk het begeeft op het moment dat de wasmachine aanslaat.

Desalniettemin is een grondige schakelkast inspectie de absolute basis voor een geslaagde verbouwing. Wij controleren de hoofdbeveiliging en de dikte van de binnenkomende kabels.

Hierdoor weet u direct of een netversterking nodig is bij uw netbeheerder. Dat bespaart u later een hoop administratieve koppijn.

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt stroom

Nu is de keuze voor het vermogen erg belangrijk voor de laadsnelheid. En dat heeft alles te maken met uw stroomnet.

Want een eenfase aansluiting biedt andere mogelijkheden dan een krachtig netwerk met drie fasen.

Dus kiest u afhankelijk van de situatie voor 3,7 kilowatt, 11 kilowatt of 22 kilowatt. Zo behaalt u altijd het maximale rendement uit uw laadpunt.

Dat stelt u in staat om uw voertuig exact volgens uw dagelijkse ritme te laden. Rijdt u dagelijks geen honderden kilometers?

Dan heeft u wellicht genoeg aan een lagere laadsnelheid. Maar wilt u snel weer de baan op kunnen?

Dan is een driefaseninstallatie natuurlijk fantastisch.

Hieronder ziet u een handig overzicht van de opties voor het voedingsnet bij u thuis:

Soort aansluiting Maximaal vermogen Voordeel voor uw situatie
Eenfase (230V) 3,7 kW tot 7,4 kW Geen dure aanpassing van uw elektranetwerk nodig
Driefase (400V) 11 kW tot 22 kW Super snel opladen voor een grote batterij capaciteid

Vervolgens bepalen we samen welke optie het beste past bij uw dagelijkse rijgedrag. Want u wilt natuurlijk niet betalen voor capaciteit die u eigenlijk nooit gebruikt!

En we willen ook niet dat u uren moet wachten als u snel weg moet.

Waardoor u kunt vertrouwen op een advies dat echt op uw maat is geschreven. Mijn eigen ervaring leert dat een goede voorbereiding het halve werk is.

Toen ik bij mijn eerste klus de situatie vooraf niet goed inschatte, stonden we voor een rare verrassing! Gelukkig leert een mens snel van zijn foutjes, hihi.

De technische opbouw van uw eigen laadpunt

Daarnaast is de interne bekabeling in uw woning van levensbelang.

Een aparte kring trekken met eigen automaat

Daarom leggen we altijd een gloednieuwe voedingskabel aan vanaf uw bord.

Want een wandlaadstation mag u nooit zomaar op een bestaand stopcontact aansluiten! Dat is namelijk heel gevaarlijk voor oververhitting en brandgevaar.

Zo trekken we een strakke leiding naar de gewenste plek in de garage of op de oprit. En dat stelt u in staat om de auto langdurig op maximaal vermogen te laden zonder angst voor smeltende kabels.

Daarbij gebruiken we kabels van de hoogste kwaliteit met de juiste kabeldiameter. Want bij een dunne draad gaat er veel energie verloren als warmte.

En dat is zonde van uw geld!

Om die reden krijgt de installatie een eigen installatieautomaat in het hoofdbord. Zo blijft de rest van het huis gewoon werken als er een storing optreedt in de auto.

Dat voorkomt dat de koelkast ongemerkt uitvalt als er buiten iets misgaat.

Een differentieel van type A of type B installeren

Vervolgens beveiligen we deze specifieke kabel met een speciale aardlekschakelaar.

Want bij het laden van autoos kunnen gevaarlijke gelijkstromen ontstaan!

Daarom kiest de professional tussen een type A differentieelschakelaar gecombineerd met een 6mA DC-detectie, of een type B differentieel.

Dat beschermt uw gezin tegen onzichtbare en gevaarlijke lekstromen.

Hierdoor voldoet de kast aan de strengste veiligheidseisen van het land. Dat slaapt toch een stuk rustiger!

Bovendien is dit verplicht volgens de geldende wetgeving om ongelukken te voorkomen.

Slimme technologie voor minder energiekosten

Voortaan draait alles om energiebeheer om uw maandelijkse factuur laag te houden.

Dynamisch lastbeheer en het capaciteitstarief

En het voordeel is dat dynamisch lastbeheer overbelasting van uw netwerk voorkomt.

Want deze slimme sturing meet continu het verbruik in de rest van uw huis!

Als de oven en de warmtepomp aanspringen, schroeft het laadsysteem automatisch de snelheid van het voertuig terug.

Zo blijft u gegarandeerd onder de gevreesde kwartierpiek van het capaciteitstarief.

Dat scheelt enorm veel geld op de jaarlijkse stroomrekening!

Stel u voor dat u thuiskomt en meteen begint te koken, de was doet en de droger aanzet...

Zonder load balancing schiet uw verbruik door het dak!

Maar dankzij onze slimme module merkt u hier helemaal niets van.

De auto laadt gewoon wat trager als het huis veel stroom vraagt.

En zodra u gaat slapen, gaat de kraan weer helemaal open.

Dat noem ik nou slimme technologie!

Sturen op zonne-overschot via de omvormer

Daarnaast koppelen we het apparaat graag aan uw zonnepanelen installatie.

Want het is natuurlijk zonde om uw zelfopgewekte groen stroom goedkoop terug te leveren aan het net!

Dus sturen we de lading direct aan op basis van uw zonne-overschot.

Zo tankt u letterlijk gratis zonne-energie van uw eigen dak.

Dat verhoogt het rendement van uw panelen aanzienlijk!

Waardoor u uw investering in recordtempo terugverdiend.

Hierbij communiceert de lader rechtstreeks met de omvormer in de woning.

Zodra de zon begint te schijnen, start het laden automatisch.

Trekt er een wolk voorbij? Dan schakelt het systeem weer een tandje terug.

Zo gebruikt u altijd uw eigen stroom voor uw mobieliteit.

De fysieke plaatsing en de wettelijke keuring

Nu we de techniek achter de schermen kennen, kijken we naar de fysieke montage.

De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen

Dus kijken we naar de mooiste plek voor uw laadpaal.

Wilt u het kastje liever strak aan de buiten muur hangen?

Of kiest u voor een stevige montagepaal op de oprit?

Dat hangt helemaal af van hoe u uw auto meestal parkeert.

En de vakman zorgt altijd voor een nette afwerking zonder loshangende draden.

Als we op een sokkel monteren, graven we de stroomkabel netjes in op de juiste diepte.

We gebruiken daarvoor een gewapende grondkabel die tegen een stootje kan.

Zo kunt u gerust over de oprit lopen of tuinieren zonder zorgen.

En de behuizing zelf is natuurlijk bestand tegen regen, sneeuw en hagel.

De kring laten keuren volgens het AREI

Daarnaast is een AREI-keuring door een erkend organisme verplicht.

Want u mag een nieuwe zware stroomkring nooit zomaar in gebruik nemen zonder attest!

Dus regelen wij het keuringsbezoek en het bijbehorende eendraadsschema voor uw woning.

Zo weet u honderd procent zeker dat de installatie voldoet aan het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties.

Dat is ook heel belangrijk voor uw brandverzekering!

Tijdens de inspectie kijkt een onafhankelijke keurder of alle beveiligingen goed werken.

Hij test de aardingsweerstand en controleert de onderbrekers.

Als alles goed is ingesteld, krijgt u een geldig keuringsattest.

En dat dossier bewaart u netjes bij de meterkast.

Een MID-gekeurde meter voor de terugbetaling van het thuisladen

Vervolgens bouwen we vaak een MID-meter in het station.

Want laadt u een wagen van de zaak thuis op?

Dan wilt u de verbruikte kilowatturen natuurlijk verrekenen met uw werkgever!

Deze gecertificeerde meter registreert het verbruik uiterst nauwkeurig voor de administratie.

Dat stelt u in staat om de stroomkosten automatisch te laten vergoeden door het bedrijf.

Dat bespaart u een hoop handmatig rekenwerk op het einde van de maand.

Zo verstuurt het laadbeheersysteem maandelijks een overzichtelijk rapport naar uw werkgever of leasemaatschappij.

Het geld staat daarna snel op uw bankrekening.

Dat is wel zo makkelijk en eerlijk voor iedereen.

Vakmanschap bij u in de regio

Nu bent u natuurlijk benieuwd hoe dit alles in uw eigen streek wordt aangepakt.

In een grote gemeente zoals Puurs, met zijn ruim twintig duizend inwoners op een mooie oppervlakte van wel zesendertig vierkante kilometer, zien we de vraag naar laadpunten snel stijgen.

Met een bevolkingsdichtheid van ruim vijfhonderd inwoners per vierkante kilometer in deze regio met postcode 2870, is een goed energienet in de straat enorm belangrijk.

Omdat er veel gezinnen wonen in deze gezellige streek, raakt het lokale stroom netwerk tijdens de piekuren soms flink belast!

Daarom is het toepassen van slimme sturingen bij uw laadstation hier geen overbodige luxe, maar een slimme noodzaak.

Als installateur kom ik al jaren over de vloer bij gezinnen in deze buurten.

Ik herinner me nog een klus in de buurt van de lokale brouwerij, waar de klant dacht dat zijn oude elektranetwerk nooit een auto kon opladen!

De man was bang dat de verbouwing duizenden euroos aan netversterkingen zou kosten.

Maar door het slim toepassen van fase-balancering en dynamische sturing, konden we zijn voertuig toch perfect op laden zonder dat het netwerk aangepast hoefde te worden!

Die blik van relief op zijn gezicht vergeet ik nooit meer, hihi.

Dat is nou precies waarom ik dit werk zo graag doe.

Mensen helpen met een praktische en betaalbare oplossing geeft enorm veel voldoening.

Bovendien is het belangrijk dat de bekabeling netjes wordt weggewerkt in het straatbeeld van de provincie Antwerpen.

Niemand wil immers lelijke kabels over de stoep of langs de voorgevel zien lopen.

En dankzij de lokale kennis van de wetgeving in Vlaanderen verloopt de verplichte aanmelding bij de netbeheerder altijd vlekkeloos.

Desalniettemin vergt de plaatsing soms wat maatwerk.

Heeft u een vrijstaande woning met een lange oprijlaan?

Of woont u in een rijhuis direct aan de straatkant?

Voor elke situatie bestaat er gelukkig een veilige en mooie oplossing.

Hoe gaat de installatie precies in zijn werk?

Vraagt u zich af wat er gebeurt als u ons inschakelt?

Wij maken het proces graag zo eenvoudig en transparant mogelijk voor u.

1. Vrijblijvende analyse: We bekijken uw meterkast en luisteren naar uw wensen qua rijgedrag.
2. Heldere offerte: U ontvangt een duidelijke prijsopgave zonder verborgen kosten of rare verrassingen.
3. Vakkundige plaatsing: Onze monteurs leggen de kabels aan, plaatsen het laadpunt en stellen de software correct in.
4. Keuring en oplevering: De installatie wordt gekeurd volgens het AREI en we leggen u haarfijn uit hoe alles werkt.

Op deze manier hoeft u zelf helemaal geen technische kennis te hebben.

Wij regelen het traject van A tot Z voor u.

En na de oplevering kunt u meteen beginnen met het opladen van uw voertuig!

Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan

Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen laadpunt bij uw woning?

En wilt u zeker weten dat uw installatie honderd procent veilig en slim is opgebouwd?

Aarzel dan niet langer en neem vandaag nog contact met ons op!

Wij komen graag bij u langs om de situatie te bekijken en een voorstel op maat te maken.

Zo bent u helemaal klaar voor de toekomst van elektrisch rijden.

Klik op de knop op de pagina om direct uw gratis offerte aan te vragen.

Het kost u slechts twee minuten tijd en het verplicht u tot niets!

Laat de experts het zware werk doen, zodat u alleen nog maar hoeft in te pluggen.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Puurs

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Puurs

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Puurs ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Puurs

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Puurs

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Puurs (2870).

Werkgebied rond Puurs

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Puurs.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Puurs ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Puurs ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Puurs ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutGemeente
Postcode2870
Inwoners van de gemeente26.208 (2021)
Oppervlakte van de gemeente49,0 km²
Dichtheid534,9 inw./km²
InwonersnaamPuurs-Sint-Amandsenaar
ArrondissementMechelen
NIS-code12041
ProvincieAntwerpen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@puursam.be
Officiële websitehttps://www.puurs-sint-amands.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Puurs-Sint-Amands

Uw laadpunt in Puurs, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen