Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Watermaal-Bosvoorde (1170)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Watermaal-Bosvoorde becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Watermaal-Bosvoorde (1170) en in heel de gemeente Watermaal-Bosvoorde
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Een groene wagen opladen voor de deur vraagt om een slimme aanpak. Ontdek hoe een veilige installatie uw energieverbruik optimaal stelt en hoge pieken voorkomt. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan om de perfecte lader te laten monteren.

De voorbereiding van uw elektrische installatie

Voordat u een laadstation laat neerzetten moet u eerst goed in uw stroomkast kijken. Vroeger keek ik zelf zomaar naar die zekeringen zonder te snappen wat al die knopjes deden. Nu weten we dat het aansluitvermogen bepalend is voor de uiteindelijke laadsnelheid van uw wagen. Het aflezen van de kasten is niet altijd heel simpel voor iedereen. Daardoor voorkomt u dat de stoppen er zomaar uitslaan als de oven ook aan staat.

Bovendien bepaalt het type netwerk in uw woning welk vermogen u kunt halen. Mocht uw woning beschikken over een enkelfasige aansluiting dan laadt u meestal op op 3,7 kilowatt of hoogstens 7,4 kilowatt. Daarentegen kunt u bij een driefasige aansluiting vaak tot 22 kilowatt laden. Daardoor laadt uw wagen veel sneller op en bent u zo weer onderweg.

Daarnaast is de keuze voor de juiste spanning erg belangrijk voor de toekomst. Een wagen heeft namelijk stroom nodig die veilig via een speciale kabel naar de batterij stroomt. Dat stelt u in staat om zorgeloos te genieten van een volle batterij elke ochtend. Zo bespaart u ook tijd bij het openbare laadpunt.

Vervolgens vereist het trekken van een aparte kring de nodige precisie en kennis. Die kabel gaat rechtstreeks van de kast naar de plek waar uw wagen parkeert. Waardoor u overbelasting van uw normale stopcontacten in huis helemaal voorkomt. Dat geeft een heel veilig gevoel in uw woning.

Veiligheid en bescherming in de meterkast

Een eigen laadpunt heeft een hele sterke beveiliging nodig tegen lekstroom. Mijn oom probeerde ooit zelf een zware kabel aan te sluiten en toen vloog alles uit met een harde knal. Dus we moeten echt een differentieelschakelaar van type A met gelijkstroomdetectie installeren. Of u kiest simpelweg voor het duurdere type B. Hiermee beschermt u de hele woning tegen gevaarlijke foutstromen.

Hierdoor blijft uw elektrische installatie helemaal voldoen aan de strengste wetten. De zekering moet immers precies passen bij de dikte van de koperen draden. En het voordeel is dat het uw apparatuur beschermt tegen kortsluiting. Dat voorkomt grote schade aan uw kostbare wagen.

Nu kijken we naar de specifieke beveiligingseisen voor het monteren van deze zware stroompunten. In de onderstaande tabel ziet u wat er nodig is per type aansluiting.

Type aansluiting Vermogen Vereiste differentieel Type kabel
Enkelfasig (1x230V) 3,7 kW - 7,4 kW Type A met 6mA DC of Type B 3G6 mm²
Driefasig (3x400V+N) 11 kW - 22 kW Type A met 6mA DC of Type B 5G6 mm²

Desalniettemin is niet elke woning direct geschikt voor de maximale laadsnelheid. Soms moet de netbeheerder langskomen om de straataansluiting te verzwaren naar meer ampère. Nietemin voorkomt een goede voorbereiding dat u later voor zeer dure verassingen komt te staan. Zo blijft het hele stroomnet in huis mooi in balans.

Slim energiebeheer en het capaciteitstarief

In het prachtige Watermaal-Bosvoorde een groene plek met 25000 inwoners verspreid over 13 vierkante kilometer moeten we slim omgaan met energie. De bevolkingsdichtheid van ongeveer 1900 mensen per vierkante kilometer zorgt voor een druk stroomnet. Dankzij dynamisch lastbeheer laadt u op zonder dat het net overbelast raakt. Dat stelt u in staat om de kwartierpiek van het capaciteitstarief erg laag te houden.

Zo leest het slimme systeem continu het verbruik van uw huishouden af. Zodra de kookplaat en de wasmachine aangaan zakt de laadsnelheid van de wagen automatisch een beetje. Waardoor uw maandelijks energiefactuur niet plotseling schiet naar hoge bedragen. Dat scheelt echt heel veel geld op jaarbasis.

Voortaan kunt u ook uw eigen zonnepanelen koppelen aan de slimme wandlader. De sturing gebeurt dan direct via de omvormer in uw woning. Dit stelt u in staat om uw wagen gratis te vullen met puur zonne-overschot. Dat is niet alleen erg goedkoop maar ook bijzonder milieuvriendelijk.

Uiteindelijk wilt u natuurlijk dat alle opgewekte stroom direct in uw wagen verdwijnt. Waarom zou u immers goedkope stroom terugsturen naar het net tegen een lage vergoeding. Het geeft veel voldoening als u de wagen ziet laden op uw eigen zonne-energie. Zo wordt uw investering nog sneller terugverdiend.

Montage en plaatsing op locatie

De fysieke installatie van het oplaadpunt kan op verschillende manieren gebeuren. U kunt de behuizing stevig aan de stenen gevel laten schroeven. Of u kiest voor een vrijstaande sokkel op uw oprit of in de voortuin. Daardoor parkeert u de wagen altijd heel gemakkelijk dicht bij de laadkabel.

Soms moeten we een kleine sleuf graven door de tuin om de kabel weg te werken. Mijn buurman was vergeten waar zijn kabel lag en spitte hem zo midden door. Dus we leggen die draden nu altijd extra diep met een rode waarschuwingsband er bovenop. Dat voorkomt nare ongelukken tijdens het tuinieren in de toekomst.

Zo kiest u de beste positie voor het dagelijks gebruik van het toestel. Denk er aan waar de laadklep van uw specifieke wagen precies zit. En het voordeel is dat u nooit meer hoeft te klungelen met te korte kabels. Dat verhoogt de gebruiksvriendelijkheid enorm.

Zodra de muurbevestiging hangt wordt alles netjes waterdicht afgewerkt. Regen en sneeuw mogen immers absoluut niet bij de gevoelige stroomonderdelen komen. Dat garandeert een heel lange levensduur van uw laadstation. Zo laadt u in weer en wind zonder problemen.

Keuring en zakelijke vergoeding van de stroom

Nadat de installatie fysiek klaar is moet de kring verplicht gekeurd worden. Deze controle gebeurt volgens de hele strenge regels van het AREI. Pas na een positief verslag mag u de installatie officieel in gebruik nemen. Dat geeft u de zekerheid dat alles honderd procent veilig is gemonteerd.

Daarnaast is een MID-gekeurde meter onmisbaar als u een wagen van de zaak rijdt. Deze speciale teller registreert het exacte stroomverbruik van het laden heel nauwkeurig. Waardoor u de gemaakte elektriciteitskosten automatisch kunt laten terugbetalen door uw werkgever. Dat maakt de administratie ontzettend eenvoudig en foutloos.

Nu sturen moderne laadpalen die verbruiksgegevens rechtstreeks door via het internet. U heeft er dus zelf helemaal geen omkijken meer naar aan het einde van de maand. Dat scheelt een hoop papierwerk en gedoe met rekenmachines. Het geld staat gewoon snel weer op uw bankrekening.

Hieronder vindt u een overzicht van de stappen die nodig zijn voor een volledige en goedgekeurde installatie.

Stap Actie Resultaat
1 Inspectie meterkast Bepalen enkelfasig of driefasig
2 Kabels trekken Aparte kring met juiste beveiliging
3 Plaatsing lader Montage aan gevel of op sokkel
4 AREI Keuring Officieel veiligheidsattest

Daarom is het verstandig om deze klus niet zelf te proberen met losse spullen. Een foute aansluiting kan leiden tot brand of beschadiging van de wagenaccu. Met een erkend vakman weet u zeker dat alles volgens het boekje gebeurt. Zo slaapt u 's nachts helemaal gerust.

Waarom een vakman inschakelen in uw regio

Het monteren van een hoogwaardig laadpunt vereist echt de juiste apparatuur en vakkennis. In het postcodegebied 1170 binnen deze fijne Brusselse randgemeente gelden specifieke regels voor werkzaamheden. Een ervaren installateur kent alle lokale netverplichtingen en helpt u bij elke stap. Dat bespaart u een hoop uitzoekwerk en kostbare tijd.

Bovendien zorgt een vakman voor een heel nette afwerking van de bekabeling in uw huis. Geen loshangende draden over de muur of lelijke kabelgoten in het zicht. En het voordeel is dat uw woning er netjes uit blijft zien. Dat behoudt de waarde van uw mooie vastgoed.

Nu u weet wat er allemaal komt kijken bij een veilige laadplek kunt u actie ondernemen. Laat het zware werk over aan een gecertificeerde expert uit de buurt. Waardoor u binnenkort zonder zorgen uw wagen inplugt op uw eigen oprit. Dat is de beste stap naar zorgeloos elektrisch rijden.

Vraag daarom direct een vrijblijvende offerte aan bij onze erkende installateurs. Wij bekijken uw specifieke situatie en maken een voorstel op maat van uw wensen. Zo krijgt u snel een veilig laadstation voor de scherpste prijs. Vul vandaag nog het formulier in en start met slim laden.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Watermaal-Bosvoorde

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Watermaal-Bosvoorde

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Watermaal-Bosvoorde ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Watermaal-Bosvoorde

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Watermaal-Bosvoorde

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Watermaal-Bosvoorde (1170).

Werkgebied rond Watermaal-Bosvoorde

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Watermaal-Bosvoorde.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Watermaal-Bosvoorde ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Watermaal-Bosvoorde ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Watermaal-Bosvoorde ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutGemeente
Postcode1170
Inwoners van de gemeente25.332 (2020)
Oppervlakte van de gemeente13,0 km²
Dichtheid1.951,6 inw./km²
ArrondissementBrussel-Hoofdstad
NIS-code21017
GewestBrussel
RegioBrussels Hoofdstedelijk Gewest
LandBelgië
Officiële websitehttps://www.watermael-boitsfort.be
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Watermaal-Bosvoorde

Uw laadpunt in Watermaal-Bosvoorde, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen