Slimme laadpaal laten plaatsen in Langdorp (3201)

Vindt u het stroomnet in uw woning ook zo ingewikkeld? Ontdek direct alle praktische tips voor uw situatie.

Het aansluitvermogen in uw meterkast controleren

Voordat u een laadpunt laat installeren, kijkt u het beste eerst even in de meterkast. Daardoor ontdekt u meteen hoeveel stroom uw woning eigenlijk aankan. Een standaard aansluiting levert vaak voldoende energie voor het dagelijkse gebruik. Soms heeft u echter net wat meer kracht nodig voor een snelle laadsessie.

Onlangs hielp ik een gezin met een oudere elektrische installatie. Zij wilden hun voertuig snel opladen, maar de hoofdschakelaar sloeg telkens door. Door het opmeten van het beschikbare vermogen zagen we snel waar het probleem lag. Dat voorkomt veel frustratie tijdens het laden van uw auto.

Het aflezen van de elektriciteitsmeter is gelukkig vrij eenvoudig te doen. U kijkt naar de ampères die op de automaat vermeld staan. Een enkelfasige installatie levert meestal 230 volt met hoogstens 40 ampère. Hiermee haalt u een maximale laadsnelheid van 7,4 kilowatt.

Driefasige spanning biedt daarentegen aanzienlijk meer mogelijkheden voor uw oplaadpunt. Met 400 volt en 32 ampère laadt uw wagen veel sneller op. Dit betekent dat u minder lang hoeft te wachten. De accu stroomt zo immers binnen enkele uren helemaal vol.

Kiezen tussen verschillende laadvermogens en fasen

U twijfelt misschien tussen een vermogen van 3,7 kilowatt en 22 kilowatt. Bovendien hangt die keuze sterk af van uw huidige stroomnetwerk. Een licht laadpunt werkt prima op een traditionele eenfasige aansluiting. Daarmee laadt u de batterij gestaag op tijdens de nachtelijke uren.

Toch dromen veel mensen van een krachtige installatie aan de muur. Zo een installatie vereist een driefasige stroomtoevoer in uw woning. Zonder deze aanpassing kan de laadpaal nooit zijn volle capaciteit benutten. Het zou zonde zijn van de investering als dat gebeurt.

Daarom is het verstandig om vooraf goed over uw dagelijkse afstanden na te denken. Rijdt u dagelijks erg veel kilometers voor uw werk? Dan biedt een hoger vermogen u enorm veel flexibiliteit. Voor korte ritten volstaat een eenvoudiger systeem meestal ruim voldoende.

Het voordeel van eenfasig laden

Niet iedereen heeft direct een zware stroomaansluiting nodig in huis. Met een eenfasige voorziening vermijdt u namelijk dure aanpassingen aan het netwerk. Dat scheelt aanzienlijk in de eenmalige opstartkosten van uw project. Uw wagen staat immers vaak de hele nacht stil.

Bovendien bespaart u zo op de maandelijkse vaste netkosten. De netbeheerder rekent immers vaak hogere tarieven voor hele zware aansluitingen. Een slimme keuze op maat voorkomt onnodige uitgaven. U laadt de accu rustig en veilig op.

De kracht van een driefasige installatie

Wilt u absoluut geen tijd verliezen bij het opladen? Dan zorgt een driefasige kabel voor ongekende snelheden tijdens het laden. Dit geeft u de vrijheid om tussentijds snel bij te laden. Binnen een uurtje heeft u alweer veel kilometers bereik.

Desalniettemin vereist dit wel een grondige inspectie van uw groepenkast. De kabels moeten namelijk dik genoeg zijn om oververhitting te voorkomen. Veiligheid staat immers altijd voorop bij het verwerken van zulke grote stromen. Onze specialisten controleren dit nauwkeurig voor u.

Een aparte stroomkring trekken volgens de regels

Het aansluiten van een laadvoorziening mag nooit zomaar op een bestaand stopcontact gebeuren. Daarom trekt de monteur altijd een gloednieuwe kabel vanaf de zekeringkast. Dit garandeert dat andere apparaten in huis niet zomaar uitvallen. Zo blijft uw verlichting gewoon branden als de auto laadt.

Tijdens een klus in een rijwoning moesten we eens door drie dikke betonmuren boren. Dat was zweten, maar het resultaat was een perfect weggewerkte kabel. Veiligheid vraagt nu eenmaal om een vakkundige aanpak zonder afgesneden bochten. De klant was uiteindelijk bijzonder tevpen over de strakke afwerking.

In de zekeringkast plaatsen we een specifieke automaat voor deze nieuwe groep. Deze beveiliging beschermt de bekabeling tegen te hoge stroomsterktes. Daardoor wordt de kans op kortsluiting tot een minimum beperkt. U kunt met een gerust hart gaan slapen.

De juiste differentieelschakelaar kiezen

Daarnaast is de keuze voor de juiste aardlekschakelaar van levensbelang. Een type A differentieel met ingebouwde gelijkstroomdetectie van 6 milliampère wordt veel gebruikt. Deze schakelaar merkt lekstromen direct op en onderbreekt de stroom. Dit voorkomt gevaarlijke situaties bij het aanraken van de stekker.

Sommige situaties vereisen daarentegen een nog uitgebreider type B differentieel. Dit onderdeel herkent werkelijk alle denkbare typen foutstromen in het systeem. Dat zorgt voor een maximale bescherming van uw kostbare elektronica. Uw veiligheid is daarmee volledig gewaarborgd.

Dynamisch lastbeheer en de kwartierpiek beperken

Nu de stroomtarieven veranderen, wordt het slim sturen van energie cruciaal. Dynamisch lastbeheer helpt u om de piekbelasting in huis laag te houden. Het systeem meet continu hoeveel stroom de oven en wasmachine verbruiken. Vervolgens past het laadpunt zijn snelheid automatisch aan.

In regio's zoals de streek rond postcode 3201 betaalt u namelijk voor het capaciteitstarief. Dit tarief kijkt naar het hoogste vermogen dat u in een kwartier gebruikt. Door die pieken af te vlakken, bespaart u elk jaar veel geld. Dat maakt het sturingssysteem bijzonder waardevol.

Nu vraagt u zich wellicht af hoe zo een sturing precies werkt. Het laadstation communiceert constant met een slimme meter in de kast. Zodra de kookplaat aangaat, knijpt de lader het vermogen even af. Zo blijft de totale kwartierpiek netjes onder de gewenste grens.

Waardoor u uw wagen toch optimaal kunt opladen zonder extra netboetes. Het systeem regelt alles volautomatisch zonder dat u iets hoeft te doen. Dat is pas echt zorgeloos genieten van uw elektrische auto. De technologie werkt volledig in uw voordeel.

Slim sturen op uw eigen zonne-overschot

Heeft u zonnepanelen op het dak liggen van uw woning? Dan stelt een slimme sturing u in staat om gratis te rijden. De omvormer geeft een signaal wanneer er overtollige zonne-energie is. Het laadstation gebruikt dan direct deze groene stroom voor de batterij.

Vorig jaar zag ik bij een klant hoe mooi dit systeem werkt. Op een zonnige middag ging alle overtollige stroom rechtstreeks de wagen in. De eigenaar keek op zijn telefoon en zag enkel groene cijfers. Dat geeft enorm veel voldoening na zo een investering.

Hierdoor levert u geen goedkope stroom meer terug aan het energienet. U verbruikt de zelfopgewekte energie simpelweg direct op de eigen oprit. Dit verhoogt uw rendement op de zonnepanelen aanzienlijk. Het is zowel goed voor de portemonnee als voor het milieu.

Montage aan de gevel of op een stevige sokkel

De fysieke plaatsing van de behuizing vraagt eveneens om de nodige aandacht. U kunt de kast direct aan de buitenmuur laten schroeven. Dat bespaart ruimte op het erf en ziet er erg strak uit. De kabels verdwijnen dan netjes via de muur naar binnen.

Staat uw auto liever wat verder van het huis geparkeerd? Dan biedt een stevige paal op een betonnen sokkel de perfecte oplossing. Dit vereist wel wat graafwerk voor de stroomkabel door de tuin. Toch geeft deze optie u enorm veel vrijheid qua locatie.

Het gekozen materiaal moet uiteraard bestand zijn tegen wind en regen. Een robuuste behuizing garandeert een lange levensduur onder alle weersomstandigheden. Daardoor blijft uw laadpunt er jarenlang als nieuw uitzien. Kwaliteit loont op de lange termijn altijd.

De verplichte keuring volgens het AREI en MID-meters

Nadat de installatie compleet is, moet een erkend organisme alles inspecteren. Deze keuring volgens de AREI-regels is absoluut verplicht voor uw veiligheid. De inspector controleert of alle zekeringen en aardings lussen juist zijn geplaatst. Pas na een positief verslag mag u het systeem officieel gebruiken.

Dat keuringsattest heeft u tevens nodig voor de verzekering van de woning. Het geeft u de zekerheid dat de elektrische installatie vakkundig is aangelegd. Mocht er ooit wat gebeuren, dan staat u juridisch helemaal sterk. Het is de laatste belangrijke stap in het traject.

Rijdt u een auto van de zaak en laadt u thuis op? Dan heeft u een MID-gekeurde kWh-meter nodig in het laadstation. Deze geijkte meter registreert het exacte stroomverbruik van de voertuigaccu. Zo kan uw werkgever de gemaakte stroomkosten precies aan u terugbetalen.

Met die gegevens trekt u de energiekosten maandelijks moeiteloos af. Het administratieve proces verloopt dankzij deze techniek volledig automatisch. U hoeft zelf geen ingewikkelde meterstanden meer bij te houden. Het systeem regelt de verrekening tot op de cent nauwkeurig.

Het plannen van zo een project vergt de nodige vakkennis en voorbereiding. Gelukkig staat er een ervaren professional voor u klaar om u te helpen. Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan voor uw eigen laadvoorziening. Zo bent u direct verzekerd van een veilige en snelle laadoplossing aan huis.