Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Oudegem (9200)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Oudegem en in de rest van de gemeente Dendermonde becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Oudegem (9200) en in heel de gemeente Dendermonde
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Wilt u uw elektrische auto snel opladen zonder dat de zekeringen doorslaan ? De installatie van een moderne laadvoorziening voor voertuigen vereist een doordachte aanpak. Ontdek hoe u met een gratis offerte de ideale laadoplossing realiseert voor uw woning in Oost-Vlaanderen.

De voorbereiding van uw elektrische installatie in de regio Oudegem

Voordat u een laadstation aanschaft, controleert u eerst de stroomkast. Dit onderzoek voorkomt immers vervelende overbelasting. Met een gratis offerte krijgt u direct inzicht in de mogelijkheden van uw elektrische aansluiting.

Daarom kijkt een monteur altijd naar de exacte netspanning. De overstap naar elektrisch rijden vraagt namelijk om voldoende stroom. Bovendien voorkomt een goede inspectie dat uw hoofdzekering onverwacht uitvalt.

Daarnaast is de locatie van uw woning bepalend. In deze charmante deelgemeente met postcode 9200 wonen bijna vierduizend mensen op ruim zeven vierkante kilometer. Dat zorgt voor een bevolkingsdichtheid van ongeveer vijfhonderdvijftig inwoners per vierkante kilometer. Het lokale stroomnet kent hier specifieke kenmerken waar we rekening mee houden.

Het bepalen van het aansluitvermogen in de meterkast

Eerst leest u het beschikbare vermogen af op de energiemeter. Dat stelt u in staat om het juiste laadvermogen te kiezen. Daardoor weet u precies hoeveel ampère uw woning levert.

Vervolgens controleert u de teller. Veel oudere woningen hebben namelijk nog een beperkte capaciteit. Niettemin kan een kleine aanpassing al voldoende ruimte creëren.

Ten slotte bepaalt deze stap de laadsnelheid. Een juiste inschatting bespaart u later dure aanpassingen. Zo laadt u altijd zorgeloos.

Kiezen tussen enkelfasige en driefasige stroom

Hierna kiest u tussen een vermogen van 3,7 kilowatt en 22 kilowatt. Zo een keuze hangt af van uw specifieke netwerk. Dat stelt u in staat om de laadtijd fors te verkorten.

Immers, bij een enkelfasige aansluiting op 230 volt laadt u rustiger. Daarentegen biedt een driefasige aansluiting op 400 volt veel meer kracht. Dat laadt uw accu weer razendsnel vol.

Dus is een aanpassing van uw meterkast soms verstandig. Een professionele monteur adviseert u hier graag over. Vraag daarom vandaag nog een vrijblijvende prijsopgave aan.

De technische opbouw van het laadcircuit

Na de inspectie volgt de daadwerkelijke aanleg van de kabels. Een veilig netwerk vereist namelijk een dedicated stroombaan. Dat beschermt de rest van het huis.

Daardoor blijft uw huishouden altijd operationeel tijdens het opladen. De stroomkabels worden netjes weggewerkt. Dit garandeert een veilige werking gedurende vele jaren.

Bovendien gebruikt de monteur uitsluitend hoogwaardige materialen. Want een laadstation vraagt urenlang het maximale van uw kabels. Veiligheid staat altijd voorop.

Een aparte stroomkring trekken met een eigen automaat

Nu legt de installateur een rechtstreekse kabel aan vanaf de verdeelkast. Dit voorkomt dat uw normale apparaten overbelast raken. Dat geeft een gerust gevoel.

Daarenboven krijgt deze kring een eigen beveiligingsautomaat. Die grijpt meteen in bij eventuele piekstromen. Zo blijft uw huis veilig.

Vervolgens wordt de kabeldiameter afgestemd op de afstand. Een dikkere kabel voorkomt immers gevaarlijk spanningsverlies over langere afstanden. Uw veiligheid is zo gewaarborgd.

De juiste differentieelschakelaar selecteren voor uw veiligheid

Desalniettemin is een gewone aardlekschakelaar niet voldoende voor laadpalen. U heeft een differentieelschakelaar van type A met gelijkstroomdetectie nodig. Dat beschermt u effectief tegen lekstromen.

Als alternatief kiest de monteur soms voor een type B beveiliging. Die herkent werkelijk alle denkbare storingsstromen. Waardoor uw gezin optimaal beschermd is.

Uiteindelijk voorkomt dit type schakelaar ook schade aan de elektronica van de wagen. Een vakkundige montage voorkomt ongewenste risico’s. Kies dus altijd voor kwaliteit.

Slim energiebeheer en de voordelen voor uw portemonnee

Modern laden is veel meer dan alleen een stekker insteken. Slimme sturing bespaart u namelijk honderden euro's per jaar. Dat maakt de investering extra aantrekkelijk.

Bovendien helpt het om het lokale stroomnet te ontlasten. U maakt optimaal gebruik van de goedkoopste stroommomenten. Zo laadt u milieuvriendelijk en zeer voordelig.

Daarnaast bewaakt de software continu het totale verbruik in huis. Wordt er gekookt, dan past de laadsnelheid zich automatisch aan. Dat is pas echt comfortabel.

Het toepassen van dynamisch lastbeheer

Voortaan voorkomt dynamisch lastbeheer dat uw piekverbruik te hoog oplopt. Dit systeem meet het totale stroomverbruik van uw woning. Dat stelt u in staat om de kwartierpiek laag te houden.

