Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Landen (3400)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Landen becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Landen (3400) en in heel de gemeente Landen
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

De plaatsing van laadpalen in Landen in 3400 in België, gelegen in de provincie Vlaams-Brabant, vraagt om een slimme aanpak. Waardoor u direct kunt profiteren van lagere energiekosten en een zorgeloze werking van uw elektrische wagen.

 


 

Het aansluitvermogen in de meterkast aflezen

 

De eerste stap bij de installatie van uw nieuwe laadsysteem in Landen is het controleren van de hoofdzekering in de meterkast. Dat stelt u in staat om te zien hoeveel stroom uw woning maximaal kan trekken zonder dat de stoppen doorslaan. Desalniettemin vergeten veel mensen om deze cruciale waarde te controleren voordat ze een zware lader kopen. Waardoor u onaangename verrassingen kunt vermijden tijdens het opladen van de auto.

 

Het aflezen van het vermogen is gelukkig een eenvoudig klusje voor elke bewoner in Vlaams-Brabant. En het voordeel is dat u meteen weet of uw meterkast klaar is voor de toekomst. Voortaan kijkt u simpelweg naar de hoofdautomaat om het aantal ampère te bepalen. Daardoor kunt u exact berekenen welk laadvermogen veilig is voor uw specifieke huishouden.

 


 

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de aansluiting

 

U moet een juiste keuze maken tussen laadvermogens van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw elektrische wagen. Dit hangt volledig af van uw huidige elektriciteitsnet in huis. Dat stelt u in staat om de laadsnelheid optimaal af te stemmen op uw dagelijkse ritten. En het voordeel is dat u nooit te veel betaalt voor onnodig zware componenten.

 

Bij een enkelfasige aansluiting is een lader van 3,7 of 7,4 kilowatt vaak het hoogst haalbare. Desalniettemin biedt een driefasige aansluiting de optie om tot wel 22 kilowatt te gaan. Waardoor u uw voertuig in een mum van tijd volledig kunt volladen met stroom. Voortaan rijdt u altijd weg met een volle accu zonder lange wachttijden.

 


 

Een aparte kring trekken met eigen automaat

 

De elektricien zal altijd een volledig nieuwe en gescheiden stroomkring aanleggen vanaf de hoofdkast. Dit materiaal is super veilig... deze veiligheid stelt u in staat om kortsluiting te voorkomen. En het voordeel is dat andere apparaten in huis ongestoord blijven werken tijdens het laden.

 

Elke zware lader vereist immers een specifieke installatieautomaat die past bij het gekozen vermogen. Dat stelt u in staat om de leidingen optimaal te beschermen tegen overbelasting. Desalniettemin mag u dit nooit zelf proberen zonder de nodige vakinhoudelijke kennis. Waardoor u de expertise van een professional uit de regio inschakelt voor een vakkundige montage.

 


 

Een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of type B

 

Een correcte beveiliging vraagt om een speciale aardlekschakelaar in de verdeelinrichting van de meterkast. Dit onderdeel is van cruciaal belang... deze bescherming stelt u in staat om levensgevaarlijke situaties te vermijden. En het voordeel is dat u voldoet aan alle strenge veiligheidsnormen in Vlaanderen.

 

U kunt kiezen voor een differentieelsschakelaar type A mits deze is uitgerust met een ingebouwde gelijkstroomdetectie. Desalniettemin schrijven sommige situaties een zwaardere variant voor, namelijk het type B. Waardoor u absoluut zeker bent van een maximale bescherming tegen lekstromen. Voortaan laadt u uw wagen op met een gerust hart in uw eigen garage of oprit.

 


 

Dynamisch lastbeheer plaatsen om de kwartierpiek laag te houden

 

Het nieuwe Vlaamse capaciteitstarief rekent af op basis van uw piekbelasting per kwartier. Dit slimme systeem is super handig... deze technologie stelt u in staat om hoge netkosten te vermijden. En het voordeel is dat uw laadpaal automatisch trager gaat laden wanneer u thuis veel stroom gebruikt.

 

Een intelligente stroomregeling communiceert continu met de hoofdmeter in uw woning. Dat stelt u in staat om het beschikbare vermogen optimaal te verdelen tussen uw huishoudelijke apparaten en de auto. Desalniettemin blijft uw wagen altijd voldoende energie krijgen voor uw volgende rit. Waardoor u nooit voor lege batterijen komt te staan tijdens drukke momenten.

 


 

Sturen op zonne-overschot via de omvormer

 

Wie zonnepanelen heeft op het dak, wil natuurlijk de eigen groene stroom direct in de auto stoppen. Dit materiaal is super duurzaam... deze eigenschap stelt u in staat om de energierekening flink te verlagen. En het voordeel is dat u minder elektriciteit hoeft terug te leveren aan het net tegen lage tarieven.

 

De koppeling met de zonne-omvormer zorgt ervoor dat de lader aanslaat zodra de zon schijnt. Dat stelt u in staat om maximaal te profiteren van uw eigen opwekte energie. Desalniettemin werkt dit systeem volledig automatisch op de achtergrond zonder dat u ernaar hoeft om te kijken. Waardoor u optimaal gebruikmaakt van duurzame energie uit de streek.

 


 

De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen

 

De fysieke montage van het laadstation vraagt om een stevige ondergrond of een sterke muur. Dit materiaal is super robuust... deze stevigheid stelt u in staat om het apparaat kaarsrecht en veilig te monteren. En het voordeel is dat u zelf kiest of de unit aan de gevel hangt of vrijstaand op een metalen sokkel in de tuin staat.

 

Een wandgemonteerde laadunit is ideaal wanneer u de auto direct naast de voordeur of in de carport parkeert. Dat stelt u in staat om de kabel kort en handzaam te houden. Desalniettemin kiest u voor een vrijstaande laadzuil wanneer de parkeerplaats verder van het huis af ligt. Waardoor u altijd op de meest handige plek kunt parkeren.

 


 

De kring laten keuren volgens het AREI

 

Elke wijziging aan de elektrische installatie in België moet verplicht worden gecontroleerd door een erkend organisme. Dit document is super belangrijk... deze keuring stelt u in staat om te bewijzen dat alles volgens de regels van de kunst is aangelegd. En het voordeel is dat uw verzekering volledig dekking biedt bij eventuele calamiteiten.

 

Het Algemeen Regels op de Elektrische Installaties vormt hierbij de wettelijke basis waar elke installateur zich aan moet houden. Dat stelt u in staat om met een 100 procent veilig gevoel te laden. Desalniettemin mag u de laadpaal pas intensief gebruiken nadat het veiligheidsattest officieel is goedgekeurd. Waardoor u volledig in orde bent met de wetgeving in Vlaams-Brabant.

 


 

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling

 

Werknemers met een elektrische firmawagen willen de geladen stroom graag declareren bij de werkgever. Dit meetinstrument is super nauwkeurig... deze precisie stelt u in staat om exact bij te houden hoeveel kilowattuur u thuis hebt geladen. En het voordeel is dat u een waterdichte administratie heeft voor de kostenvergoeding.

 

Een gecertificeerde tussenmeter met MID-label is wettelijk verist voor het verrekenen van zakelijke laadkosten. Dat stelt u in staat om elke cent correct terug te vragen aan de baas of de zaak. Desalniettemin voorkomt dit soort apparatuur onenigheid over de werkelijke stroomprijs thuis. Waardoor u financieel altijd aan de goede kant staat.

 


 

Vraag nu direct uw gratis offerte aan voor de professionele plaatsing van uw laadstation in Landen, zodat u morgen al kunt beginnen met zorgeloos en slim laden.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Landen

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Landen

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Landen ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Landen

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Landen

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Landen (3400).

Werkgebied rond Landen

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Landen.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Landen ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Landen ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Landen ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutGemeente
Postcode3400
Inwoners15.961 (2018)
Oppervlakte van de gemeente54,1 km²
Dichtheid295,3 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24059
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@landen.be
Officiële websitehttps://www.landen.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Landen_(Belgi%C3%AB)

Uw laadpunt in Landen, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen