Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Diegem (1831)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Diegem en in de rest van de gemeente Machelen becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Diegem (1831) en in heel de gemeente Machelen
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

De perfecte stroomvoorziening voor uw voertuig op eigen terrein

Het elektriseere van uw wagenpark brengt heel wat slimme vragen met zich mee. Daardoor ontdekt u al snel dat de installatie van een laadstation veel meer omvat dan enkel een stroomkabel in het stopcontact steken. Bovendien helpt het u om de energiekosten flink te drukken.

Daarnaast is de keuze van het juiste wattage afhankelijk van uw huidige elektriciteitsnet. Dat geeft u direct inzicht in de mogelijkheden van uw woonsituatie. Verder voorkomt een correcte analyse dat uw zekeringen continue doorslaan bij het opladen.

Ten slotte garandeert een professionele aanpak een veilige en duurzame werking van al uw apparatuur. Hierdoor kunt u elke ochtend met een volle batterij vertrekken. Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan om de opties voor uw woning te ontdekken.

Het startpunt bij de elektrische installatie

Voordat de montage van een laadstation kan beginnen, moet de meterkast grondig gecontroleerd worden. Daarmee leest u het precieze aansluitvermogen op de hoofdschakelaar af. Vervolgens bepaalt deze waarde het maximale laadvermogen dat u veilig kunt gebruiken.

Hierdoor ontdekt u direct of een 1-fasige of een 3-fasige aansluiting aanwezig is. Omdat een enkelfasige netaansluiting meestal beperkt blijft tot 3,7 kilowatt of 7,4 kilowatt, laadt uw voertuig wat trager op. Desalniettemin biedt een driefasige netstroom de kans om tot wel 22 kilowatt te laden.

Nu is het zo dat veel woningen in de regio met postcode 1831 nog een verouderde elektriciteitskast hebben. Gezien de bevolkingsdichtheid van ongeveer 1100 inwoners per vierkante kilometer in deze bruisende deelgemeente van Machelen, met een oppervlakte van ruim 14 vierkante kilometer, is de vraag naar stroom hoog. Daarom is een grondige controle vooraf cruciaal voor de veiligheid.

Aansluiting Vermogen Laadtijd voor 50 kWh
1-fase 16A 3,7 kW Ongeveer 13,5 uur
1-fase 32A 7,4 kW Ongeveer 6,8 uur
3-fase 16A 11 kW Ongeveer 4,5 uur
3-fase 32A 22 kW Ongeveer 2,3 uur

Een veilige stroomkring volgens de normen

Het aanleggen van de stroomkabel vereist een volledig afzonderlijke elektrische leiding vanaf de verdeelkast. Daarmee voorkomt u overbelasting van uw bestaande huishoudelijke apparaten. Bovendien bent u verplicht om een eigen installatieautomaat in te bouwen.

Eveneens dient de beveiliging te bestaan uit een aardlekschakelaar van het type A met een ingebouwde 6mA gelijkstroomdetectie, of een type B aardlekschakelaar. Dat zorgt ervoor dat eventuele lekstromen direct worden opgemerkt en opgevangen. U slaopt daardoor op beide oren.

Vervolgens mag de kabeldiameter niet te dun gekozen worden om spanningsval te vermijden. Met een correct gedimensioneerde kabel laadt de wagen altijd op volle sterkte. Bovendien blijft de warmteontwikkeling in de muur op die manier minimaal.

Bevestiging op de juiste locatie

Gezien de bouwstijl van uw woning kiest u voor een wandmontage aan de gevel of een vrijstaande paal op een sokkel. Dat stelt u in staat om de kabellengte naar de wagen zo kort mogelijk te houden. Zo blijft uw oprit netjes opgeruimd en struikelt er niemand.

Daarnaast moet de behuizing bestand zijn tegen zware regen, vrieskou en felle zon. Waardoor u ook in de winter probleemloos kunt inpluggen. Een robuuste montage voorkomt beschadiging door wind of accidentele stootjes.

Het beheersen van de energiekosten via uw tarief

Binnen het huidige energielandschap in de provincie Vlaams-Brabant stijgen de stroomtarieven wanneer u korte pieken veroorzaakt. Daardoor is het verstandig om het laadproces intelligent aan te sturen. U vermijdt op die manier een torenhoge capaciteitstarief-rekening.

In dit verband speelt een slimme energiebeheerder een onmisbare rol. Aangezien deze module het stroomverbruik van uw hele huis meet, wordt de laadsnelheid automatisch bijgesteld als de oven of wasmachine aanstaat. Zo blijft de kwartierpiek op uw digitale meter gegarandeerd laag.

Hierdoor bespaart u jaarlijks honderden euro's op uw stroomrekening zonder er naar om te kijken. Het laadstation denkt namelijk volledig voor u na. Dat maakt de aanschaf op termijn bijzonder voordelig.

Optimaal gebruik maken van uw zonnepanelen

Indien uw dak voorzien is van fotovoltaïsche panelen, kunt u rechtstreeks laden op zonne-overschot via de omvormer. Dat stelt u in staat om te rijden op gratis zelfgegenereerde stroom. De overtollige stroom gaat niet naar het net, maar direct uw batterij in.

Bovendien herkent het systeem exact wanneer uw panelen meer produceren dan uw woning verbruikt. Waardoor het laadproces automatisch start bij zonnig weer. Zo maximaliseert u de eigenconsumptie van uw groene stroom.

Keuring en zakelijke vergoedingen

Na het voltooien van de installatiewerken moet de hele stroomkring verplicht gekeurd worden volgens het AREI. Daarmee beschikt u over het officiële bewijs dat alles aan de strenge veiligheidseisen voldoet. Dat is belangrijk voor uw opstalverzekering.

Evenals een correcte keuring is een MID-gekeurde kWh-meter van groot belang voor wie een bedrijfswagen rijdt. Dat maakt het mogelijk om de geladen stroom exact door te rekenen aan uw werkgever of eigen onderneming. De gemaakte kosten worden zo automatisch terugbetaald.

Vervolgens synchroniseert het systeem deze verbruiksgegevens via het internet met de backoffice van de leasemaatschappij. U hoeft zelf geen ingewikkelde bonnetjes of rekenbladen bij te houden. Alles verloopt volautomatisch en transparant.

Waarom een vakman de beste garantie biedt

Het aansluiten van hoogspanningscomponenten vereist specifieke vakkennis en speciale gereedschappen. Dat geeft u de zekerheid dat er geen fouten worden gemaakt tijdens de montage. Kortsluiting of brandschade wordt daardoor effectief voorkomen.

Daarnaast beschikt een geoefend installateur over de juiste meetapparatuur om de lusweerstand en aardingsweerstand nauwkeurig te meten. U weet daardoor zeker dat de beveiligingen daadwerkelijk afslaan bij een noodgeval. Dat geeft een gerust gevoel.

Ten slotte helpt de specialist u bij het instellen van de mobiele applicatie op uw smartphone. Daarmee kunt u de laadsessies vanop afstand starten, stoppen of inplannen. Het gebruiksgemak van de apparatuur wordt hierdoor aanzienlijk verhoogd.

Persoonlijke ervaringen uit de praktijk

Onlangs hielpen wij een gezin in een rustige straat nabij de bedrijventerreinen in de regio. Hun situatie leek complex door een vrij oude verdeelkast en een beperkte aansluiting van 230 volt. Toch wilden zij een snel laadstation voor hun nieuwe gezinswagen.

Nadat we een slim stroombeheersysteem hadden geïnstalleerd en de kabels netjes onder de klinkers hadden weggewerkt, laadt hun wagen nu moeiteloos op. Zelfs wanneer de warmtepomp draait en er gekookt wordt, blijft de hoofdschakelaar keurig ingeschakeld. De bewoners waren blij dat ze hun netwerkaansluiting niet duur hoefden te verzwaren.

Een andere klant wilde vooral de stroom van zijn zonnepanelen nuttig gebruiken. Door de slimme sturing start het laden nu enkel wanneer de zon voldoende schijnt. Zijn benzinekosten zijn hierdoor gedaald naar vrijwel nul.

Wat te doen bij storingen of onderhoud

Hoewel moderne laadpunten uiteraard zeer betrouwbaar gebouwd zijn, kan er toch eens een storing optreden. Daarmee is het fijn als uw apparaat via een software-update op afstand uitgelezen kan worden. Kleine problemen worden zo vaak snel opgelost.

Bovendien zorgt een periodieke inspectie van de aansluitklemmen ervoor dat overgangsweerstanden geen kans krijgen. Dat voorkomt het warm worden van de contacten in de meterkast. Uw installatie blijft hierdoor in topconditie.

Nu u op de hoogte bent van alle technische aspecten en voordelen, is de stap naar een eigen laadpunt klein. Het verhoogt de waarde van uw vastgoed en verlaagt uw dagelijkse energiekosten. Een professioneel geplaatste voorziening is een slimme investering in uw mobiliteit.

Wilt u exact weten wat de plaatsing op uw oprit of aan de gevel gaat kosten? Vraag dan direct een gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw specifieke situatie. Een ervaren vakman bekijkt uw meterkast en geeft u een advies op maat.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Diegem

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Diegem

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Diegem ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Diegem

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Diegem

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Diegem (1831).

Werkgebied rond Diegem

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Diegem.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Diegem ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Diegem ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Diegem ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Machelen
Postcode1831
Inwoners van de gemeente15.417 (2018)
Oppervlakte van de gemeente11,6 km²
Dichtheid1.330,2 inw./km²
ArrondissementHalle-Vilvoorde
NIS-code23047
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@machelen.be
Officiële websitehttps://www.machelen.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Machelen_(Vlaams-Brabant)

Uw laadpunt in Diegem, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen