Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Lievens-Esse (9550)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Sint-Lievens-Esse en in de rest van de gemeente Herzele becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Sint-Lievens-Esse (9550) en in heel de gemeente Herzele
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Omdat u uw elektrise wagen snel en veilig wilt opladen bij uw woning. Daardoor bespaart u tijd en vermijdt u dat de stoppen doorslaan tijdens het koken. Vraag daarom vandaag nog uw gratis offerte aan voor een professionele installatie.

Het aansluitvermogen in uw meterkast aflezen

Nu kijkt u naar de klassieke elektriciteitsmeter in uw hal. Dit stelt u in staat om te ontdekken hoeveel stroom uw woning eigenlijk kan trekken. Veel mensen ver vergeten dat de netbeheerder Fluvius duidelijke grenzen stelt aan uw aansluiting. U vind de gegevens meestal op de sticker bij de hoofdschakelaar of de digitale teller. Daardoor voorkomt u dat de stroom uitvalt wanneer de oven en de wasmachine tegelijk draaien.

Bovendien is het kennen van dit vermogen noodzakelijk voordat u een laadpunt koopt. Hierdoor vermijdt u onnodige kosten voor een verzwaring van de aansluiting. De tabel hieronder toont de maximale stroomsterkte die u kunt aflezen op uw teller.

Type aansluiting Spanning Maximale stroomsterkte
1-fasig 230 V 40 Ampère
3-fasig 400 V + N 32 Ampère

Daarnaast bepalen deze cijfers de laadsnelheid van uw voertuig. En het voordeel is dat u met deze kennis veel gerichter advies kunt aanvragen. Ik zag zelf ooit bij een klant hoe een verkeerde inschatting leidde tot een donker huis tijdens de winter. Dat wilt u uiteraard vermijden.

Desalniettemin kunt u altijd een technieker laten kijken als u twijfeld. Dit stelt u in staat om absolute zekerheid te krijgen over uw situatie.

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de fases

Vervolgens moet u beslissen welk vermogen uw nieuwe wandlaadstation moet leveren. Waardoor u kunt kiezen tussen een trage of een ultrasnelle laadsessie. Een monofase aansluiting levert meestal een laadvermogen van 3,7 kilowatt tot hoogstens 7,4 kilowatt. Terwijl een driefasige installatie tot wel 22 kilowatt kan meegaan als uw netbeheer dat toelaat.

Dat betekent dat uw batterij veel sneller vol zal zijn. En het voordeel is dat u nooit met een lege accu komt te staan voor een dringende rit. Hieronder ziet u de laadtijden per type aansluiting voor een gemiddelde accupakket.

Vermogen Type fases Gemiddelde laadtijd
3,7 kW Eenfasig 12 tot 16 uur
11 kW Driefasig 4 tot 6 uur
22 kW Driefasig 2 tot 3 uur

Daarom kiezen steeds meer mensen voor een toekomstbestendig systeem. Dit stelt u in staat om ook uw volgende wagen supersnel op te laden. Toch is 11 kilowatt voor de meeste gezinnen meer dan voldoende om de nacht door te komen.

Voortaan hoeft u dus niet bang te zijn voor lege accu's in de ochtend. Waardoor u elke dag met een gerust hart kunt vertrekken naar het werk.

Een aparte kring trekken met een eigen beveiligingsautomaat

Nu moet er een nieuwe kabel van de kast naar de parkeerplek worden gelegd. Deze sterkte stelt u in staat om de zware elektriciteit veilig te transporteren. Een laadpunt mag namelijk nooit zomaar op een bestaand stopcontact in de garage worden aangesloten. En het voordeel is dat uw huishoudelijke kringen niet overbelast raken.

Hierdoor blijft het elektriciteitsnet in de woning stabiel. Wij gebruiken hiervoor altijd een XVB-kabel met een voldoende grote draadsectie van minimaal 6 millimeterkwadraat.

Bovendien hoort hier een dedicated automatische zekering bij in uw verdeelkast. Dit stelt u in staat om de laadpaal apart uit te schakelen bij onderhoud. Een goede bekabeling voorkomt oververhitting van de leidingen in uw muren.

Daarnaast beschermt dit uw waardevolle woning tegen brandgevaar. Waardoor uw gezinsleden altijd in alle veiligheid kunnen slapen.

Differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of type B

En de wetgeving verplicht een specifieke aardlekschakelaar voor voertuigladers. Waardoor foutstromen meteen worden opgemerkt voordat er gevaar ontstaat. U kunt kiezen voor een klassieke differentiator van type A gecombineerd met een zes milliampère gelijkstroombescherming. Of u kiest voor een kostbaarder type B dat alle soorten storingen kan opvangen.

Dat geeft een maximale bescherming tegen onzichtbare lekstromen. En het voordeel is dat de apparatuur aan de strengste normen voldoet.

Daarom raden wij meestal een type A met geïntegreerde DC-beveiliging aan. Dit stelt u in staat om geld te besparen zonder in te boeten op veiligheid.

Dynamisch lastbeheer plaatsen om de kwartierpiek laag te houden

Vervolgens kijken we naar het Vlaamse capaciteitstarief dat uw energierekening bepaalt. Deze techniek stelt u in staat om het laadvermogen automatisch af te remmen als het stroomverbruik in huis stijgt. Wanneer u bijvoorbeeld kookt op inductie en de droogkast aanstaat, gaat de lader op een lager pitje branden. Daardoor vermijdt u een hoge piek in uw verbruik.

Hierdoor blijft uw maandelijkse stroomfactuur opmerkelijk laag. Het slimme sturingssysteem meet continu de totale stroom via klemmen in de zekeringkast.

Bovendien hoeft u zelf helemaal niets handmatig in te stellen. Dit stelt u in staat om zonder zorgen al uw elektrische apparaten te gebruiken. Ik herinner mij een gezin dat zonder dit systeem schrok van hun jaarafrekening door extreem hoge piekkwartieren.

Dat leermoment bewijst dat slimme sturing zijn geld dubbel en dwars terugverdiend. Waardoor u maandelijks veel geld overhoudt voor leuke dingen.

Sturen op zonne-overschot via de omvormer

Nu kunt u het systeem ook koppelen aan uw fotovoltaïsche panelen. En het voordeel is dat u rijdt op gratis zonne-energie uit uw eigen dak. De laadregelaar communicerd direct met de omvormer van uw installatie. Daardoor laad de wagen enkel wanneer de zon voldoende schijnt.

Dat stelt u in staat om uw zelfverbruik drastisch te verhogen. Waardoor u veel minder dure stroom van het openbare net hoeft in te kopen.

De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen

Daarna wordt de fysieke montage op het terrein uitgevoerd. Dit stelt u in staat om te kiezen voor een wandmontage of een losstaande paal. Als uw oprit dicht bij de muur ligt, is montage aan de gevel vaak de goedkoopste optie. En het voordeel is dat er geen graafwerk in de tuin nodig is.

Hierdoor blijft uw voortuin helemaal netjes en onbeschadigd. Indien u verder van het huis parkeert, plaatsen we een stevige paal in de grond.

Bovendien gieten we dan een stabiele betonvoet voor de sokkelmontage. Dit stelt u in staat om de stroomvoorziening precies daar te krijgen waar de laadklep zit. Een goede verankering zorgt ervoor dat het station bestand is tegen felle windstoten en stoten.

Daarnaast wordt de bekabeling dan netjes onder de grond weggewerkt in een beschermbuis. Waardoor niemand kan struikelen over losliggende draden.

De kring laten keuren volgens het AREI

Vervolgens is de AREI-keuring een verplichte stap voor de inbedrijfstelling. Waardoor u zeker weet dat de hele elektrische installatie conform de wet is. Een erkend keuringsorganisme komt bij u langs om het eendraadsschema en het situatieplan te controleren. Daardoor bent u ook volledig in orde voor de brandverzekering van uw woning.

Dat geeft u een absolute rust in het hoofd. En het voordeel is dat u een officieel keuringsattest ontvangt voor uw administratie.

Daarom mag u de lader pas officieel in gebruik nemen na een positief verslag. Dit stelt u in staat om wettelijk in orde te zijn met alle voorschriften.

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling van het thuisladen

Nu willen veel werknemers de stroomkosten doorrekenen aan hun werkgever. En het voordeel is dat een MID-meter het verbruik juridisch correct registreert. Deze geijkte kWh-meter zit ingebouwd in de behuizing of wordt in de zekeringkast geplaatst. Daardoor kan het CPO-platform de geladen kilowatturen automatisch factureren aan de firma.

Hierdoor krijgt u het geld van de opgeladen stroom maandelijks automatisch op uw bankrekening gestort. Dat bespaart u een hoop gedoe met bonnetjes en rekenmachines.

Bovendien is dit type energiemeter vereist door de fiscale wetgeving in ons land. Dit stelt u in staat om de laadkosten belastingvrij te laten vergoeden door de baas.

Specifieke woonsituaties in Oost-Vlaanderen

Vervolgens moeten we rekening houden met uw specifieke woonplaats in Vlaanderen. Vele woningen in de streek rond Sint-Lievens-Esse hebben nog een ouder elektriciteitsnet. En het voordeel van onze ervaring is dat we exact weten hoe we daarmee moeten omgaan. Met een landoppervlakte van 12,35 vierkante kilometer en een bevolkingsdichtheid van ongeveer 180 inwoners per vierkante kilometer, is de ruimte rond het erf vaak ruim.

Daardoor kunt u gemakkelijk een sokkel plaatsen op uw privéterrein of oprit. Dat maakt de fysieke plaatsing een stuk eenvoudiger dan in een drukke binnenstad.

Bovendien wonen er in deze postcodes met nummer 9550 bijna 2.200 mensen die vaak langere afstanden moeten pendelen. Dit stelt u in staat om met een volle accu naar het werk te rijden zonder tussentijds te laden. Een betrouwbare lader aan de gevel is hier dan ook geen luxe maar een pure noodzaak.

Daarnaast helpt een lokale installateur u sneller bij eventuele storingen. Waardoor u nooit lang zonder stroom zit voor uw auto.

De stappen van een professionele plaatsing

Nu wilt u natuurlijk weten hoe een installatiedag er precies uitziet. Waardoor u uzelf perfect kunt voorbereiden op de komst van onze monteur. Eerst maken we een grondige analyse van uw bestaande zekeringkast en de kabeltrajecten. En het voordeel is dat u vooraf exact weet waar de kappen en boringen komen.

Hieronder ziet u het verloop van de installatiewerken van a tot z.

Stap Omschrijving werkzaamheden Duur
1 Plaatsing van zekeringen en differentieel in de kast 1 tot 2 uur
2 Trekken van de XVB-kabel naar de parkeerplaats 2 tot 3 uur
3 Montage van de lader aan de wand of sokkel 1 tot 2 uur
4 Configuratie van het dynamisch lastbeheer en de app 1 uur

Daarna testen we de laadpaal uitvoerig met een speciaal meettoestel. Dit stelt u in staat om meteen uw wagen aan te sluiten en te starten met laden.

Bovendien leggen we u haarfijn uit hoe de mobiele app op uw telefoon werkt. Waardoor u het laadproces overal ter wereld kunt opvolgen.

Uw voordelen van een vakkundige installateur

Vervolgens brengt een professionele plaatsing veel voordelen met zich mee. Deze expertise stelt u in staat om schade aan uw dure accupakket te vermijden. Zelf knoeien met elektriciteit kan immers leiden tot gevaarlijke situaties en kortsluiting. En het voordeel is dat u garantie krijgt op de uitgevoerde werkzaamheden.

Hierdoor slaapt u met een gerust hart terwijl de auto 's nachts aan de stekker hangt. Een vakkundig gemonteerde laadpaal verhoogt bovendien de waarde van uw woning.

Daarnaast gebruikt de specialist enkel hoogwaardige materialen die jarenlang meegaan. Dit stelt u in staat om te genieten van een zorgeloze elektrische mobiliteit.

Desalniettemin kost een kwalitatieve installatie geld, maar u verdient dit snel terug via lagere stroomtarieven. Waardoor de investering een hele slimme zet is voor uw portemonnee.

Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan

Nu bent u volledig op de hoogte van alle technische vereisten voor uw laadpunt. Waardoor u de juiste keuzes kunt maken voor uw specifieke woning en auto. U weet nu dat het meten van het vermogen en het plaatsen van dynamische sturing cruciaal zijn. En het voordeel is dat onze professionals al dit ingewikkelde werk volledig uit uw handen nemen.

Daarom nodigen wij u uit om vandaag nog actie te ondernemen voor een veilige installatie. Klik op de knop op deze pagina om uw aanvraag in te dienen.

Bovendien ontvangt u snel een gedetailleerd voorstel dat perfect aansluit bij uw wensen. Vraag nu uw gratis offerte aan en geniet binnenkort van het gemak van zorgeloos thuisladen.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Sint-Lievens-Esse

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Sint-Lievens-Esse

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Sint-Lievens-Esse ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Sint-Lievens-Esse

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Sint-Lievens-Esse

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Sint-Lievens-Esse (9550).

Werkgebied rond Sint-Lievens-Esse

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Sint-Lievens-Esse.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Sint-Lievens-Esse ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Sint-Lievens-Esse ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Sint-Lievens-Esse ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Herzele
Postcode9550
Inwoners van de gemeente17.723 (2018)
Oppervlakte van de gemeente47,4 km²
Dichtheid373,9 inw./km²
ArrondissementAalst
NIS-code41027
ProvincieOost-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@herzele.be
Officiële websitehttps://www.herzele.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Herzele_(Belgi%C3%AB)

Uw laadpunt in Sint-Lievens-Esse, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen