Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Erwetegem (9620)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Erwetegem en in de rest van de gemeente Zottegem becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Erwetegem (9620) en in heel de gemeente Zottegem
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

De toekomst van elektrisch rijden is hier, en dat betekent ook nadenken over een goeie plek om uw wagen op te laden. Gelukkig hoeft dat helemaal geen hoofdpijn te geven, als u maar weet waar u op moet letten. Want een degelijke installatie bij u thuis maakt het verschil tussen stress en puur gemak!

Het begin: Stroom thuis en de voorbereiding

Kijk eerst naar de stroom in uw huis

Welnu, voordat u überhaupt droomt van een opgeladen wagen voor de deur, kijkt u het best eerst eens even naar uw meterkast. Want dat is het kloppende hart van uw elektriciteit en de plek waar de stroom voor uw voertuig vandaan moet komen. Dan kunt u precies aflezen wat uw aansluitvermogen is, wat eigenlijk betekent hoeveel stroom uw huis tegelijk aankan.

En wat betekent dat precies voor de snelheid van laden? Want als uw aansluiting thuis niet sterk genoeg is, dan kan uw elektrische auto gewoon niet zo snel opladen als u misschien zou willen. Dus als u bijvoorbeeld een oude woning heeft, is de kans groot dat u een eenfasige aansluiting hebt, terwijl nieuwere huizen vaak driefasig zijn, wat veel meer kracht geeft. Hierdoor weet u meteen wat er kan en niet kan, dus dat voorkomt alvast vervelende verrassingen achteraf.

Een eigen weg voor de stroomvoorziening

Bovendien, een veilige installatie is echt het allerbelangrijkste als het gaat om elektriciteit. Daarom moet er voor uw oplaadpunt een aparte kring getrokken worden, helemaal los van de rest van uw huisinstallatie. Want dit is een beetje zoals een snelweg maken speciaal voor die ene grote vrachtwagen, in plaats van die door de kleine buurtstraatjes te sturen.

Met andere woorden, deze aparte kring heeft ook zijn eigen automaat en een differentieel, wat een soort extra bewaker is voor uw stroomnet. U kiest hierbij tussen een Type A met gelijkstroomdetectie of het iets uitgebreidere Type B differentieel, afhankelijk van uw specifieke oplaadsysteem. En dit alles zorgt voor maximale veiligheijd, waardoor u overbelasting en zelfs brandgevaar voorkomt.

Slimmer laden: meer dan alleen stroom erin

Nooit meer een te hoge rekening: slimme stroomplanning

Voortaan kunt u uw energieverbruik veel beter beheren dankzij slimme technologieën. Want met dynamisch lastbeheer zorgt u ervoor dat uw oplaadpunt nooit meer stroom trekt dan uw huis op dat moment aankan, zonder dat andere apparaten daar last van hebben. Hierdoor blijft de kwartierpiek van het capaciteitstarief lekker laag, wat een enorm voordeel is voor uw portemonnee.

Daarom kunt u met zo’n slim systeem echt besparen op uw energiefactuur, want u vermijdt zo onverwacht dure pieken op momenten dat iedereen stroom verbruikt. Want wie wil er nu extra betalen als het ook slimmer kan, toch? En zo wordt elektrisch rijden niet alleen groener, maar ook een stuk voordeliger.

Groen laden: de zon gebruiken

Daarnaast kunt u, als u zonnepanelen heeft, uw stroomvoorziening nog slimmer maken. Want veel moderne oplaadsystemen kunnen sturen op zonne-overschot via de omvormer van uw zonnepanelen. Dat betekent dat uw auto alleen oplaadt als er voldoende gratis stroom van de zon beschikbaar is.

En dat is pas echt groen denken, want zo gebruikt u zoveel mogelijk uw eigen opgewekte energie. Hierdoor bent u veel minder afhankelijk van het net en laadt u niet alleen milieuvriendelijker, maar ook gewoon goedkoper. Het geeft u een heerlijk gevoel dat u zelf bijdraagt aan een betere wereld.

De installatie zelf: waar moet de stroomvoorziener komen?

De juiste plek kiezen

Natuurlijk is de locatie van uw oplaadstation ook iets om goed over na te denken. Want u kunt de paal aan de gevel van uw huis bevestigen, of u kiest voor een speciale sokkel als u bijvoorbeeld geen geschikte muur heeft. Deze keuze hangt af van uw oprit, de beschikbare ruimte en hoe u de kabels wilt leggen.

Bovendien zijn er praktische overwegingen zoals de bereikbaarheid en de veiligheid van de plek. Want u wilt niet dat de kabel midden op de oprit ligt waar iedereen over struikelt, toch? Hierdoor wordt het makkelijk in gebruik, en heeft u geen gedoe met kabels of moeilijke manoeuvres om uw auto aan te sluiten.

Papieren en keuring: de officiële goedkeuring

Daarbij komt kijken dat een nieuwe elektrische installatie niet zomaar in dienst mag genomen worden. Want de kring moet laten keuren volgens het AREI, dat is het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties. Dit is geen overbodige luxe, maar een verplichte stap om de veiligheid te garanderen.

En waarom is dit zo belangrijk, vraagt u zich af? Want een goedgekeurde installatie betekent dat alles correct is aangelegd en u bent dan ook verzekerd mocht er iets misgaan. Hierdoor is alles volgens de regels, zodat u met een gerust hart kunt laden, wetende dat uw stroomvoorziening veilig en in orde is.

Geldzaken en een voorbeeld uit de buurt

Thuisladen terugbetaald krijgen: de MID-gekeurde meter

Want als u een bedrijfswagen heeft en de kosten voor het thuisladen terugbetaald krijgt van uw werkgever, dan is er nog iets heel belangrijks. Dan moet uw oplaadpunt namelijk voorzien zijn van een MID-gekeurde meter. Deze meter is speciaal ontworpen om de stroom die u verbruikt voor uw auto heel nauwkeurig te meten.

En waarom is zo’n MID-gekeurde meter nodig? Simpelweg omdat uw werkgever zo een correct overzicht krijgt van uw verbruik en u dus ook correct kan terugbetalen. Hierdoor heeft u geen verborgen kosten, en weet u zeker dat uw werkgever precies terugbetaalt wat u thuis verbruikt heeft voor de wagen.

Het laden in Erwetegem

Maar hoe zit het eigenlijk met zo’n stroompunt voor uw elektrische wagen hier in onze eigen omgeving? Want in een plaats als Erwetegem, een fijne deelgemeente van Zottegem, in het hartje van Oost-Vlaanderen met zo’n 3.100 inwoners, zien we steeds meer elektrische wagens opduiken. Het is een compacte gemeenschap, ongeveer 10 vierkante kilometer groot, met een bevolkingsdichtheid van pakweg 310 mensen per vierkante kilometer. En onze postcode is 9620, voor als u het zich afvroeg!

En mijn buurman, die woont hier ook in een van die gezellige straatjes in Erwetegem, had ook zo’n gedoe met zijn nieuwe voertuig. Want hij dacht dat hij het wel even zelf kon regelen met zo’n stekker en een verlengkabel, maar dat bleek toch niet zo’n slim idee te zijn. Daarom had hij uiteindelijk problemen met de zekeringen die eruit sprongen en dan was er ook nog gedoe met de verzekering, want die dekte het niet zonder de juiste keuring. Dat gaf hem veel stress hoor.

Uiteindelijk heeft hij dan toch maar een profesionele installateur laten komen, en toen was alles in één keer goed geregeld. Dit verhaal laat zien dat lokaal advies echt goud waard is. Want wij kennen de omgeving en de specifieke noden van de mensen hier in Oost-Vlaanderen. En dat zorgt voor gemak en rust in uw hoofd.

Waarom een professionele installateur inhuren?

De waarde van ervaring

Want het plaatsen van een goed oplaadsysteem voor uw elektrische wagen is meer dan alleen een kabeltje aansluiten. Dan komt er heel wat technische kennis bij kijken, zoals het aflezen van het aansluitvermogen, het kiezen van de juiste fases en het plaatsen van een veilige kring. En dat zijn dingen die een gewone doe-het-zelver misschien niet allemaal weet.

Dus waarom zou u risico’s nemen met zoiets belangrijks? Want een profesionele aanpak betekent dat alles van begin tot eind correct gebeurt, volgens de regels en met de juiste materialen. Hierdoor heeft u geen stress over ingewikkelde schema’s of de keuring, en heeft u de zekerheid van een goed resultaat. En dat geeft een hoop welzijn.

Een goeie deal voor u

Bovendien snappen wij dat u niet zomaar over één nacht ijs gaat met zo’n investering. Daarom bieden wij u een gratis en vrijblijvende offerte aan. Want zo kunt u rustig bekijken wat de mogelijkheden zijn voor uw specifieke situatie, zonder dat u ergens aan vastzit. U legt ons uw wensen voor, en wij kijken wat het best past bij uw huis en uw wagen.

En dat is een enorm voordeel, want zo krijgt u duidelijkheid vooraf over de kosten en de te verwachten werkzaamheden. Zo’n op maat gemaakt advies stelt u in staat om de beste beslissing te nemen. En uiteindelijk bespaart u zo op de lange termijn, want een goed geïnstalleerd oplaadpunt werkt efficiënt en zonder problemen.

Dus, als u ook zo’n handige stroomvoorziener wilt voor uw elektrische wagen hier in Erwetegem of ergens anders in Oost-Vlaanderen, en u wilt zeker zijn van een veilige en goed werkende installatie, aarzel dan niet! Neem gewoon contact met ons op voor een gratis en vrijblijvende offerte. Want wij helpen u graag verder met de beste oplossing voor uw elektrisch rijplezier.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Erwetegem

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Erwetegem

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Erwetegem ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Erwetegem

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Erwetegem

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Erwetegem (9620).

Werkgebied rond Erwetegem

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Erwetegem.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Erwetegem ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Erwetegem ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Erwetegem ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Zottegem
Postcode9620
Inwoners van de gemeente26.373 (2018)
Oppervlakte van de gemeente56,7 km²
Dichtheid465,5 inw./km²
InwonersnaamZottegemmenaar
ArrondissementAalst
NIS-code41081
ProvincieOost-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@zottegem.be
Officiële websitehttps://www.zottegem.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Zottegem

Uw laadpunt in Erwetegem, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen