een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat
Slimme laadpaal laten plaatsen in Itegem (2222)
Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Itegem en in de rest van de gemeente Heist-op-den-Berg becijferen, post per post.
Offerte voor uw laadpaal
Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.
- Slimme laadpalen in Itegem (2222) en in heel de gemeente Heist-op-den-Berg
- Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
- Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
- Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte
Droomt u van een snelle laadoplossing voor uw wagen thuis? Het correct installeren van zo een laadstation vraagt de juiste kennis van uw elektriciteit. Ontdek hier exact hoe u dit veilig aanpakt en vraagt vandaag nog een gratis offerte aan voor uw woning.
Het aansluitvermogen in uw meterkast aflezen
Alvorens u een toestel koopt, moet u uw stroomkast bekijken. Daar vind u de belangrijkste gegevens over uw huidige capaciteid. Veel mensen kijken er zomaar over heen, wat jammer is.
Daardoor voorkomt u dat de zekeringen doorslaan bij gebruik. Kijk goed naar de teller in de kast. Ziet u daar 230V of eerder 400V staan? Dat maakt namelijk een heel groot verschil voor uw laadtijd.
Bovendien geeft die waarde aan hoeveel energie uw woning maximaal kan opnemen. Mocht uw capaciteit te laag zijn, dan laadt de wagen erg traag op. Dat is natuurlijk heel vervelend als u snel weg moet.
Gelukkig kan een erkend vakman uw netontsluiting snel verhogen. Daardoor laadt uw wagen veel sneller op. Vraag daarvoor altijd raad aan een expert uit uw regio.
Daarnaast is de ouderdom van uw bord bepalend voor de veiligheid. Oude kasten hebben soms extra aanpassingen nodig. Dat kost wat tijd, maar geeft wel een gerust gevoel.
Kiezen tussen verschillende kilowatts en fases
Nu u de kast heeft gecontroleerd, kiest u het vermogen. U kunt kiezen uit een spectrum van 3,7 tot 22 kilowatt. Maar dat hangt af van uw specifieke kabels.
Hierdoor stemt u het apparaat perfect af op uw noden. Een enkelfasige installatie levert meestal minder kracht. Daarmee laadt u rustig gedurende de nacht.
Desalniettemin biedt een driefasige aansluiting tot wel 22 kilowatt aan stroom. Daarmee is de batterij in een paar uur helemaal vol. Dat stelt u in staat om altijd snel te vertrekken.
| Type Aansluiting | Vermogen | Gemiddelde Laadtijd |
|---|---|---|
| Enkelfasig (230V) | 3,7 kW tot 7,4 kW | 8 tot 14 uur |
| Driefasig (400V) | 11 kW tot 22 kW | 2 tot 6 uur |
Dankzij deze tabel ziet u direct wat het best bij u past. Kies nooit zomaar een zwaar model zonder controle. Dat voorkomt zware overbelasting van uw netwerk.
Vervolgens helpt de elektricien u bij het maken van de juiste keuze. Die bekijkt ook uw dagelijkse rijafstanden. Waardoor u nooit te veel betaalt voor onnodige functies.
Een aparte kring trekken met eigen automaat
Om alles veilig te laten verlopen, is een nieuwe stroombaan verplicht. U mag dit apparaat nooit op een gewoon stopcontact aansluiten. Dat veroorzaakt oververhitting van de draden.
Dat beveiligt uw gehele woning tegen kortsluiting en brandgevaar. De kabels moeten voldoende dik zijn voor de stroom. Meestal gebruikt men hiervoor een dikke vijfgeleiderkabel.
Daarnaast wordt er een speciale automaat in het bord geplaatst. Deze schakelt de stroom direct uit bij problemen. Zo blijft uw gezin altijd volledig beschermd.
Voortaan hoeft u zich geen zorgen meer te maken over uitval. De installateur legt de kabels netjes weg in de muur. Dat ziet er verzorgd en strak uit.
Bovendien blijft de rest van uw huis gewoon werken bij storingen. De koelkast en lampen blijven dus netjes aan. Dat is wel zo prettig voor uw gezinsleden.
De juiste differentieelbeveiliging selecteren
Voor de veiligheid heeft u ook een aardlekschakelaar nodig. We gebruiken hierbij specifiek een type A met gelijkstroomdetectie of een type B. Gewone beveiligingen zijn namelijk niet voldoende.
Waardoor eventuele lekstroom onmiddellijk wordt gestopt door het systeem. Gelijkstroomlekken kunnen normale beveiligingen blind maken. Dat zou een erg gevaarlijke situatie opleveren.
Daarom eist de wetgever deze speciale beveiligingscomponenten. Het type B kost wat meer, maar beschermt optimaal. Het is een slimme investering in uw woning.
| Type Beveiliging | Gelijkstroomdetectie | Relatieve Prijs |
|---|---|---|
| Type A met 6mA DC | Ja (ingebouwd of extern) | Voordelig |
| Type B | Ja (volledig geïntegreerd) | Hoger |
Zoals u ziet is er voor elk budget een oplossing. Een vakman weet exact welke optie verplicht is. Zo voorkomt u afkeuring bij de latere inspectie.
Want een veilige woning is goud waard voor iedereen. Neem geen enkel risico met hoge spanningen. Laat dit altijd over aan een echte specialist.
Dynamisch lastbeheer en het capaciteitstarief
In onze regio betalen we stroom deels via het capaciteitstarief. Als u alles tegelijk aanzet, stijgt uw verbruikspiek enorm. Dat kan de energiefactuur flink doen oplopen.
Dat stelt u in staat om uw stroomverbruik slim te spreken. Een load balancer meet continu het verbruik in huis. Hij schroeft de laadsnelheid terug als de oven aangaat.
Hierdoor blijft uw kwartierpiek altijd heel erg laag. U bespaart daardoor maandelijks veel geld op uw rekening. Dat maakt de investering snel weer terugverdiend.
Nu kunt u koken en laden zonder enige angst. Het systeem regelt alles volautomatisch voor u. U hoeft zelf op geen enkele knop te drukken.
Eveneens voorkomt dit dat de hoofdzekering eruit springt. Het is een uiterst slimme technologie voor uw comfort. Iedereen zou dit moeten laten installeren.
Sturen op zonne-overschot via uw omvormer
Heeft u reeds zonnepanelen op het dak liggen? Dan is een slimme laadpaal een fantastische toevoeging. U kunt namelijk direct laden met gratis zonniestroom.
Waardoor uw wagen bijna helemaal gratis kan rijden. Het toestel communiceert rechtstreeks met uw omvormer. Zodra u stroom over heeft, gaat het naar de auto.
Dat verhoogt uw eigenverbruik van groene energie aanzienlijk. U injecteert minder stroom terug in het netwerk. Wat heel voordelig is zonder terugdraaiende teller.
Zelfs op licht bewolkte dagen werkt dit systeem uitstekend. De software kiest steeds de meest optimale laadmodus. Zo gebruikt u elke zonnestraal maximaal.
Tevens helpt u mee aan een schoner milieu. Dat geeft natuurlijk een erg goed gevoel. Uw wagen rijdt zo op pure eigen energie.
De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen
De fysieke plaatsing van uw laadpunt is erg belangrijk. U kunt kiezen voor montage aan de buitenmuur. Of u kiest voor een losstaande paal op de oprit.
Dat zorgt voor een erg strakke afwerking van uw woning. Een gevelmontage is vaak iets goedkoper qua graafwerk. De kabels kunnen immers direct door de buitenmuur.
Desondanks is een palensokkel handig als de auto verderop staat. Men graaft dan een sleuf in de grond voor de kabel. Dit vereist wel wat extra spierkracht en werk.
| Montage Type | Graafwerk Nodig | Flexibiliteit Plaatsing |
|---|---|---|
| Gevelmontage | Minimaal tot geen | Gebonden aan de muur |
| Sokkel op oprit | Ja, sleuven graven | Overal te plaatsen |
Uit de tabel blijkt dat elke optie voor- en nadelen heeft. De installateur helpt u graag bij die lastige keuze. Zodat de laadkabel altijd gemakkelijk bij de wagen kan.
U wilt immers niet elke dag struikelen over lange kabels. Een opgeruimde oprit ziet er veel netter uit. Denk dus goed na over de beste locatie.
De kring laten keuren volgens het AREI
Na de fysieke plaatsing bent u nog niet helemaal klaar. De nieuwe elektrische kring moet verplicht worden gekeurd. Dit gebeurt volgens de strenge regels van het AREI.
Dat garandeert dat de hele installatie honderd procent veilig is. Een onafhankelijk keuringsorganisme komt bij u langs. Zij meten de aarding en testen de beveiligingen.
Indien alles goed is, ontvangt u een conform keuringsverslag. Dit document heeft u dringend nodig voor uw brandverzekering. Zonder dit papier bent u helaas niet wettelijk in orde.
Gelukkig regelt uw installateur deze keuring meestal voor u. Zo hoeft u zelf geen afspraken te maken. Dat scheelt weer een hoop administratieve rompslomp.
Zodra het attest binnen is, kunt u gerust opladen. Uw woning is officieel goedgekeurd en veilig. Dat slaapt toch een stuk rustiger voor iedereen.
Een MID-gekeurde meter voor de terugbetaling
Rijdt u met een elektrische bedrijfswagen van de werkgever? Dan wilt u de thuis verbruikte stroom natuurlijk terugbetaald krijgen. Daarvoor is een speciale meter absoluut noodzakelijk.
Dat stelt u in staat om de kosten automatisch te verrekenen. Een MID-meter is officieel geijkt en juridisch geldig. Uw werkgever kan deze exacte cijfers gegarandeerd aanvaarden.
De verrekening verloopt vaak volledig automatisch via de cloud. U hoeft dus zelf geen moeilijke standen door te geven. Het geld gestort netjes maandelijks op uw rekening.
Dit voorkomt discussies met de boekhouding van het bedrijf. Alles staat haarscherp op papier geregistreerd. Dat is wel zo eerlijk en transparant voor iedereen.
Bovendien kunt u uw laadgeschiedenis altijd online bekijken. Zo ziet u precies hoeveel kiloWattuur u heeft gebruikt. Een uiterst handige functie voor elke bestuurder.
Plaatsing van laadpunten in uw specifieke regio
Woont u in het mooie bordesdorp Itegem met postcode 2222? Dan moet u rekening houden met lokale elektriciteitsnetten. Deze fusiegemeente van Heist-op-den-Berg kent specifieke netstructuren.
Met een oppervlakte van ruim veertien vierkante kilometer is de streek erg charmant. Er wonen ongeveer zesduizend inwoners in dit rustige woondorp. Dat geeft een bevolkingsdichtheid van circa vierhonderd inwoners per vierkante kilometer.
In deze Antwerpse netregio liggen soms nog oude stroomnetten. Soms heeft u er drie keer 230 volt zonder nulgeleider. Dat vraagt een heel specifieke aanpak van uw monteur.
Een lokale expert kent deze regionale netstructuren als zijn broekzak. Die weet meteen of er een transformator nodig is. Waardoor u niet voor vervelende verrassingen komt te staan.
Vraag daarom advies aan iemand die de streek goed kent. Die helpt u snel en vakkundig verder op weg. Zo bent u zeker van een perfecte werking.
Waarom kiezen voor een professionele vakman
Zelf knoeien met elektriciteit is echt levensgevaarlijk. Een kleine fout kan grote kortsluiting of brand veroorzaken. Laat het zware werk liever over aan een getrainde vakman.
Dat bespaart u enorm veel tijd en fysieke stress. De specialist beschikt over het juiste gereedschap en meetapparatuur. Zo wordt alles tot in de puntjes perfect afgewerkt.
Bovendien krijgt u garantie op alle uitgevoerde werkzaamheden. Mocht er toch een storing zijn, dan staat men klaar. Dat geeft u een enorme gemoedsrust voor de toekomst.
Een vakman denkt ook mee over uw toekomstige situaties. Misschien wilt u later wel een tweede wagen aanschaffen. De installatie wordt daar nu al op voorbereid.
Kies dus altijd voor de veilige en slimme weg. Vraag vandaag nog uw vrijblijvende documenten aan. En geniet binnenkort van zorgeloos thuis laden.
Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan
Wilt u ook genieten van het gemak van thuis laden? Wacht dan niet langer en onderneem vandaag nog actie. Het aanvragen van een voorstel kost u helemaal niets.
Hierdoor krijgt u direct inzicht in de exacte kosten. U kunt verschillende opties rustig met elkaar vergelijken. Zo vindt u gegarandeerd de beste deal voor uw budget.
Vul het eenvoudige formulier in met uw persoonlijke gegevens. Een regionale kenner neemt vervolgens snel contact met u op. Die komt indien nodig eerst de situatie bekijken.
Daarna ontvangt u een heldere en transparante prijsopgave. Zonder verborgen kosten of vreemde addertjes onder het gras. U beslist daarna helemaal zelf wat u wilt doen.
Zet vandaag de stap naar duurzaam en voordelig autorijden. Laat uw laadpunt professioneel en veilig plaatsen. Vraag nu meteen uw gratis offerte aan!
Welk vermogen bij uw aansluiting past in Itegem
Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.
de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting
een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt
zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel
Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.
Wat er geplaatst wordt in Itegem
Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.
-
Laadpaal aan de gevel of op een sokkel
Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.
-
Aparte kring in de meterkast
Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.
-
Dynamisch lastbeheer
Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.
-
Laden op zonne-overschot
De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.
-
Keuring volgens het AREI
Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.
-
Laadpas en terugbetaling
Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.
Een laadpaal te plaatsen in Itegem ? Laat het becijferen, post per post.
Gratis offerteWat een laadpaal kost in Itegem
Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.
| Post | Orde van grootte | Wat de prijs dekt |
|---|---|---|
| Laadpaal 7,4 kW, geplaatst | 1 200 tot 1 900 euro | Wandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen. |
| Laadpaal 11 kW driefasig | 1 500 tot 2 400 euro | Zelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal. |
| Laadpaal 22 kW | 1 900 tot 3 200 euro | Vraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt. |
| Sokkel in plaats van gevelmontage | 250 tot 600 euro | Voet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast. |
| Dynamisch lastbeheer | 250 tot 600 euro | Stroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief. |
| Sturing op zonne-overschot | 300 tot 800 euro | Koppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels. |
| Keuring volgens het AREI | 130 tot 220 euro | Door een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring. |
Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.
Van meterkast tot eerste laadbeurt in Itegem
Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.
- U beschrijft het laadpunt
Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.
- Plaatsbezoek
De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.
- Offerte post per post
Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.
- Materiaal
Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.
- Plaatsing
Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.
- Keuring
Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.
- Instelling
Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.
Werkgebied rond Itegem
Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Itegem.
Vragen bij het plaatsbezoek
De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.
Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Itegem ?
Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.
Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?
Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.
Is een keuring echt verplicht ?
Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.
Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Itegem ?
Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.
Zijn er premies in Itegem ?
Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.
Vaste kabel of een stopcontact ?
Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.
Laadpunten in de buurt van Itegem
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Itegem.
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Hallaar (2220)2,0 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Wiekevorst (2222)3,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Herenthout (2270)4,2 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Bevel (2560)4,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Berlaar (2590)4,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Heist-Op-Den-Berg (2220)4,7 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Hulshout (2235)5,1 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Gestel (2590)5,4 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Bouwel (2288)6,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Morkhoven (2200)6,5 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Beerzel (2580)6,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Booischot (2221)6,8 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Nijlen (2560)7,6 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Kessel (2560)7,9 km
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Voort (3840)7,9 km
Nog in de gemeente Heist-op-den-Berg
Waar de meeste laadpunten bijkomen in de provincie Antwerpen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Antwerpen (2000)536.079 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Mechelen (2800)86.921 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Deurne (2100)78.747 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Turnhout (2300)44.136 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Berchem (2600)43.511 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Heist-Op-Den-Berg (2220)42.950 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Geel (2440)41.828 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Brasschaat (2930)38.223 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Mol (2400)37.022 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Lier (2500)36.646 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Schoten (2900)34.926 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Hoboken (2660)34.443 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Brecht (2960)29.454 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Herentals (2200)28.272 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Kapellen (2950)26.981 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Willebroek (2830)26.223 inwoners
- Slimme laadpaal laten plaatsen in Puurs (2870)26.208 inwoners
Verder in Vlaanderen en Brussel
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Oost-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie West-Vlaanderen
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Vlaams-Brabant
- Slimme laadpaal laten plaatsen in de provincie Limburg
- Slimme laadpaal laten plaatsen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Itegem in getallen
De administratieve cijfers van de plaats, handig om het laadpunt te situeren en bij uw aanvraag aan de gemeente.
| Statuut | Deelgemeente van Heist-op-den-Berg |
|---|---|
| Postcode | 2222 |
| Inwoners van de gemeente | 42.950 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 86,7 km² |
| Dichtheid | 495,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Heistenaar |
| Arrondissement | Mechelen |
| NIS-code | 12014 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | onthaal@heist-op-den-berg.be |
| Officiële website | http://www.heist-op-den-berg.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Heist-op-den-Berg |
Uw laadpunt in Itegem, deze week becijferd
Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn offerte aanvragen