Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Schelderode (9820)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Schelderode en in de rest van de gemeente Merelbeke-Melle becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Schelderode (9820) en in heel de gemeente Merelbeke-Melle
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Spanning op het netwerk in Merelbeke en omstreken

Wilt u uw nieuwe voertuig thuis snel opladen? Elektrisch rijden vraagt om een slimme aanpak in uw garage of op de oprit. De stroomvoorziening moet de extra belasting immers veilig kunnen verwerken.

Vroeger was een simpel stopcontact voldoende voor de stroomtoevoer. Tegenwoordig eist de batterij van uw wagen een modernere oplossing. Daardoor voorkomt u dat de zekeringen springen tijdens het koken.

In een gezellige deelgemeente nabij de Schelde woont u prachtig tussen de 1564 inwoners. Op deze oppervlakte van 6,43 vierkante kilometer is de bevolkingsdichtheid ongeveer 243 mensen per vierkante kilometer. Uw woning in de postnummerzone 9820 verdient een betrouwbare energie-infrastructuur.

Bovendien brengt een deskundige plaatsing rust in uw hoofd. U laadt de wagen zonder zorgen over het stroomnet.

Hieronder ontdekt u alle technische stappen voor een perfecte installatie.

Het aansluitvermogen in uw meterkast aflezen

Het avontuur begint bij de grijze of zwarte kast in de hal. Daardoor weet u exact hoeveel ampère uw woning binnenkomt.

Kijk eerst naar het opschrift op de hoofdautomaat. Daar leest u bijvoorbeeld 230 volt of 400 volt af. Een getal van 40 ampère wijst op een stevige reserve. Dankzij deze controle voorkomt u foute keuzes bij het winkelen.

Desalniettemin is de zoektocht naar cijfers soms erg verwarrend. Een leek ziet al snel enkel een wirwar van draden en schakelaars. Toch is deze inspectie essentieel voor het vervolg van het project.

Bovendien bepaalt dit vermogen hoe snel uw batterij weer vol zit. U wilt immers niet urenlang wachten op een volle accu.

Daarnaast voorkomt een juiste inschatting gevaarlijke situaties in huis.

Aansluiting Spanning Maximale laadsnelheid
Eénfasig 230 V 3,7 kW tot 7,4 kW
Driefasig 400 V (3x400V+N) 11 kW tot 22 kW

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de aansluiting

Na het aflezen volgt de keus van de juiste capaciteit. Een enkelfasige netwerkverbinding begrenst het vermogen meestal tot 7,4 kilowatt.

Voortaan kunt u rekenen op de juiste apparatuur voor uw situatie. Heeft u een krachtstroomaansluiting van driefasen? Dan schakelt het systeem moeiteloos door naar 11 of zelfs 22 kilowatt. Zo laadt de batterij in een paar uur volledig op.

Het heeft geen zin om een zware muurlader te koopen als uwnetwerk dit niet trekt. Dat zou enkel weggegooit geld zyn. Een goeie installateur helpt u bij het maken van de juiste keuze.

Dat stelt u in staat om optimaal te genieten van uw wagen.

Nu stappen we over naar de specifieke bekabeling in het pand.

Een aparte kring trekken met eigen automaat

Uw nieuwe muuroplader mag nooit zomaar bij de keukengroep worden geplaatst. Veilige stroomverdeling vereist namelijk een rechtstreekse kabel vanaf de kast.

Trek daarom een dikke voedingskabel naar de gewenste plek. Deze krijgt een eigen zekering in het verdeelblok. Hierdoor kan een storing bij het opladen nooit uw ijskast uitschakelen. Mijn oom vergat dit ooit en de melk was zuur.

Waardoor u kunt vertrouwen op een stabiele stroomvoorziening in de hele woning. Een eigen stroomkring is trouwens wettelijk verplicht voor dit soort apparaten.

Bovendien voorkomt u zo dat kabels te heet worden tijdens het laden.

Veiligheid staat immers altijd voorop bij werken met hoge spanning.

De juiste differentieel van type A of type B toepassen

Naast de automaat is een speciale aardlekschakelaar van levensbelang. Gelijkstroomfouten moeten namelijk direct opgespoort worden.

Een schakelaar van type A met ingebouwde zes milliampère gelijkstroomdetectie is vaak voldoende. Deze beveiligingsinrichting grijpt meteen in bij een lekstroom. Anderzijds biedt een type B schakelaar de allerhoogste bescherming voor complexe apparatuur.

Daarmee voorkomt u gevaarlijke situaties bij het aanraken van het voertuig. Het beveiligen van uw gezin is de hoogste prioriteit.

Logischerwijs kiest u enkel goedgekeurde componenten van topkwaliteit.

U slaapt simpelweg een stuk rustiger door deze extra beveiliging.

Dynamisch lastbeheer plaatsen om de kwartierpiek te beperken

In de provincie Oost-Vlaanderen rekenen we af op basis van het capaciteitstarief. De hoogste piek in een kwartier bepaalt uw maandelijks nettarief.

Een slimme module in de meterkast meet continu het verbruik in huis. Slaat de oven aan en draait de wasmachine? Dan knijpt de muuroplader automatisch het vermogen naar de wagen af. Dit energiebeheer voorkomt dure piekvergoedingen op de stroomfactuur.

Gegefeens laten zien dat u hiermee honderden euro's bespaart. Niemand betaalt immers graag te veel voor elektriciteit.

Hierdoor blijft de totale belasting van uw netwerk netjes binnen de perken.

Het stroomnet blijft stabiel en uw portemonnee blijft gespaard.

Sturen op zonne-overschot via de omvormer

Heeft u reeds zonnepanelen op het dak van de woning liggen? Gebruik dan de gratis zonne-energie rechtstreeks voor het voertuig.

De slimme sturing communiceert direct met de omvormer van de panelen. Zodra u stroom teruglevert aan het net, gaat die stroom naar de wagen. Zo rijdt u letterlijk op uw eigen opgewekte zonnestralen.

Nu kunt u de terugleververgoeding omzeilen en maximaal zelf verbruiken. Het geeft een fantastisch gevoel als de zon uw batterij vult.

Dat bespaart u flink wat geld bij de stroomleverancier.

Duurzaamheid en economisch voordeel gaan hier perfect hand in hand.

De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen

De fysieke montage vraagt om een stevige en doordachte plek. U kiest een locatie vlakbij de laadklep van de wagen.

Een montage aan de buitenmuur bespaart ruimte op de oprit. Is er geen geschikte muur in de buurt? Dan biedt een roestvrijstalen paaltje in de grond de perfecte uitkomst. De kreet van vreugde is groot als alles strak gemonteerd staat.

Vandaar dat een professionele verankering belangrijk is tegen storm en wind. De bekabeling wordt hierbij netjes uit het zicht weggewerkt.

Dit zorgt voor een opgeruimd aanzicht van uw voortuin of oprit.

Het oog wil ten slotte ook wat bij het huis.

De kring laten keuren volgens het AREI

Na de installatie mag de spanning er niet zomaar op. De wetgeving schrijft een verplichte keuring voor.

Een erkende keurder controleert de volledige stroomkring volgens de strenge regels. Hij bekijkt het eendraadsschema en het situatieschema van de woning. Is alles goedgekeurt? Dan ontvangt u een officieel attest voor uw dossier.

Daardoor bent u volledig in orde voor de verzekering bij eventuele schade. Zonder dit papier mag de installatie officieel niet gebruikt worden.

Vervolgens geeft dit attest u de garantie op een veilige werking.

Een gerust gevoel voor u en uw hele gezin.

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling van het thuisladen

Rijdt u met een bedrijfswagen die u thuis van stroom voorziet? Dan wilt u die kilowatturen natuurlijk verrekenen met de werkgever.

Een geïntegreerde energiemeter met een speciaal ijkmerk is hiervoor verplicht. Deze geijkte verbruiksmeter registreert exact de geladen energie voor de boekhouding. De data worden via internet automatisch doorgestuurd naar de werkgever of leasemaatschappij.

Op die manier krijgt u elke maand correct de gemaakte kosten terugbetaalt. Geen gedoe meer met bonnetjes of nattevingerwerk op papier.

Hierdoor verloopt de financiële afhandeling volledig vlekkeloos en automatisch.

Dat is de luxe van een moderne en slimme laadoplossing.

Veelgestelde vragen over thuisladen

Het kiezen van de juiste laadvoorziening roept vaak vragen op. Veel mensen twijfelen over de technische vereisten in hun garage.

Is mijn huidige stroomkast wel geschikt voor zo'n zware belasting? En wat kost het aanpassen van de elektriciteit precies? Een expert kijkt graag met u mee om het juiste pad te kiezen.

U voorkomt foutieve investeringen door vooraf advies in te winnen.

Bekijk hieronder de meest gestelde vragen van huiseigenaren.

Kan elke woning zo een muuroplader krijgen?

In principe kan bijna elke woning voorzien worden van een laadpunt. Soms is er wel een verzwaring van het netwerk nodig bij de netbeheerder.

Een vakman bekijkt uw situatie en geeft direct helder advies.

Daardoor weet u meteen waar u aan toe bent.

Wat is het verschil tussen een type A en type B beveiliging?

Een type A beschermt tegen gewone wisselstroomlekken en kleine gelijkstroomlekken. Type B biedt bescherming tegen alle denkbare vormen van lekstroom.

De keuze hangt af van de interne beveiliging van de muuroplader zelf.

Uw installateur kiest altijd de veilige optie voor uw situatie.

Haal het maximale uit uw elektrische wagen

Het professioneel laten plaatsen van apparatuur voorkomt een hoop ellende. U vermijdt brandgevaar en overbelasting van uw vertrouwde stroomnet.

Bovendien laadt u dankzij slimme sturing altijd tegen de scherpste tarieven. Zo haalt u het maximale rendement uit uw investering en uw zonnepanelen. Een op maat gemaakte oplossing past precies bij uw dagelijkse rijgedrag.

Daarvoor is specifieke technische kennis van het AREI noodzakelijk.

Zelf knutselen met hoge spanning is namelijk levensgevaarlijk en onverstandig.

Laat het zware werk daarom over aan een ervaren vakman.

Neem geen onnodige risico's met de veiligheid van uw woning. Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan voor uw installatie. Een specialist bekijkt uw meterkast en maakt een heldere prijsopgave. Dan geniet u binnenkort zorgeloos van een volle batterij op de oprit.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Schelderode

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Schelderode

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Schelderode ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Schelderode

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Schelderode

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Schelderode (9820).

Werkgebied rond Schelderode

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Schelderode.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Schelderode ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Schelderode ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Schelderode ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Merelbeke-Melle
Postcode9820
Inwoners van de gemeente37.000
Oppervlakte van de gemeente52,0 km²
Dichtheid711,5 inw./km²
ArrondissementGent
NIS-code44088
ProvincieOost-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@merelbeke-melle.be
Officiële websitehttps://www.merelbeke-melle.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Merelbeke-Melle

Uw laadpunt in Schelderode, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen