een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat
Slimme laadpaal laten plaatsen in Erpe (9420)
Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Erpe en in de rest van de gemeente Erpe-Mere becijferen, post per post.
Offerte voor uw laadpaal
Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.
- Slimme laadpalen in Erpe (9420) en in heel de gemeente Erpe-Mere
- Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
- Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
- Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte
Hier vindt u de beste informatie over het installeren van uw eigen energievoorziening voor uw voertuig. Het laden van een voertuig vereist namelijk een slimme aanpak om uw netwerk niet te overbelasten. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan bij onze experts om uw woning klaar te maken voor de toekomst van mobiliteit.
Het ontdekken van uw huidige stroomnetwerk in huis
Voordat u start met deze duurzame stap, moet u uw elektrische installatie goed inspecteren. Zo kunt u in de meterkast de exacte capaciteit van uw aansluiting aflezen. Dit geeft u meteen inzicht in de maximale hoeveelheid stroom die uw woning veilig kan opnemen.
Aangezien veel woningen in deze streek nog een oude kabel hebben, is een grondige controle zeer verstandig. Hierdoor voorkomt u dat de zekeringen doorslaan als u de waterkoker aanzet tijdens het laden. U wilt namelijk geen donker huis als u thuiskomt na een lange werkdag.
Daarom is het verstandig om te kijken of uw netwerk enkelfasig of driefasig is aangesloten. Enkelfasige stroom levert namelijk minder kracht dan een krachtige driefasige aansluiting met meer capaciteit. Met die kennis kunt u exact de juiste keuzes maken voor uw laadsysteem.
Bovendien helpt een gecertificeerd technieker u graag bij het bepalen van deze fysieke waardes. Dat bespaart u een hoop gepuzzel tussen alle draden en zekeringen. Zo bent u meteen zeker van een veilige start van het hele project.
Kiezen van het juiste vermogen voor het snel laden van voertuigen
Na de inspectie kiest u het ideale vermogen tussen de 3,7 en 22 kilowatt. Dit hangt uiteraard direct samen met het type netwerkaansluiting in uw specifieke woning. Daardoor laadt u uw voertuig altijd op de meest efficiënte manier op.
Desalniettemin is 22 kilowatt niet altijd nodig als uw wagen 's nachts stilstaat. Want met een lager vermogen raakt de accu overal prima gevuld tegen het ochtendgloren. Zo bespaart u aanzienlijk op de aanschafkosten van de apparatuur en de installatie.
Wanneer u toch kiest voor een snelle stroomvoorziening, vereist dat vaak een verhoging van uw netcapaciteit. En dat stelt u in staat om uw voertuig binnen enkele uren volledig op te laden. Dat is echt ontzettend handig als u heel veel kilometers per dag maakt.
Nu moet u weten dat een hoger vermogen ook meer vraagt van de veiligheidsvoorzieningen. De onderstaande tabel geeft een helder overzicht van de opties en de bijbehorende eisen.
| Vermogen | Aansluiting | Laadtijd indicatie | Toepassing |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | 1-fase (16A) | 10 - 14 uur | Hybrides en kleine accu's |
| 11 kW | 3-fase (16A) | 4 - 6 uur | Standaard gezinswagens |
| 22 kW | 3-fase (32A) | 2 - 3 uur | Grote accu's en veelrijders |
Zo ziet u meteen welke optie het beste past bij uw persoonlijke situatie. Maak gerust gebruik van onze expertise voor een advies op maat via een vrijblijvende offerte.
Het aanleggen van een gescheiden elektrische leiding in uw woning
Vervolgens trekt de monteur een volledig aparte stroomkring vanaf de hoofdkast naar de gewenste plek. Dit voorkomt overbelasting van uw bestaande huishoudelijke kringen en garandeert een constante stroomtoevoer. Waardoor u met een gerust hart andere zware apparaten kunt blijven gebruiken.
Daarnaast wordt deze leiding voorzien van een eigen automatische zekering van de juiste waarde. Dat stelt u in staat om de leiding bij onderhoud eenvoudig en veilig uit te schakelen. Zelfs een leek snapt dat veiligheid hier de hoogste prioriteit moet krijgen.
Bovendien is het belangrijk om te kiezen voor de juiste beveiligingsschakelaar in de meterkast. Een differentieelschakelaar van type A met ingebouwde gelijkstroomdetectie of een type B is verplicht. Dit beschermt u en uw gezinsleden tegen gevaarlijke lekstromen bij mogelijke defecten.
Dus de installateur zorgt ervoor dat alle kabels netjes worden weggewerkt in stevige buizen. Hierdoor blijft de gevel of het interieur van uw woning er netjes uitzien. Dat geeft een opgeruimd gevoel en voorkomt slijtage door weersinvloeden.
Want kabels die loshangen zien er niet alleen heel lelijk uit, ze zijn ook gevaarlijk. Een goeie vakman maakt de leidingen strak vast met de juiste klemmen en schroeven. Zo blijft alles jarenlang rotsvast zitten zonder enige problemen of storingen.
Slimme functies om uw maandelijkse energiefactuur laag te houden
Nu is het tijd om te kijken naar het beheren van de pieken in uw stroomverbruik. Door het toepassen van dynamisch lastbeheer voorkomt u namelijk dat het piekverbruik onnodig hoog wordt. Dit helpt u direct om de kostbare kwartierpiek van het lokale capaciteitstarief te beperken.
Hierdoor past de slimme lader het laadvermogen automatisch aan het overige verbruik in huis aan. En het voordeel is dat de zekeringen nooit doorslaan als de oven en wasmachine aanstaan. U hoeft zelf dus helemaal nergens meer over na te denken.
Verder kunt u de laadpaal slim laten sturen op het zonne-overschot van uw eigen zonnepanelen. Dat stelt u in staat om te laden met gratis en lokaal opgewekte stroom. U rijdt dan letterlijk op de kracht van de zon die op uw eigen dak schijnt.
Zo communiceert het laadsysteem rechtstreeks met de omvormer van uw zonnepanelen via een datakabel. Zodra u stroom over heeft, gaat de energie direct in uw batterij op wielen. Dat is niet alleen ontzettend duurzaam, het bespaart u ook enorm veel euro's.
Daarnaast kunt u via een handige applicatie op uw telefoon alles precies in de gaten houden. U ziet meteen hoeveel energie er in de auto gaat en wat dat precies kost. Dat geeft u de volledige controle over uw dagelijkse energiekosten.
Montage van het laadstation op een fysieke plek naar keuze
Vervolgens moet het laadpunt een definitieve plek krijgen rondom uw persoonlijke woning of bedrijf pand. U kunt de apparatuur laten stevig bevestigen aan een robuuste buitenmuur van de gevel. Of u kiest voor een vrijstaande plaatsing op een verankerde sokkel in de voortuin.
Daardoor kunt u de wagen altijd gemakkelijk inpluggen, ongeacht waar de laadklep zich precies bevindt. Dat verhoogt het dagelijks gebruiksgemak aanzienlijk bij thuiskomst in het donker of bij regen. Want niemand staat graag te klungelen met vieze en natte kabels op het straatwerk.
Desalniettemin vereist een montagesokkel wel wat extra graafwerk voor de fundering en de kabels. Maar het levert wel een heel strak en professioneel beeld op voor uw oprit. Onze vakmannen voeren deze graafwerkzaamheden altijd heel netjes en voorzichtig voor u uit.
Bovendien moet het laadpunt goed beschermd zijn tegen botsingen tijdens het inparkeren op het terrein. Een stevige stootbeugel kan schade aan het laadstation en het voertuig effectief voorkomen. Dat is een kleine investering die u later veel vervelende reparatiekosten kan besparen.
En ten slotte kijken we naar de afstand tot uw poort of de openbare weg. U wilt immers niet dat de laadkabel een gevaarlijk struikelblok vormt voor voorbijgangers. Met een slimme ophangbeugel ruimt u de kabel na het laden altijd weer netjes op.
Inspectie volgens de geldende normen van de wetgeving
Nadat alle kabels en apparaten zijn gemonteerd, moet de installatie officieel worden gekeurd. Dit gebeurt altijd volgens de strenge voorschriften van het AREI door een erkend keuringsorganisme. Pas na deze verplichte keuring mag u de installatie veilig in gebruik nemen.
Nu ontvangt u na een positieve inspectie een officieel keuringsverslag voor uw administratie en verzekering. Dit document is absoluut noodzakelijk om aan te tonen dat de stroomkring veilig is. Mocht er ooit iets misgaan, dan bent u hiermee juridisch en financieel helemaal ingedekt.
Daarnaast moet het slimme systeem bij de lokale netbeheerder worden aangemeld na de oplevering. Dit stelt de netbeheerder in staat om de stabiliteit van het regionale stroomnet te waarborgen. U voldoet daarmee netjes aan alle wettelijke verplichtingen die momenteel van kracht zijn.
