Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Ertvelde (9940)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Ertvelde en in de rest van de gemeente Evergem becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Ertvelde (9940) en in heel de gemeente Evergem
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Dus u denkt eraan om die toffe elektrische wagen van u thuis op te laden? Wel, dat is een super slim idee! We leggen u hier uit hoe dat het beste kan, zeker hier in de buurt van Ertvelde. Dit pittoreske plekje, met zijn postcode 9940 en zo’n 5000-tal inwoners, verdient de beste aanpak voor groene mobiliteit.

Introductie tot de elektrische revolutie bij u thuis

Nu is het zo dat steeds meer mensen kiezen voor zo’n fijne elektrische auto. Dit is natuurlijk hartstikke groen en goed voor de planeet. En dan wilt u allicht ook op een handige manier de batterij van uw wagen vol krijgen, nietwaar? Daarom is het hebben van een eigen stroomvoorziening voor uw elektrische voertuig bij huis echt een uitkomst. Dit geldt zeker als u in de mooie provincie Oost-Vlaanderen woont, bijvoorbeeld in de deelgemeente Ertvelde.

Maar, en dat moet u goed onthouden, zo’n installasie om stroom te leveren aan uw auto is meer dan alleen een stekker in het stopcontact steken. Gevolgelijk zijn er best wel wat dingen waar u rekening mee moet houden. Zo werkt alles veilig en vooral eficient. Want u wilt toch niet dat straks de stoppen eruit vliegen elke keer als u uw wagen aan de stroom legt? Bovendien, als u het goed aanpakt, kunt u er zelfs geld mee besparen. Dat is pas slim.

Waarom nu de stap zetten naar uw eigen energiepunt

Echter, veel mensen vragen zich af waarom ze zo’n specifiek apparaat voor de stroomtoevoer naar hun auto thuis zouden willen. Welnu, het grootste voordeel is natuurlijk het ongekende gebruiksgemak dat het u biedt. Hierdoor hoeft u niet meer op zoek naar een openbaar oplaadpunt. U kunt uw elektrische wagen gewoon ’s nachts, of wanneer u thuis bent, volladen.

Verder, u bespaart er ook een hoop tijd en gedoe mee. U hoeft geen omwegen meer te maken. Parkeer gewoon in uw eigen oprit of garage. Bovendien, met de juiste instellingen kunt u zelfs profiteren van goedkopere stroomtarieven of uw eigen zonne-energie gebruiken. Dat is toch een fijn vooruitzicht voor uw portemonnee, nietwaar? Het is een investering die zichzelf terugverdient.

Wat er zoal komt kijken bij zoiets groots

Maar, en dit is belangrijk, voordat u zo'n stekkertoren laat plaatsen, zijn er een paar cruciale stappen die u moet overwegen. Alltijd begint het met het checken van uw huidige elektricietijt, uw meterkast dus. Want die moet het allemaal wel aankunnen, weet u. Dit is een beetje zoals het fundament van een huis: als dat niet goed is, dan stort de rest ook in. Al is het maar figuurlijk, natuurlijk.

Daarbij komt dat u ook een keuze moet maken over de snelheid waarmee uw wagen straks weer helemaal vol is. Dat hangt af van een paar technische dingetjes. En tot slot, alles moet allicht veilig zijn en voldoen aan de Belgische regels. Anders kunt u problimen krijgen met de verzekering, en dat wilt u allerminst. En dat is waar wij, met onze kennis, u allicht een handje kunnen helpen.

De technische kant, niet zo eng als het lijkt

Nu u een beetje weet waarom zo’n eigen oplaadsysteem handig is, duiken we dieper in de technische dingen. Geen paniek! Het klinkt misschien ingewikkeld, maar met de juiste hulp valt het reuze mee. Onze mannen weten precies wat ze doen, en leggen alles graag aan u uit.

Daarbij komt dat het belangrijkste is om te zorgen dat de installasie veilig is en past bij uw huis. Want u wilt niet dat uw elektricietijtnetwerk overbelast raakt. Dat zou zonde zijn van alle moeite, en best wel gevaarlijk, hè. Laten we daarom eens kijken naar de eerste stap, die echt cruciaal is.

Het aansluitvermogen van uw meterkast: een kijkje waard

Allereerst, een heel belangrijke stap is het aflezen van het aansluitvermogen in uw meterkast. Hierdoor weet u precies hoeveel stroom uw huis aankan. En dan kunt u inschatten wat voor oplaadpunt het beste bij uw situatie past. Het is een beetje zoals weten hoeveel gewicht uw auto kan trekken voordat u een caravan eraan hangt, zeg maar.

Verder, dit cijfer is echt de basis voor alles wat volgt. Want als uw aansluiting te zwak is, kan het zijn dat u straks niet op volle snelheid kunt laden. Dat is jammer van de tijd. Of erger nog, de zekeringen slaan steeds door, en dat is allerminst prettig. Een goede voorbereiding is het halve werk, en dit geldt allicht ook hier.

De juiste keuze maken: hoeveel power heeft u nodig

Vervolgens is het tijd om te kiezen hoeveel power u precies wilt voor uw wagen. Hierbij heeft u meestal de keuze tussen een apparaat dat 3,7 kilowatt levert of eentje dat wel tot 22 kilowatt gaat. Dit hangt af van de aansluiting in uw huis. Is die eenfasig of driefasig? Dat maakt een groot verschil.

Want, en dit is makkelijk uit te leggen, een eenfasige aansluiting kan meestal niet meer dan 7,4 kilowatt aan. Daardoor is een 3,7 kilowatt systeem de meest logische en veilige keuze. Echter, als u een driefasige aansluiting heeft, dan kunt u allicht wel een sneller systeem van 11 of zelfs 22 kilowatt laten plaatsen. Wat een snelheid!

Veiligheid voorop: een aparte kring is geen luxe

Nu, de zekerheijd van zo’n elektrische installasie is alles. Daarom moet u absoluut een aparte kring laten trekken voor uw oplaadpunt. Dit betekent dat het apparaat een eigen stroomdraad krijgt, direct vanuit uw meterkast. En die kring krijgt dan ook een eigen automaat en een speciaal differentieel.

Bovendien, u moet kiezen tussen een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie, of eentje van type B. Dit klinkt heel technisch, maar het komt erop neer dat deze onderdelen ervoor zorgen dat uw elektricietijtveiligheid optimaal is. Hierdoor wordt de kans op kortsluiting of andere narigheid een heel stuk kleiner. En dat geeft u natuurlijk een gerust gevoel.

Slim opladen, dat is pas handig

Welnu, als de basis eenmaal ligt, kunnen we gaan denken aan de slimme snufjes. Want zo’n oplaadsysteem voor uw wagen kan veel meer dan alleen stroom geven. Het kan u helpen geld te besparen en nog groener bezig te zijn dan u al dacht!

Daarbij komt dat de technologie van vandaag de dag echt verbazingwekkend is. En dan is het toch fijn als u daarvan profiteert, nietwaar? We gaan u laten zien hoe zo’n energiezuil écht slim kan zijn.

Het capaciteitstarief: hoe u slim bespaart

Tegenwoordig kennen we in Vlaanderen iets nieuws: het capaciteitstarief. Hierdoor betaalt u niet alleen voor de stroom die u verbruikt, maar ook voor de piek die u op bepaalde momenten trekt. En dat kan duur uitpakken als u de wasmachine, de droger, en uw auto allemaal tegelijk aanzet.

Daarom is het plaatsen van dynamisch lastbeheer echt een slimme zet. Dit sisteem kijkt hoe druk uw elektricietijtnetwerk thuis is. En dan past het de oplaadsnelheid van uw wagen automatisch aan. Zo blijft de kwartierpiek van het capaciteitstarief laag. En dat betekent allicht minder kosten voor u. Dat is toch mooi meegenomen, hè. Het is een beetje zoals een verkeersregelaar voor uw stroom.

Groene stroom van de zon, recht in uw wagen

En dan die zonnepanelen op uw dak! Als u die heeft, dan is het helemaal feest. Want dan kunt u uw oplaadsysteem zo instellen dat het stuurt op zonne-overschot via de omvormer. Wat betekent dit nu precies?

Welnu, uw wagen wordt dan vooral geladen wanneer uw zonnepanelen meer stroom opwekken dan u op dat moment zelf verbruikt. Hierdoor gebruikt u uw eigen, gratis, groene stroom. Dat is pas echt duurzaam! En uw elektricietijtrekening zal u dankbaar zijn. Zo wordt de power-unit voor uw EV een nog grotere troef.

Waar moet dat ding komen te staan, hè

Maar waar zet je zo’n oplaadpunt nu precies? U heeft twee hoofdopties, afhankelijk van uw situatie en smaak. Alltijd kunt u het aan de gevel van uw huis laten bevestigen. Dat is handig en neemt weinig ruimte in beslag.

Of, en dat is vaak ook een erg nette oplossing, u kunt het op een sokkel laten plaatsen. Dit geeft u meer flexibiliteit qua locatie, bijvoorbeeld als uw parkeerplaats wat verder van de muur is. En zo’n sokkel ziet er dan ook nog eens heel verzorgd uit, wat de buitenkant van uw huis ten goede komt. De keuze is helemaal aan u.

Papierwerk en keuring: even doorbijten

Ach ja, de Belgische regeltjes, daar ontkomt niemand aan. Maar geen paniek, ook dit hoort erbij en is echt voor uw eigen bestwil en zekerheijd. Want een goedgekeurde installasie geeft u gemoedsrust, en dat is toch wat waard.

Want stel u voor, straks is er iets aan de hand en uw verzekering doet moeilijk omdat het niet gekeurd is. Dat is toch de nachtmerrie van elke huiseigenaar, nietwaar? Laten we dus even kijken wat er precies moet gebeuren.

De AREI-keuring: een must voor uw veiligheid

Alltijd, en dit is echt een puntje om te onthouden, moet de hele kring van uw oplaadsysteem laten keuren volgens het AREI. Dat staat voor Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties. Dit zijn de officiële regels in België voor elektricietijt. En een keuring is dan ook verplicht!

Hierdoor weet u zeker dat alles volgens de voorschriften is aangelegd. En dat is allicht een geruststellende gedachte. Een erkend organisme komt dan langs om alles na te kijken. Pas als zij hun goedkeuring geven, is uw installasie helemaal legaal en veilig. En dat is toch precies wat u wilt?

De MID-gekeurde meter: geld terugkrijgen

En dan is er nog iets slims, zeker als u de kosten voor het thuisladen van uw elektrische wagen wilt terugkrijgen van uw werkgever. Daarvoor heeft u een MID-gekeurde meter nodig. Dit is een speciale meter die precies bijhoudt hoeveel stroom er in uw auto gaat.

Want anders weet niemand precies hoeveel stroom u aan uw wagen heeft gegeven. Zo’n meter is dus van groot belang voor de terugbetaling van uw stroomverbruik. En dat is toch fijn voor uw portemonnee! Wij helpen u graag met de keuze en plaatsing van zo’n apparaat.

Wat te doen als het even tegenzit: een beetje humor

Nu, het kan natuurlijk altijd zijn dat er een keer iets niet helemaal lekker loopt. Bijvoorbeeld, de stroom valt uit, of het oplaadpunt doet het niet meer. En dan zit u daar, met een bijna lege elektrische wagen. Paniek!

Maar geen zorgen! Daarom zijn wij er. Onze technici staan klaar om u te helpen bij zo’n probliem. Wij snappen dat u snel weer de weg op wilt. Het is een beetje zoals met uw auto naar de garage gaan: soms heb je gewoon hulp nodig. En dan is het toch fijn als je weet wie je moet bellen, hè.

Waarom u ons moet vertrouwen in deze streek

Welnu, u heeft nu een heleboel informatie gekregen over het plaatsen van zo’n handig oplaadpunt voor uw elektrische wagen. Maar wie kan u hier nu het beste mee helpen? En waarom zou u ons moeten kiezen, specifiek hier in uw eigen regio?

Daarbij is het logisch dat u een partner zoekt die niet alleen de technische kant kent, maar ook de lokale situatie goed begrijpt. Want elk huis, elke straat, elke gemeente heeft zo zijn eigen bijzonderheden, nietwaar? En dat is precies waar onze sterkte ligt.

Lokale kennis, dat is goud waard

Hier in de provincie Oost-Vlaanderen, met zijn unieke landschap en fijne gemeenschappen, weten wij exact wat er speelt. Ons werkgebied, dat zich uitstrekt over het Meetjesland en de bredere omgeving, inclusief uw postcode 9940, kennen we op ons duimpje. Met een oppervlakte van zo’n 19,49 vierkante kilometer, is de geografische ligging van uw woonplaats ons allicht bekend. En dat is goud waard!

Want het gaat niet alleen om een stekkerdoos voor elektrische auto’s plaatsen, het gaat ook om de lokale regels, de netbeheerders en de specifieke behoeften van de mensen die hier wonen. Onze mensen komen tenslotte ook uit de buurt.

Onze aanpak: van A tot Z

Echter, wij doen meer dan alleen een apparaat installeren. Wij begeleiden u door het hele proces. Vanaf het allereerste advies over welk type energiezuil het beste bij u past, tot de uiteindelijke keuring en uitleg over het gebruik. Dat is toch een fijn idee?

Verder, wij luisteren goed naar uw wensen en zorgen voor een oplossing die perfect aansluit bij uw situatie en budget. En dat alles op een duidelijke en transparante manier. Hierdoor komt u allerminst voor verrassingen te staan. En dat vinden wij, als eerlijke werkmannen, heel belangrijk. U krijgt van ons allicht een installasie die jaren meegaat en u veel plezier geeft.

Een gratis ofverte aanvragen, zo simpel is dat

Dus, bent u overtuigd van de voordelen van een eigen oplaadsysteem voor uw elektrische wagen? En wilt u graag een betrouwbare partner die alles voor u regelt? Dan is de volgende stap heel eenvoudig.

Daarom nodigen wij u van harte uit om een gratis en vrijblijvende ofverte bij ons aan te vragen. Zo krijgt u precies te zien wat de kosten zijn en wat er allemaal bij komt kijken, zonder dat u ergens aan vastzit. Het is een kleine moeite, die u allicht veel duidelijkheid en gemaak oplevert. Vul gewoon het formulier in. Wij staan voor u klaar!

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Ertvelde

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Ertvelde

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Ertvelde ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Ertvelde

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Ertvelde

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Ertvelde (9940).

Werkgebied rond Ertvelde

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Ertvelde.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Ertvelde ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Ertvelde ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Ertvelde ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Evergem
Postcode9940
Inwoners van de gemeente35.239 (2018)
Oppervlakte van de gemeente75,0 km²
Dichtheid469,6 inw./km²
InwonersnaamEvergemmenaar
ArrondissementGent
NIS-code44019
ProvincieOost-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@evergem.be
Officiële websitehttps://www.evergem.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Evergem

Uw laadpunt in Ertvelde, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen