Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Lovenjoel (3360)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Lovenjoel en in de rest van de gemeente Bierbeek becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Lovenjoel (3360) en in heel de gemeente Bierbeek
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Laadoplossingen voor elektrische wagens in Lovenjoel

Zoekt u een slimme manier om uw wagen thuis op te laden? In de mooie gemeente Lovenjoel, met postcode 3360 in de provincie Vlaams-Brabant, stappen steeds meer mensen over op elektrisch rijden. Daardoor ontstaat er een groote behoefte aan veilige en snelle thuislaadstations. Binnen deze Vlaamse regio met haar specifieke netwerkkenmerken is een correcte installatie van levensbelang voor uw woning. Een professionele plaatsing garandeert u namelijk een zorgeloze laadervaring zonder stroomuitval.

Daarnaast voorkomt een deskundige aanpak dat uw zekeringen doorslaan als u meerdere toestellen tegelijk gebruikt. Dat bespaart u onnodige ergernis. Bovendien helpt een slim systeem om uw energiekosten heel laag te houden.

Het elektrische vermogen van uw woning controleren

Voordat u een laadstation kiest, moet u altijd eerst het aansluitvermogen in de meterkast aflezen. Dit fysieke onderzoek laat u exact zien hoeveel stroom uw woning kan verwerken. Weliswaar kijken veel mensen hier snel overstroomd naar, maar dit is de basis van alles. Dankzij deze kennis voorkomt u overbelasting van uw elektriciteitsnet.

Vervolgens is het belangrijk om te kijken welk type netwerk uw huis binnenkomt. Hieronder ziet u een overzicht van de verschillen tussen de aansluitingen :

Type aansluiting Aansluitspanning Maximale Laadsnelheid Beste toepassing
Eénfasig 230 Volt 3,7 kW tot 7,4 kW Hybrides en kleine accu's
Driefasig 400 Volt 11 kW tot 22 kW Volledig elektrische wagens

Daarmee wordt meteen duidelijk dat uw netwerk de maximale laadsnelheid bepaalt. Bepaalde oudere netten in Vlaams-Brabant hebben soms nog een 3x230V netwerkaansluiting zonder neutrale geleider. Dat vergt een specifieke aanpak. Desalniettemin kan een ervaren installateur voor elke situatie een gepaste oplossing installeren.

Nu moet u dus kiezen tussen een laadvermogen van 3,7 en 22 kilowatt naargelang de aansluiting een- of driefasig is. Een driefasige installatie laadt uw auto uiteraard veel sneller op. Dat geeft u de vrijheid om altijd met een volle accu te vertrekken. En dat is ontzettend handig voor wie dagelijks lange afstanden rijdt.

Veiligheid en kabels trekken volgens de regels

Om alles veilig te laten verlopen, moet u een aparte kring trekken met eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Een gewone huishoudelijke groep is immers niet gebouwd voor continue zware belasting. Zodoende beschermt u uw complete woning tegen mogelijke brandrisico's. Dat geeft u een erg veilig gevoel in uw eigen huis.

En die specifieke verliesstroomschakelaar is er om eventuele lekstromen meteen op te vangen. Bepaalde elektrische wagens kunnen namelijk gelijkstroomlekken veroorzaken die een gewone aardlekschakelaar blind maken. Daardoor zou het hele systeem onveilig kunnen worden. Waardoor een type B of type A met 6mA DC-detectie verplicht is voor uw bescherming.

Daarnaast bepalen we de fysieke plek waar het oplaadpunt komt te staan. Zo kunt u de paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen, afhankelijk van uw oprit. Een montage aan de muur bespaart vaak veel graafwerk. Dat scheelt u aanzienlijk in de totale installatiekosten.

Wanneer u de laadplek liever vrij op uw erf heeft, biedt een stevige sokkel in de grond uitkomst. Wel moet er dan een sleuf gegraven worden voor de voedingskabel. Dit levert u wel een heel netjes afgewerkt resultaat op. Waardoor uw oprit er strak en modern uit blijft zien.

Slim energiemanagement en het capaciteitstarief

In Vlaanderen is de manier waarop uw netkosten worden berekend veranderd door de invoering van de digitale meter. Het is vandaag de dag cruciaal om dynamisch lastbeheer te plaatsen om de kwartierpiek van het capaciteitstarief laag te houden. Een slimme sturing meet het totale verbruik in uw woning continu. Dat zorgt ervoor dat u nooit te veel betaalt voor uw netgebruik.

Bovendien past het oplaadpunt zijn vermogen direct aan als u bijvoorbeeld de oven of warmtepomp aanzet. Zodra die grote verbruikers uitschakelen, gaat het laden van de wagen weer sneller. Dat stelt u in staat om te besparen op uw maandelijkse stroomrekening. Hierdoor verdient het laadpunt zichzelf op termijn terug.

U kunt ook sturen op zonne-overschot via de omvormer als u zonnepanelen op uw dak heeft liggen. Het laadsysteem gebruikt dan enkel de gratis energie die uw panelen op dat moment opwekken. Dat voorkomt dat u dure stroom van het net moet afnemen. Dit is simpelweg een ontzettend milieuvriendelijke manier van reizen.

Aangezien de stroomprijzen fluctueren, helpt een slimme sturing u om automatisch op de goedkoopste momenten te laden. Weliswaar vergt dit een kleine investering vooraf, maar de besparing is enorm. Dat brengt u een stap dichter bij een energieneutraal huishouden. Zo rijdt u bijna gratis op uw eigen opgewekte zonne-energie.

Keuring en zakelijke terugbetaling van laadkosten

Na het installeren van alle apparatuur moet u de kring laten keuren volgens het AREI. Het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties eist een streng onderzoek door een erkend keuringsorganisme. Pas na een positief attest mag de installatie officieel in gebruik worden genomen. Dat waarborgt dat de stroomvoorziening in uw huis aan de allerhoogste veiligheidsnormen voldoet.

Evenzo is een goedgekeurd dossier noodzakelijk voor uw brandverzekering. Mocht er ooit iets misgaan, dan bent u juridisch en financieel volledig ingedekt. Dat voorkomt nare verrassingen achteraf. Zo slaapt u met een gerust hart terwijl uw wagen 's nachts oplaadt.

Indien u rijdt met een bedrijfswagen, wilt u de thuis geladen stroom natuurlijk verrekenen met uw werkgever. Hiervoor moet u een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling van het thuisladen. Deze geijkte kWh-meter registreert exact hoeveel kilowattuur er in de wagen is gestroomd. Dat garandeert een correcte en transparante boekhoudkundige vergoeding.

Gecombineerd met een automatisch backoffice-systeem worden deze gegevens elke maand rechtstreeks doorgestuurd naar de leasemaatschappij. Dit neemt u al het administratieve werk uit handen. U ontvangt de gemaakte energiekosten netjes op uw bankrekening. Zo geniet u van alle voordelen van een zakelijke auto zonder gedoe.

Waarom kiezen voor een lokale specialist in uw buurt

Het op op opzetten van een thuislaadstation vereist echt vakmanschap en grondige vakkennis van de lokale netten. De installateur moet rekening houden met de specifieke situaties in de regio Lovenjoel, een charmante deelgemeente van Bierbeek in de provincie Vlaams-Brabant. Onze streek kent een bevolkingsdichtheid die typisch is voor de landelijke maar toch vlot bereikbare regio rond Leuven. De postcode 3360 omvat een gebied waar veel mensen dagelijks naar het werk pendelen en dus rekenen op een betrouwbare wagen.

Daarenboven kent een lokale installateur de exacte richtlijnen van netbeheerder Fluvius in deze Vlaamse zone. Dit versnelt de uiteindelijke aanmelding van uw installatie aanzienlijk. Dat bespaart u heel wat wachttijd en bureaucratische rompslomp. Waardoor alles snel en volgens de regels werkt.

Ten slotte is een snelle service dicht bij huis een erg fijn vooruitzicht bij eventuele storingen. Als er ooit een technisch probleem optreedt, staat er zo iemand bij u op de stoep. Dat garandeert de continuïteit van uw dagelijkse verplaatsingen. Zo blijft uw mobiliteit altijd gegarandeerd.

Vraag vandaag nog een gratis offerte aan

Wilt u uw woning ook klaarmaken voor de toekomst van de mobiliteit? Met een vakkundige montage bent u verzekerd van een veilige, snelle en goedgekeurde oplossing. Vraag nu gratis en vrijblijvend een op maat gemaakte offerte aan bij een ervaren vakman. Zo weet u exact wat de mogelijkheden zijn voor uw specifieke meterkast en oprit.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Lovenjoel

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Lovenjoel

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Lovenjoel ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Lovenjoel

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Lovenjoel

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Lovenjoel (3360).

Werkgebied rond Lovenjoel

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Lovenjoel.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Lovenjoel ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Lovenjoel ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Lovenjoel ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Bierbeek
Postcode3360
Inwoners van de gemeente10.025 (2018)
Oppervlakte van de gemeente39,7 km²
Dichtheid252,3 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24011
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@bierbeek.be
Officiële websitehttps://www.bierbeek.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Bierbeek

Uw laadpunt in Lovenjoel, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen