Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Onze-Lieve-Vrouw-Waver (2861)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Onze-Lieve-Vrouw-Waver en in de rest van de gemeente Sint-Katelijne-Waver becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Onze-Lieve-Vrouw-Waver (2861) en in heel de gemeente Sint-Katelijne-Waver
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

De perfecte stroomvoorziening voor uw voertuig op eigen terrein

Wilt u uw voertuig sneller en veiliger van stroom voorzien op uw eigen oprit? Dan is het installeren van een geavanceerde laadvoorziening een verstandige beslissing. Met de juiste apparatuur laadt u altijd zorgeloos uw auto op. Het zorgt direct voor een besparing op uw energiefactuur.

Het installeren van zo een systeem vereist echter grondige kennis van uw elektriciteitsnet. Veel mensen vergeten hoe belangrijk een goede voorbereiding is. Vandaag help ik u stap voor stap door dit traject heen.

Het aansluitvermogen in uw meterkast correct aflezen

Voordat u apparatuur aanschaft, moet u de capaciteit van uw verdeelkast controleren. Kijk simpelweg naar de hoofdautomaat in uw technische ruimte. Daar leest u af hoeveel ampère uw woning binnenkomt. Dit gegeven bepaalt de maximale snelheid van het laadproces.

Sommige oudere woningen hebben een beperkte stroomtoevoer. Daardoor kunt u niet zomaar het hoogste vermogen benutten. Een grondige inspectie voorkomt dat de zekeringen doorslaan tijdens het koken.

Desalniettemin biedt een aanpassing van uw aansluiting vaak de perfecte oplossing. U kunt de netbeheerder vragen om een verhoging van de capaciteit. Dit brengt wel extra kosten met zich mee.

Kiezen tussen verschillende vermogens naargelang de netbedrading

Het verschil tussen een enkelfasige en een driefasige aansluiting is cruciaal voor uw keuze. Een monofase netwerk levert meestal maximaal 3,7 tot 7,4 kilowatt. Daarentegen kan een krachtige driefase aansluiting tot wel 22 kilowatt leveren. Dit verkort de laadtijd van uw accu aanzienlijk.

Hier is een handig overzicht van de mogelijkheden voor uw woning:

Type aansluiting Vermogen Gemiddelde laadtijd Geschikte kabel
Monofase (1-fase) 3,7 kW - 7,4 kW 8 tot 12 uur 3G6 mm²
Driefase (3-fase) 11 kW - 22 kW 3 tot 5 uur 5G6 mm²

Zoals u ziet, hangt de snelheid volledig af van uw huidige elektriciteitsnet. Met een hoog vermogen laadt u in een paar uur volledig op. Dat stelt u in staat om altijd met een volle batterij te vertrekken.

Toch is 22 kilowatt niet voor iedereen noodzakelijk. Veel auto's kunnen op wisselstroom niet eens zo snel laden. Een vermogen van 11 kilowatt is daarom vaak ruim voldoende.

Een aparte stroomkring trekken met specifieke beveiliging

Voor het aansluiten van de laadvoorziening is een nieuwe elektrische leiding verplicht. U mag dit type apparatuur nooit op een bestaand stopcontact aansluiten. Een directe kabel vanaf de verdeelkast garandeert de veiligheid in huis. Dat voorkomt oververhitting en kabelbrand bij langdurig gebruik.

Bovendien vereist de wetgeving een specifieke differentieelschakelaar. U moet kiezen voor een aardlekschakelaar van type A met een ingebouwde 6mA gelijkstroomdetectie (RDC-DD). Een duurder type B is ook een uitstekende optie. Deze beveiliging beschermt u tegen gevaarlijke lekstromen.

Daarnaast moet er een aangepaste installatieautomaat geplaatst worden. Deze onderbreekt de stroom direct bij kortsluiting of overbelasting. Dit geeft u een gerust gevoel bij het nachtelijk laden.

In het mooie dorp met de bekende hoveniersacademie, waar de bevolking van circa dertienduizend inwoners geniet van een ruimtelijke dichtheid van ongeveer vijfhonderd mensen per vierkante kilometer op een oppervlakte van ruim zesentwintig vierkante kilometer met netnummer 015 en postcode 2861, zien we veel vrijstaande woningen. Deze huizen hebben vaak een complexe elektrische installatie. Een correcte kabelberekening is daar extra belangrijk.

Dynamisch lastbeheer toevoegen voor het capaciteitstarief

Het net in onze regio werkt tegenwoordig met een slimme berekening voor nettarieven. Het piekverbruik per kwartier bepaalt een deel van uw maandelijks te betalen bedrag. Wanneer u de auto laadt en tegelijk de oven aanzet, schiet die piek omhoog. Dynamisch lastbeheer voorkomt dit dure probleem op een slimme manier.

Deze technologie meet continu het totale stroomverbruik van uw huishouden. Ziet het systeem dat u veel stroom gebruikt? Dan schroeft het apparaat de laadsnelheid van de auto automatisch terug. Waardoor u hoge boetes op uw energiefactuur vermijdt.

Na het inschakelen van de wasdroger gaat het laden weer sneller. Alles gebeurt volledig automatisch zonder dat u iets hoeft te doen. Dit is een onmisbare functie voor elke moderne woning.

Optimaal sturen op zonne-overschot via de omvormer

Heeft u reeds zonnepanelen op uw dak liggen? Dan kunt u uw voertuig vrijwel gratis van energie voorzien. De slimme sturing communiceert direct met de omvormer van uw zonnepanelen. Het systeem start de laadsessie pas zodra uw panelen meer stroom opwekken dan uw huis verbruikt.

Hierdoor stroomt de opgewekte zonne-energie rechtstreeks in de accu van de wagen. U injecteert geen goedkope stroom meer in het openbare net. Dat verhoogt uw eigenverbruik op een zeer efficiënte wijze.

En het voordeel is dat het uw portemonnee direct beschermt tegen stijgende stroomprijzen. Zelfs op licht bewolkte dagen haalt u zo het maximale uit uw investering. Het rijden op eigen zonne-energie geeft bovendien veel voldoening.

Montage aan de gevel of op een stevige sokkel

De fysieke plaatsing van het laadpunt vereist ook de nodige aandacht. U kunt het apparaat stevig tegen de buitenmuur laten monteren. Dit is vaak de meest voordelige en strakke oplossing. Het bespaart ruimte op uw oprit en de kabels blijven netjes uit het zicht.

Staat de wagen verder van de woning geparkeerd? Dan is plaatsing op een aluminium of betonnen sokkel de beste keuze. Er moet dan wel een sleuf gegraven worden voor de grondkabel. Deze leiding moet diep genoeg onder de bestrating liggen.

Regen en vorst mogen geen invloed hebben op de werking van het systeem. Kies daarom altijd voor apparatuur met een hoge IP-beschermingsklasse. Een behuizing met IP55 is uitstekend bestand tegen alle weersomstandigheden.

De elektrische installatie laten keuren volgens de regelgeving

Na de fysieke installatie mag u het laadpunt nog niet meteen gebruiken. De nieuwe stroomkring moet namelijk eerst officieel goedgekeurd worden. Een erkend keuringsorganisme controleert of alles voldoet aan de strenge AREI-voorschriften. Dit is een wettelijke verplichting voor uw eigen veiligheid.

Tijdens de inspectie kijkt de keurder naar het eendraadsschema en het situatieschema. Ook test men de werking van de aardlekschakelaar en de aardingsweerstand. Is alles in orde? Dan ontvangt u een conformiteitsattest.

Dit document heeft u nodig voor de opstalverzekering van uw woning. Mocht er ooit schade ontstaan, dan bent u volledig gedekt. Bewaar dit papier dus altijd goed bij uw meterkast.

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de zakelijke verrekening

Rijdt u een wagen van de werkgever of uw eigen onderneming? Dan wilt u de geladen stroom thuis natuurlijk netjes verrekenen. Daarvoor is een speciale MID-meter in het toestel noodzakelijk. Deze meter is officieel geijkt en registreert het exacte kWh-verbruik uiterst nauwkeurig.

Werkgevers en leasemaatschappijen accepteren alleen gegevens van een geijkte meter. Via een draadloze internetverbinding worden de laadsessies automatisch doorgestuurd naar een beheerplatform.

Dat stelt u in staat om zonder administratieve rompslomp zakelijk te laden. Het systeem trekt de gemaakte energiekosten rechtstreeks recht. Dat maakt het thuislaadpunt tot een uiterst comfortabele oplossing.

Mijn persoonlijke ervaring met de installatie van laadpunten

Vorige maand hielp ik een gezin in een rustige straat nabij de lokale groentesector. Ze hadden net een gloednieuwe elektrische gezinswagen gekocht. De bewoners dachten dat een simpel stopcontact wel voldoende zou zijn. Na twee dagen merkten ze al dat het opladen extreem traag verliep.

Bij het inschakelen van de waterkoker sloegen bovendien de stoppen door. Ik heb toen een complete analyse van hun verdeelkast gemaakt. We hebben direct een dynamische sturing en een veilige wandlader geplaatst.

Nu laadt hun wagen binnen enkele uren volledig op via hun eigen zonnepanelen. De eigenaar vertelde mij laatst hoe blij hij is met deze stap. Het geeft hem rust en een aanzienlijke besparing per maand.

Waarom een professionele aanpak u geld en zorgen bespaart

Het aanleggen van hoogspanningskabels en beveiligingen is geen klus voor een leek. Kleine fouten kunnen leiden tot storingen of zelfs beschadiging van uw voertuig. Een ervaren vakman kent alle normen en werkt uitsluitend met goedgekeurde materialen.

Bovendien helpt een expert u met het uitkiezen van het juiste merk. Niet elk toestel past immers bij uw specifieke gebruikspatroon of voertuigtype. Maatwerk zorgt voor het beste rendement op de lange termijn.

Een goede installateur regelt ook het papierwerk voor de verplichte AREI-keuring. Zo heeft u er zelf helemaal geen omkijken naar. U kunt meteen beginnen met het snel en veilig opladen.

Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan

Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen laadvoorziening? Zorg ervoor dat u niet te lang wacht met het aanvragen van informatie. De vraag naar professionele aanleg groeit immers erg snel in de regio.

U kunt nu heel eenvoudig een gratis en vrijblijvende offerte opvragen. Een deskundige bekijkt uw situatie en geeft u een helder advies op maat. Zo weet u exact waar u aan toe bent zonder verrassingen achteraf.

Vul vandaag nog uw gegevens in voor een gedetailleerde prijsopgave. Laat uw woning klaarmaken voor de toekomst van elektrisch rijden. U zult versteld staan van de snelheid en het gebruiksgemak.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Onze-Lieve-Vrouw-Waver

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Onze-Lieve-Vrouw-Waver

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Onze-Lieve-Vrouw-Waver ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Onze-Lieve-Vrouw-Waver

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Onze-Lieve-Vrouw-Waver

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Onze-Lieve-Vrouw-Waver (2861).

Werkgebied rond Onze-Lieve-Vrouw-Waver

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Onze-Lieve-Vrouw-Waver.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Onze-Lieve-Vrouw-Waver ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Onze-Lieve-Vrouw-Waver ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Onze-Lieve-Vrouw-Waver ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Sint-Katelijne-Waver
Postcode2861
Inwoners van de gemeente20.870 (2018)
Oppervlakte van de gemeente36,1 km²
Dichtheid577,8 inw./km²
InwonersnaamSint-Katelijne-Waveraar
ArrondissementMechelen
NIS-code12035
ProvincieAntwerpen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@skw.be
Officiële websitehttps://www.sintkatelijnewaver.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Katelijne-Waver

Uw laadpunt in Onze-Lieve-Vrouw-Waver, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen