een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat
Slimme laadpaal laten plaatsen in Vlezenbeek (1602)
Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Vlezenbeek en in de rest van de gemeente Sint-Pieters-Leeuw becijferen, post per post.
Offerte voor uw laadpaal
Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.
- Slimme laadpalen in Vlezenbeek (1602) en in heel de gemeente Sint-Pieters-Leeuw
- Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
- Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
- Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte
Iedereen wil tegenwoordig groen rijden. Zo een moderne bolide op stroom voor de deur is enorm prachtig. Maar ja, hoe krijgt u dat ding vol zonder dat het licht uitgaat? Een professionele installatie op maat biedt u meteen de perfecte oplossing.
Hoe u het aansluitvermogen van uw meterkast zelf afleest
Voordat u zo een slimme stroomvoorziening aanschaft, moet u goed naar uw elektrische installatie kijken. Het is belangrijk dat u weet wat uw woning aankan. In de regio Vlezenbeek, met de postcode 1602 in de mooie provincie Vlaams-Brabant, hebben veel huizen een heel verschillende stroomkast. Kijk simpelweg op uw hoofdautomaat in de kast om de cijfers te zien. Ziet u daar twee draden binnenkomen? Dan hebt u een enkelfasige aansluiting, wat prima werkt voor dagelijks gebruik. Ziet u echter vier draden lopen? In dat geval beschikt u over een krachtige driefasige aansluiting.
Bovendien bepaalt deze info hoe snel uw wagen weer helemaal vol staat met verse stroom. Met een standaard enkelfasige aansluiting van 230 volt laadt u meestal op 3,7 kilowatt of hoogstens 7,4 kilowatt. Dat betekent concreet dat u wat langer moet wachten voor een volle accu. Maar als uw woning drie fasen van 400 volt heeft, trekt de installatie moeiteloos 11 of zelfs 22 kilowatt. Zo een hoog vermogen levert u enorme tijdswinst op tijdens drukke ochtenden.
Nu vraagt u zich af wat de exacte verschillen zijn tussen al deze opties. Hieronder ziet u een handig overzicht van de mogelijkheden voor uw woning.
| Type aansluiting | Aansluitspanning | Maximale laadsnelheid | Typische laadtijd |
|---|---|---|---|
| Enkelfasig | 230 volt | 3,7 kW tot 7,4 kW | 8 tot 14 uur |
| Driefasig | 400 volt | 11 kW tot 22 kW | 3 tot 6 uur |
Vervolgens helpt deze kennis u enorm bij het maken van de juiste keuze voor uw voertuig. En dat voorkomt dat u later voor dure verrassingen komt te staan bij het aanpassen van het netwerk.
Het trekken van een aparte elektrische kring en beveiliging
Daarnaast mag u deze zware stroomfrequentie nooit zomaar op een standaard stopcontact aansluiten. Een speciaal laadpunt vereist namelijk altijd een volledig gescheiden voedingskabel vanaf de centrale kast. Dat garandeert namelijk dat uw andere huishoudelijke apparaten veilig blijven draaien. Wij leggen daarom een extra stroomkabel met voldoende dikte aan naar de gewenste plek. Die dikke kabel voorkomt vervelende oververhitting bij langdurig laden.
Dat stelt u in staat om zonder zorgen uw voertuig aan de stekker te leggen. Tevens moet deze specifieke kabel beveiligd worden met een eigen automatische zekering. Er hoort ook een speciale aardlekschakelaar bij die beschermt tegen gevaarlijke lekstroom. U heeft hierbij de keuze uit een type A met ingebouwde gelijkstroomdetectie of een type B. Een type B beveiliging biedt u de allerhoogste veiligheid tegen alle mogelijke lekstromen.
Desalniettemin vergt het leggen van zo een aparte kring de nodige vakkennis en precisie. Daardoor kunt u ongelukken en mogelijke kortsluiting in de woning effectief vermijden.
Montage aan de gevel of op een losse sokkel
Nu dient u de beste locatie voor het fysieke muurstation te bepalen. U kunt de behuizing strak aan de buitenmuur van uw garage laten schroeven. Dat bespaart u ontzettend veel ruimte op uw oprit. Of u kiest voor een vrijstaande paal op een stevige betonvoet vlak bij de parkeerplaats. Een stevige sokkel geeft u meer vrijheid bij het inparkeren van uw voertuig.
Nu ja, het oog wil natuurlijk ook wat wanneer u naar uw woning kijkt. Een strakke afwerking verhoogt namelijk direct de esthetische waarde van uw complete erf.
| Type montage | Voordelen | Beste locatie |
|---|---|---|
| Gevelmontage | P ruimtebesparend en voordelig | Naast de garage of carport |
| Sokkelmontage | Flexibel qua afstand en richting | Vrije parkeerplek op de oprit |
Daarmee stemt u de plek perfect af op de laadklep van uw elektrische wagen. Dit vergroot uw dagelijks gebruiksgemak enorm.
Beheers uw kosten met slim dynamisch lastbeheer
Voortaan betaalt u in de regio Vlaanderen extra voor piekverbruik door de invoering van het capaciteitstarief. Als u de droger, de oven en uw voertuig samen aanzet, schiet die kwartierpiek omhoog. Dat zorgt helaas voor een veel hogere energierekening aan het einde van het jaar. Slim dynamisch lastbeheer meet continu de actuele stroomvraag in uw gehele woning. Deze slimme techniek knijpt het laadvermogen automatisch af zodra u begint te koken.
Waardoor u kunt profiteren van een lagere stroomrekening zonder in te boeten op comfort. Het laadpunt verdeelt de beschikbare stroom steeds uiterst efficiënt over uw elektrische apparaten.
Optimaal sturen op uw eigen zonne-overschot
En heeft u toevallig al zonnepanelen op uw dak liggen? Dan wordt het verhoogde laadproces pas echt een zeer voordelig verhaal. Door de laadpaal direct te koppelen aan uw omvormer gebruikt u puur uw eigen opgewekte stroom. U laadt de wagen op het moment dat de zon fel schijnt op het dak. Dat voorkomt dat u goedkope stroom teruglevert aan het net tegen een lage vergoeding.
U rijdt zo feitelijk op gratis zonne-energie van uw eigen dak. Dat voelt niet alleen enorm goed voor uw portemonnee, het is ook erg duurzaam.
Verplichte keuring volgens het AREI en keurige terugbetaling
Vervolgens mag u een nieuwe laadinstallatie nooit zomaar ongetest in gebruik nemen. De wetgeving in Vlaanderen verplicht een grondige keuring volgens de strikte AREI-normen. Een erkende keurder controleert de volledige bedrading en de geplaatste beveiligingen in uw kast. Na een positief verslag bent u pas helemaal zeker van een veilige werking van de installatie. Het geeft u een gerust gevoel wanneer u 's nachts de stekker in uw auto steekt.
Bovendien is dit keuringsattest verplicht voor de verzekering van uw woning. Zonder dit papier loopt u namelijk grote risico's bij eventuele schade.
De voordelen van een MID-gekeurde meter voor uw werkgever
Rijdt u met een elektrische wagen van de zaak en laadt u thuis op? Dan wilt u die gebruikte stroom natuurlijk netjes vergoed krijgen door de werkgever. Een officieel MID-gekeurde stroommeter registreert exact hoeveel kilowattuur er in uw voertuig gaat. Deze meetgegevens zijn wettelijk geldig voor een correcte financiële administratie en automatische verrekening. De vergoeding wordt zo maandelijks zonder problemen rechtstreeks op uw bankrekening gestort.
Dat scheelt u een hoop handmatig rekenwerk aan het einde van de maand. Alles verloopt volledig automatisch via het ingebouwde online systeem.
Waarom een lokale installateur inschakelen in Vlaams-Brabant
Hierbij is een goede voorbereiding het halve werk bij het verduurzamen van uw woning. Onze vakmensen kennen de specifieke eisen van het netwerk in Vlaanderen door en door. Met een bevolking van duizenden inwoners en een oppervlakte van ruim 14 vierkante kilometer is Vlezenbeek een prachtige plaats. De bevolkingsdichtheid brengt specifieke energievraagstukken met zich mee die om vakmanschap vragen. Wij zorgen ervoor dat uw stroomnetwerk niet overbelast raakt tijdens piekuren.
Daarnaast regelen wij het complete traject van de allereerste berekening tot het uiteindelijke AREI-attest. U hoeft zich dus geen zorgen te maken over ingewikkelde technische schema's of kabelberekeningen.
Wilt u ook zorgeloos uw wagen snel thuis kunnen opladen voor de deur? Vraag dan vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw nieuwe laadvoorziening. Wij helpen u graag op weg naar een veilige, slimme en voordelige toekomst op de weg.
Welk vermogen bij uw aansluiting past in Vlezenbeek
Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.
de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting
een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt
zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel
Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.
Wat er geplaatst wordt in Vlezenbeek
Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.
-
Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.
-
Aparte kring in de meterkast
Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.
-
Dynamisch lastbeheer
Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.
-
Laden op zonne-overschot
De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.
-
Keuring volgens het AREI
Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.
-
Laadpas en terugbetaling
Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.
Een laadpaal te plaatsen in Vlezenbeek ? Laat het becijferen, post per post.
Gratis offerteWat een laadpaal kost in Vlezenbeek
Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.
| Post | Orde van grootte | Wat de prijs dekt |
|---|---|---|
| Laadpaal 7,4 kW, geplaatst | 1 200 tot 1 900 euro | Wandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen. |
| Laadpaal 11 kW driefasig | 1 500 tot 2 400 euro | Zelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal. |
| Laadpaal 22 kW | 1 900 tot 3 200 euro | Vraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt. |
| Sokkel in plaats van gevelmontage | 250 tot 600 euro | Voet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast. |
| Dynamisch lastbeheer | 250 tot 600 euro | Stroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief. |
| Sturing op zonne-overschot | 300 tot 800 euro | Koppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels. |
| Keuring volgens het AREI | 130 tot 220 euro | Door een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring. |
Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.
Van meterkast tot eerste laadbeurt in Vlezenbeek
Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.
- U beschrijft het laadpunt
Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.
- Plaatsbezoek
De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.
- Offerte post per post
Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.
- Materiaal
Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.
- Plaatsing
Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.
- Keuring
Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.
- Instelling
Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.
Werkgebied rond Vlezenbeek
Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Vlezenbeek.
Vragen bij het plaatsbezoek
De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Vlezenbeek ?
Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.
Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?
Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.
Is een keuring echt verplicht ?
Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.
Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Vlezenbeek ?
Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.
Zijn er premies in Vlezenbeek ?
Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.
Vaste kabel of een stopcontact ?
Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.
Laadpunten in de buurt van Vlezenbeek
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Vlezenbeek.
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Pieters-Leeuw (1600)2,8 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Laureins-Berchem (1600)3,3 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Gaasbeek (1750)3,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Itterbeek (1701)3,9 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Oudenaken (1600)4,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Schepdaal (1703)4,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Martens-Lennik (1750)4,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Dilbeek (1700)4,8 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Lennik (1750)5,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Ruisbroek (1601)5,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Elingen (1671)5,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Lot (1651)5,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Vorst (1190)5,8 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Drogenbos (1620)6,1 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Beersel (1650)6,4 km
Nog in de gemeente Sint-Pieters-Leeuw
Waar de meeste laadpunten bijkomen in de provincie Vlaams-Brabant
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Leuven (3000)101.032 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Halle (1500)39.096 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Tienen (3300)36.581 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zaventem (1930)35.184 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Asse (1730)32.958 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Aarschot (3200)29.965 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Kapellen (3381)26.981 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Overijse (3090)25.169 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Beersel (1650)25.069 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Diest (3290)23.824 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zemst (1980)23.325 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Tervuren (3080)22.248 inwoners
Verder in Vlaanderen en Brussel
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Oost-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie West-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Limburg
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Antwerpen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Vlezenbeek in getallen
De administratieve cijfers van de plaats, handig om het laadpunt te situeren en bij uw aanvraag aan de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Sint-Pieters-Leeuw |
|---|---|
| Postcode | 1602 |
| Inwoners van de gemeente | 34.038 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 40,4 km² |
| Dichtheid | 842,9 inw./km² |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23077 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@sint-pieters-leeuw.be |
| Officiële website | https://www.sint-pieters-leeuw.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Pieters-Leeuw |
Uw laadpunt in Vlezenbeek, deze week becijferd
Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn offerte aanvragen