Dus onze montagedienst regelt het hele traject van de aanleg tot en met deze keuring. Dat scheelt u ontzettend veel papierwerk en administratieve rompslomp met officiële instanties. U kunt zich gewoon richten op de plezierige kanten van het elektrisch rijden.
Want niets is zo vervelend als verdwalen in een moeras van ingewikkelde regeltjes en wetten. Wij nemen die zorgen graag volledig van u over met onze complete service. Vraag vandaag nog een scherpe offerte aan om dit proces snel op te starten.
Het verrekenen van de stroomkosten bij zakelijk gebruik van de wagen
Wanneer u een auto van de zaak rijdt, wilt u de geladen stroom natuurlijk verrekenen. Daarvoor is een speciale MID-gekeurde meter in het laadstation een absolute voorwaarde. Deze geijkte meter registreert het exacte verbruik tot achter de komma nauwkeurig.
Waardoor u de gemaakte energiekosten voor het thuisladen automatisch kunt laten terugbetalen door uw werkgever. Het systeem stuurt de verbruiksgegevens via een mobiele internetverbinding direct door naar de leasemaatschappij. Zo krijgt u elke maand keurig uw geld terug op uw bankrekening.
Bovendien voorkomt deze exacte meting alle discussies met de belastingdienst over de zakelijke stroom. Het is een waterdicht systeem dat door alle instanties als betrouwbaar wordt geaccepteerd. U heeft er na de eenmalige instelling geen enkel omkijken meer naar.
En dat stelt u in staat om uw privé stroom en de zakelijke kilometers perfect gescheiden te houden. Zelfs als er meerdere auto's op hetzelfde laadpunt worden aangesloten, blijft alles helder. Met persoonlijke laadpassen houdt het systeem het verbruik per specifieke gebruiker heel netjes bij.
Zo wordt elektrisch rijden niet alleen heel schoon, maar ook administratief erg eenvoudig en overzichtelijk. U hoeft nooit meer handmatig bonnetjes of metersstanden door te geven aan uw werkgever. Alles verloopt volledig geautomatiseerd en foutloos via de slimme software in het station.
Duurzame stroomvoorziening in de lokale regio rond de Molenbeek
In een levendige gemeente met ruim 20.000 inwoners en een oppervlakte van ruim 29 vierkante kilometer groeit de vraag. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 690 inwoners per vierkante kilometer is het stroomnet hier heel intensief belast. Een professionele plaatsing van laadpunten is in de postcode 9420 dan ook van groot belang.
Onze lokale monteurs kennen de specifieke eisen van het stroomnet in dit specifieke deel van Oost-Vlaanderen. Ze weten precies hoe de netstructuur in elkaar zit en waar de knelpunten kunnen liggen. Dat stelt ons in staat om snel en uiterst efficiënt te werken bij u thuis.
Daarnaast houden we altijd rekening met de lokale bouwstijlen en het type woningen in deze buurt. Of u nu in een karakteristieke hoeve woont of in een nieuwbouw woning bij het centrum. Wij hebben voor elk type pand een passende en veilige oplossing op maat.
Bovendien zijn we heel snel ter plaatse voor het opmeten en het uitvoeren van de werkzaamheden. Een korte afstand betekent namelijk een snellere service en lagere voorrijkosten voor u als klant. Dat maakt het aanvragen van een offerte bij onze dienst extra aantrekkelijk.
Want een vertrouwde vakman uit de eigen regio geeft toch een heel prettig en geruststellend gevoel. Wij spreken uw taal en we snappen exact wat u belangrijk vindt bij zo'n verbouwing. Wij laten alles steeds heel netjes en schoon achter na het afronden van de klus.
Veelgestelde vragen en praktijkervaringen bij het installeren van apparatuur
Mensen vragen mij heel vaak of de huidige meterkast wel zwaar genoeg is voor zo'n laadpaal. Mijn ervaring leert dat we in negen van de tien gevallen de bestaande kast prima kunnen gebruiken. Met behulp van een slimme module voor lastbeheer hoeft u de hoofdzekering namelijk zelden te verzwaren.
Dat scheelt u weer een hoop geld en een lange wachttijd bij de netbeheerder. Een klant vertelde mij laatst hoe blij hij was met deze besparende en eenvoudige oplossing. Hij dacht namelijk dat hij duizenden euro's extra moest uitgeven aan zijn stroomaansluiting.
Een andere vraag die vaak terugkomt, gaat over het laden bij regenweer of extreme kou. Onze laadstations zijn uiteraard vakkundig waterdicht en uitgebreid getest voor alle barre weeromstandigheden. U kunt de stekker dus altijd met een gerust hart in de auto steken, ook bij storm.
Desalniettemin is het verstandig om het station niet direct onder een druipende dakgoot te plaatsen. Een beetje bescherming tegen vallend vuil en overvloedig water verlengt de levensduur van de behuizing. Een kleine aanpassing in de positie maakt vaak al een heel groot verschil.
Dus twijfel niet langer over de overstap naar elektrisch rijden en vraag vandaag nog uw document aan. Wij staan klaar om u van a tot z te begeleiden bij deze mooie vernieuwing. Vul het formulier in en ontvang snel uw persoonlijke en scherp geprijsde offerte van onze specialist.
Welk vermogen bij uw aansluiting past in Erpe
Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.
de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting
een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt
zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel
Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.
Wat er geplaatst wordt in Erpe
Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.
-
Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.
-
Aparte kring in de meterkast
Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.
-
Dynamisch lastbeheer
Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.
-
Laden op zonne-overschot
De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.
-
Keuring volgens het AREI
Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.
-
Laadpas en terugbetaling
Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.
Een laadpaal te plaatsen in Erpe ? Laat het becijferen, post per post.
Gratis offerteWat een laadpaal kost in Erpe
Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.
| Post | Orde van grootte | Wat de prijs dekt |
|---|---|---|
| Laadpaal 7,4 kW, geplaatst | 1 200 tot 1 900 euro | Wandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen. |
| Laadpaal 11 kW driefasig | 1 500 tot 2 400 euro | Zelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal. |
| Laadpaal 22 kW | 1 900 tot 3 200 euro | Vraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt. |
| Sokkel in plaats van gevelmontage | 250 tot 600 euro | Voet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast. |
| Dynamisch lastbeheer | 250 tot 600 euro | Stroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief. |
| Sturing op zonne-overschot | 300 tot 800 euro | Koppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels. |
| Keuring volgens het AREI | 130 tot 220 euro | Door een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring. |
Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.
Van meterkast tot eerste laadbeurt in Erpe
Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.
- U beschrijft het laadpunt
Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.
- Plaatsbezoek
De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.
- Offerte post per post
Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.
- Materiaal
Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.
- Plaatsing
Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.
- Keuring
Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.
- Instelling
Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.
Werkgebied rond Erpe
Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Erpe.
Vragen bij het plaatsbezoek
De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Erpe ?
Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.
Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?
Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.
Is een keuring echt verplicht ?
Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.
Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Erpe ?
Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.
Zijn er premies in Erpe ?
Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.
Vaste kabel of een stopcontact ?
Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.
Laadpunten in de buurt van Erpe
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Erpe.
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Mere (9420)1,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Erondegem (9420)1,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Ottergem (9420)2,1 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Nieuwerkerken (9320)2,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Erpe-Mere (9420)2,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Impe (9340)3,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Lede (9340)3,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Haaltert (9450)4,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zonnegem (9520)4,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Aalst (9300)4,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Burst (9420)4,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Wanzele (9340)4,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Smetlede (9340)5,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Hofstade (9308)5,3 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Vlierzele (9520)5,3 km
Nog in de gemeente Erpe-Mere
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Aaigem (9420)
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Bambrugge (9420)
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Erondegem (9420)
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Erpe-Mere (9420)
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Mere (9420)
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Ottergem (9420)
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Burst (9420)
Waar de meeste laadpunten bijkomen in de provincie Oost-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Gent (9000)272.657 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Aalst (9300)88.854 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Deinze (9800)44.315 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Lokeren (9160)42.703 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Ninove (9400)39.626 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Evergem (9940)35.239 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Temse (9140)29.528 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Aalter (9880)29.340 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Wetteren (9230)26.983 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Zottegem (9620)26.373 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Hamme (9220)24.829 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Merelbeke (9820)24.634 inwoners
Verder in Vlaanderen en Brussel
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie West-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Vlaams-Brabant
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Limburg
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Antwerpen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Erpe in getallen
De administratieve cijfers van de plaats, handig om het laadpunt te situeren en bij uw aanvraag aan de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Erpe-Mere |
|---|---|
| Postcode | 9420 |
| Inwoners van de gemeente | 19.857 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 34,0 km² |
| Dichtheid | 583,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Erpe-Merenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41082 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeentebestuur@erpe-mere.be |
| Officiële website | https://www.erpe-mere.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Erpe-Mere |
Uw laadpunt in Erpe, deze week becijferd
Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn offerte aanvragen