Immers, het Vlaamse capaciteitstarief straft hoge stroompieken af. Door slim te balanceren laadt u aan een lagere kost. Dat bespaart direct op de energienota.

Verder regelt de sturing de laadsnelheid geheel automatisch bij. Zodra de oven uitgaat, gaat er weer meer stroom naar de wagen. U hoeft zelf niets te doen.

Sturen op zonne-overschot via de omvormer

Intussen koppelt de specialist het muurstation aan uw zonnepanelen. Dat maakt het mogelijk om te laden op 100% eigen zonne-energie. Zo rijdt u gratis op zonnestroom.

Daardoor gebruikt u de opgewekte energie direct zelf. Dit voorkomt dat u stroom goedkoop teruglevert aan het net. Uw rendement stijgt aanzienlijk.

Uiteindelijk stemt de slimme software zich af op de weersverwachting. Regent het, dan wacht het systeem op een zonnig moment. Zo benut u elke zonnestraal.

Montage en administratieve afhandeling

Het fysieke laadpunt kan op verschillende manieren worden gemonteerd. De keuze hangt af van uw oprit en wensen. Onze vakman zoekt altijd de beste plek.

Daarnaast moet de gehele installatie voldoen aan strenge wetgeving. Zonder geldige papieren mag het station niet gebruikt worden. Wij regelen de volledige afwerking.

Bovendien zorgen we voor een nette afwerking van het graafwerk. Uw tuin of oprit blijft netjes achter. Alles wordt pico bello opgeleverd.

De paal aan de gevel of op een sokkel bevestigen

Vervolgens kiest u de ideale plek voor de laadpaal. Een montage aan de muur bespaart vaak kostbare ruimte. Dat ziet er strak en opgeruimd uit.

Of u kiest voor een vrijstaande montagesokkel op uw oprit. Dit biedt maximale flexibiliteit bij het inparkeren. De kabels worden netjes ondergronds weggewerkt.

Hierna wordt het muurstation stevig verankerd en waterdicht aangesloten. Weer en wind hebben zo geen invloed op de werking. Uw installatie staat als een huis.

De kring laten keuren volgens het AREI

Nu is de wettelijke controle aan de beurt. De nieuwe stroombaan moet namelijk verplicht worden goedgekeurd. Dat stelt u in staat om te voldoen aan het AREI.

Want een erkend keuringsorganisme controleert alle schema's en verbindingen. Pas na een positief verslag mag het station aan. Dit garandeert de totale veiligheid.

Daarnaast heeft u dit keuringsattest nodig voor de opstalverzekering. Onze vakmensen bereiden de keuring tot in de puntjes voor. Zo slaagt uw installatie in een keer.

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling

Tenslotte is een gekalibreerde energiemeter onmisbaar voor de zaak. Daarmee registreert u het exacte verbruik van de auto van de zaak. Dat maakt een correcte vergoeding mogelijk.

Bovendien geeft een geijkte MID-meter juridische zekerheid bij de boekhouding. De werkgever kan de stroomkosten zo rechtstreeks vergoeden. Uw administratie klopt altijd.

Daarenboven stelt deze slimme meter de gegevens digitaal beschikbaar. U hoeft geen meterstanden handmatig over te typen. Het systeem regelt alles automatisch.

Wat de prijs van een laadpaal bepaalt

Om uw keuzes helder te maken, hebben we de belangrijkste kenmerken op een rij gezet. Zo ziet u meteen welke optie bij uw situatie past.

EigenschapEnkelfasige AansluitingDriefasige Aansluiting
LaadvermogenMaximaal 3,7 tot 7,4 kW11 tot 22 kW
Geschikt voorHybrides en kleine accu'sGrote accu's en veel kilometers
Kwartierpiek risicoHeel laagGemiddeld tot hoog (sturing nodig)
InstallatietijdZeer snelVraagt soms aanpassing stroomkast

Zoals u ziet hangt de keuze af van uw rijdgedrag. Een deskundige helpt u graag met dit besluit. Vraag direct uw vrijblijvende offerte aan voor advies op maat.

Waarom een lokale vakman inschakelen in Oost-Vlaanderen ?

Het plaatsen van een laadpunt is echt maatwerk. De complexe wetgeving vraagt immers om vakkennis. U wilt natuurlijk geen risico lopen met hoge spanning.

Onze monteurs kennen de lokale netstructuur in deze streek door en door. Ze weten precies hoe de netbeheerder werkt. Dat bespaart u tijd en gedoe.

Bovendien bent u verzekerd van een snelle service bij storingen. Een lokale specialist staat snel bij u op de stoep. Dat garandeert een onbezorgde overstap naar elektrisch rijden.

Aarzel niet langer en kies voor een veilige en slimme laadoplossing bij u thuis. Met een professionele aanpak bespaart u geld en laadt u uw auto altijd veilig op. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan bij onze ervaren vakmensen en ontdek hoeveel u kunt besparen op uw thuisladen !

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Oudegem

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Oudegem

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Oudegem ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Oudegem

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Oudegem

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Oudegem (9200).

Werkgebied rond Oudegem

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Oudegem.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Oudegem ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Oudegem ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Oudegem ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Dendermonde
Postcode9200
Inwoners van de gemeente45.673 (2018)
Oppervlakte van de gemeente55,7 km²
Dichtheid820,4 inw./km²
InwonersnaamDendermondenaar
ArrondissementDendermonde
NIS-code42006
ProvincieOost-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@dendermonde.be
Officiële websitehttp://www.dendermonde.be
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Dendermonde

Uw laadpunt in Oudegem, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen