Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Gijzenzele (9860)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Gijzenzele en in de rest van de gemeente Oosterzele becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Gijzenzele (9860) en in heel de gemeente Oosterzele
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Een veilige en slimme energie-infrastructuur voor uw voertuig verhoogt de waarde van uw woning aanzienlijk.

Het startpunt van uw laadproject bepalen

Daarnaast begint elke installatie bij uw huidige elektrische installatie en het beschikbare vermogen.

Desalniettemin moet u eerst exact weten hoeveel stroom er uw woning binnenkomt via de netbeheerder.

Het aansluitvermogen in de meterkast aflezen is de cruciale eerste stap. U kijkt hiervoor op de digitale teller of op de hoofdschakelaar in uw verdeelkast.

Daardoor voorkomt u dat de zekeringen doorslaan als u later snel wilt laden.

Zo ziet u meteen of u een enkelfasige of een driefasige aansluiting heeft.

Hierdoor weet u direct welke laadsnelheden technisch haalbaar zijn in uw specifieke situatie.

Mijn eigen ervaring leert dat veel mensen verschieten van de beperkingen van hun oude zekeringkast.

Toch valt dit bijna altijd op te lossen met de juiste technische aanpassingen.

Sommige bewoners vergeten echter dat een oudere woning uit 1980 vaak minder reserve heeft.

Daarentegen biedt een recente nieuwbouwwoning meestal direct voldoende capaciteit voor zware toepassingen.

U moet dus echt goed kijken naar de letters op de automaat.

Daar staat bijvoorbeeld 230V of 400V op gedrukt.

Zo weet u meteen waar u aan toe bent.

Aansluiting type Spanning Maximale laadsnelheid
Enkelfasig (1-fase) 230 Volt 3,7 kW tot 7,4 kW
Driefasig (3-fasen) 400 Volt (of 3x230V) 11 kW tot 22 kW

Kiezen tussen verschillende laadvermogens

Vervolgens kiest u het ideale vermogen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de aansluiting een- of driefasig is.

Dat stelt u in staat om uw voertuig exact af te stemmen op uw dagelijkse rijgedrag.

Een enkelfasige aansluiting beperkt u meestal tot 3,7 kW of hooguit 7,4 kW laadvermogen.

Bovendien is een overstap naar 11 kW of 22 kW enkel mogelijk bij een driefasige netvoeding.

Hierdoor laadt uw batterij uiteraard vele malen sneller vol tijdens de nachtelijke uren.

Met 3,7 kW duurt het laden simpelweg erg lang bij een grote batterij.

Want een moderne accu heeft tegenwoordig al snel 60 kilowattuur capaciteit.

Dat betekent dat u meer dan vijftien uur moet wachten bij het laagste vermogen.

Dat is niet handig als u snel weer de baan op moet.

Daarentegen pompt een 11 kW laadstation uw wagen binnen een paar uur helemaal vol.

Zo verliest u geen kostbare tijd meer.

U hoeft dus nooit meer met een lege batterij te vertrekken.

Bovendien slijt de apparatuur minder snel als alles goed gekozen is.

De elektrische veiligheid in uw woning garanderen

Nu is de aanleg van het fysieke leidingtraject aan de beurt voor maximale veiligheid.

Voortaan trekt u een aparte kring met eigen automaat vanaf de hoofdkast naar het afgiftepunt.

Daarnaast moet u verplicht een differentieelschakelaar van type A met gelijkstroomdetectie of van type B installeren.

Waardoor u de rest van het huishouden beschermt tegen gevaarlijke lekstromen en kortsluiting.

Het verplichte AREI schrijft deze beveiliging heel streng voor bij zulke krachtige verbruikers.

Zo blijft uw gezin altijd veilig tijdens het opladen van de wagen.

Ik heb zelf meegemaakt dat een slecht beveiligde kabel begon te smelten in een garage.

Dat wilt u echt koste wat het kost vermijden in uw eigen woning.

Daarom gebruiken we uitsluitend dikke kabels met de juiste kern-diameter zoals 6mm² of 10mm².

Bovendien leggen we die kabels netjes weg in een stevige buis.

Zo kunnen knaagdieren er ook geen schade aan toebrengen.

Dat geeft u een heel gerust gevoel.

Veiligheid staat immers altijd op de allereerste plaats.

Het financiële voordeel van slim energiebeheer

Intussen introduceert de Vlaamse netbeheerder nieuwe tarieven op basis van uw piekverbruik.

Hierom is dynamisch lastbeheer plaatsen om de kwartierpiek van het capaciteitstarief laag te houden cruciaal.

Bovendien verdeelt deze slimme sturing de beschikbare elektriciteit automatisch over uw apparaten.

Dat zorgt ervoor dat de digitale meter geen extreem hoge piekverbruiken registreert gedurende het kwartier.

Zo bespaart u jaarlijks honderden euro's op uw stroomfactuur zonder in te boeten op comfort.

Het systeem merkt het meteen wanneer de oven en de wasmachine tegelijk draaien.

Op dat moment schroeft de slimme sturing het laadvermogen tijdelijk wat terug.

Zodra de oven uitgaat, gaat het laden direct weer sneller.

U merkt daar zelf helemaal niets van in het dagelijks gebruik.

Maar uw bankrekening zal u aan het einde van het jaar dankbaar zijn.

Dat is pas echt slim omgaan met energie.

Want niemand betaalt graag te veel geld aan de netbeheerder.

Optimaal gebruik maken van uw eigen zonne-energie

Vervolgens koopt u bij voorkeur een systeem dat direct kan communiceren met uw PV-installatie.

Hierdoor kunt u sturen op zonne-overschot via de omvormer voor maximaal rendement.

Daardoor laadt u de batterij van de auto gratis op met uw eigen opgewekte groen stroom.

Dat stelt u in staat om uw zelfconsumptie enorm te verhogen en de terugleverkosten te omzeilen.

Zo wordt uw wagen in feite een grote thuisbatterij op wielen.

In de lente en zomer rijdt u zo bijna helemaal gratis rond.

Dat is niet alleen goed voor uw portemonnee maar ook erg milieuvriendelijk.

Mijn buren kijken altijd jaloers als de zon schijnt en mijn wagen vollaadt.

Ze weten dat die kilometers mij op dat moment helemaal niets kosten.

De slimme software regelt dit proces volledig automatisch voor u.

U hoeft zelf geen knoppen om te draaien of schema's in te stellen.

Het systeem kiest steeds het meest voordelige moment.

Montage en het verplichte keuringstraject

Vervolgens bepalen we de meest praktische locatie voor het fysieke montagepunt bij u thuis.

Hierbij kunt u de paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen nabij de oprit.

Desalniettemin moet de bekabeling altijd netjes en waterdicht worden afgewerkt volgens de normen.

Nadien moet u de kring laten keuren volgens het AREI door een erkend keuringsorganisme.

Waardoor u het officiële keuringsverslag ontvangt dat nodig is voor de verzekering en netbeheerder.

Zonder dit attest mag u het muurstation officieel niet eens in gebruik nemen.

Een strakke wandmontage staat erg netjes naast de voordeur of garagepoort.

Als u liever op het gazon parkeert, is een rvs-paaltje op een betonvoet beter.

We zorgen dat alle draden onzichtbaar onder de grond verdwijnen.

Dat ziet er strak uit en blijft tientallen jaren goed.

Na de keuring bent u direct klaar om veilig te laden.

Zakelijk laden en automatische verrekening

Ten slotte wilt u de gemaakte laadkosten wellicht doorrekenen aan uw werkgever of eigen zaak.

Daarom moet u een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling van het thuisladen.

Dat stelt u in staat om te besparen via een geautomatiseerde split-billing functionaliteit met het bedrijf.

Daardoor ontvangt u elke maand keurig de exacte stroomkosten op uw privébankrekening terug.

Deze geijkte teller is wettelijk verplicht om fiscale betwistingen met de belastingdienst te vermijden.

Het systeem leest de standen via internet uit en stuurt de factuur door.

U hoeft dus niet meer zelf de standjes op te schrijven in een schriftje.

Zo krijgt u elke kilowattuur netjes vergoed tegen het juiste tarief.

Dat maakt zakelijk rijden heel erg eenvoudig en transparant.

Specificaties van uw regio en lokale omstandigheden

Ondertussen is het goed om te kijken naar de geografische kenmerken van de regio.

In deze mooie deelgemeente met postcode 9860 wonen ongeveer duizend inwoners op een klein oppervlak.

Met een bevolkingsdichtheid van ruim honderdvijftig mensen per vierkante kilometer is het rustig wonen.

De totale oppervlakte bedraagt immers slechts zo een zeven vierkante kilometer aan landelijk gebied.

Toch hebben veel woningen hier een eigen oprit die perfect is voor een laadpunt.

In de provincie Oost-Vlaanderen zien we dan ook een enorme stijging van het aantal elektrische wagens.

Het lokale stroomnet in deze landelijke zone vereist wel een nauwkeurige inspectie vooraf.

Soms is de netspanning in de straat namelijk wat gevoeliger voor schommelingen.

Daarom is het belangrijk dat de apparatuur hier goed op wordt afgesteld.

Zo voorkomt u dat het systeem uitvalt als de buren ook laden.

Onze technici kennen deze lokale netstructuren door en door.

Een professionele installateur bespaart u zorgen

Bovendien vereist deze klus echt de ervaring van een vakman met de juiste certificaten.

Desalniettemin proberen sommige mensen het toch zelf te doen met alle risico's van dien.

Maar fouten in de zekeringkast kunnen leiden tot brand of beschadiging van de wagen.

Daarom neemt een ervaren installateur u al het zware werk en de keuringsaanvraag uit handen.

Zo bent u er zeker van dat alles volgens de nieuwste normen werkt.

Een erkende installateur heeft de juiste meetapparatuur om alles door te meten.

We testen de aardingsweerstand en de uitschakeltijden van de differentieel uitvoerig.

Pas als alle waarden groen kleuren, leveren we de installatie op.

U krijgt een duidelijke uitleg over de werking van de smartphone-app.

Daarna kunt u meteen zorgeloos beginnen met laden.

Stappenplan voor het aanvragen van uw offerte

Nu u weet wat er allemaal bij komt kijken, is het tijd voor actie.

Daarom vraagt u het beste direct een vrijblijvende prijsopgave aan voor uw woning.

Dat stelt u in staat om exact te zien welke kosten en opties bij u passen.

In het onderstaande overzicht ziet u hoe het proces van aanvraag tot oplevering verloopt.

  • 1. Inspectie
  • Meterkast controleren op fases en aardlek
  • Juiste vermogen bepalen
  • 2. Offerte
  • Vrijblijvende prijsopgave opstellen
  • Helder overzicht van de kosten
  • 3. Montage
  • Kabels trekken en wandstation plaatsen
  • Werkende installatie
  • 4. Keuring
  • AREI-controle door erkende keurder
  • Officieel goedgekeurd attest
  • Fase Actie Resultaat

    Daarnaast begeleiden we u stap voor stap door dit gehele traject heen.

    Hierdoor komt u nooit voor onverwachte financiële verrassingen te staan achteraf.

    Want een duidelijke communicatie vinden wij net zo belangrijk als een veilige installatie.

    U weet vooraf precies waar u aan toe bent qua investering en rijtijd.

    Aarzel dus niet langer en maak uw woning vandaag nog helemaal klaar voor de toekomst.

    Vul vandaag nog het formulier in voor een gratis en vrijblijvende offerte op maat.

    Welk vermogen bij uw aansluiting past in Gijzenzele

    Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

    3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

    een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

    7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

    de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

    11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

    een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

    22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

    zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

    Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

    Wat er geplaatst wordt in Gijzenzele

    Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

    1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

      Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

      Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

    2. Aparte kring in de meterkast

      Aparte kring in de meterkast

      Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

    3. Dynamisch lastbeheer

      Dynamisch lastbeheer

      Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

    4. Laden op zonne-overschot

      Laden op zonne-overschot

      De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

    5. Keuring volgens het AREI

      Keuring volgens het AREI

      Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

    6. Laadpas en terugbetaling

      Laadpas en terugbetaling

      Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

    Een laadpaal te plaatsen in Gijzenzele ? Laat het becijferen, post per post.

    Gratis offerte

    Wat een laadpaal kost in Gijzenzele

    Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

    Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
    PostOrde van grootteWat de prijs dekt
    Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
    Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
    Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
    Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
    Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
    Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
    Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

    Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

    Van meterkast tot eerste laadbeurt in Gijzenzele

    Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

    1. U beschrijft het laadpunt

      Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

    2. Plaatsbezoek

      De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

    3. Offerte post per post

      Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

    4. Materiaal

      Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

    5. Plaatsing

      Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

    6. Keuring

      Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

    7. Instelling

      Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

    Het werkgebied rond Gijzenzele (9860).

    Werkgebied rond Gijzenzele

    Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Gijzenzele.

    Vragen bij het plaatsbezoek

    De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

    Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Gijzenzele ?

    Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

    Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

    Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

    Is een keuring echt verplicht ?

    Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

    Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Gijzenzele ?

    Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

    Zijn er premies in Gijzenzele ?

    Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

    Vaste kabel of een stopcontact ?

    Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

    StatuutDeelgemeente van Oosterzele
    Postcode9860
    Inwoners van de gemeente13.546 (2018)
    Oppervlakte van de gemeente43,1 km²
    Dichtheid314,1 inw./km²
    InwonersnaamOosterzelenaar
    ArrondissementGent
    NIS-code44052
    ProvincieOost-Vlaanderen
    RegioVlaanderen
    LandBelgië
    E-mail van het gemeentebestuurinfo@oosterzele.be
    Officiële websitehttp://www.oosterzele.be
    Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Oosterzele

    Uw laadpunt in Gijzenzele, deze week becijferd

    Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

    Mijn offerte aanvragen