Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Olmen (2491)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Olmen en in de rest van de gemeente Balen becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Olmen (2491) en in heel de gemeente Balen
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Het voorzien van een moderne laadvoorziening voor uw voeruig thuis is een slimme stap. Daarmee laadt u altijd veilig op. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor uw woning.

Het aansluitvermogen in uw kast controleren

Voordat u een laadstation laat installeren, moet u eerst goed naar uw elektriciteitskast kijken. En dat is soms best wel ingewikkeld voor mensen die daar weinig van af weten. U kijkt dan naar het aansluitvermogen dat aanwezig is in de woning. Dat bepaalt namelijk hoe snel uw voertuig straks op kan laden.

Daarnaast moet u kijken of u een eenfase aansluiting heeft of juist een driefasenvariant. Dus als er 230 volt staat, is het vaak eenfase. Maar bij 400 volt heeft u vaak meer kracht. Dat stelt u in staat om veel sneller te laden. Toch maken mensen hier vaak foute keuzes door verkeerd te kijken. Daarom helpt onze specialist u graag bij deze controle.

Bovendien is het belangrijk om te weten hoeveel ampère uw hoofdzekering eigenlijk is. Soms is dat 25A, maar het kan ook 32A of 40A zijn. Waardoor u precies weet wat de maximale capaciteit is. Zo voorkomt u dat de stoppen er zomaar uitvliegen. Het is echt zonde als de stroom uitvalt tijdens het koken.

Vandaar dat een grondige inspectie van uw installatie altijd de eerste stap is. Want veiligheid staat immers voorop bij dit soort krachtige apparaten. Daardoor slaapt u nachts een stuk rustiger. Wij zien vaak dat oude kasten aangepast moeten worden. Dat is gelukkig geen enkel probleem voor een vakman.

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt laadvermogen

Het vermogen van het laadpunt hangt sterk af van uw netvoeding. Dus bij een eenfase netwerk kiest u meestal voor 3,7 kW of 7,4 kW. Dat stelt u in staat om uw batterij gestaag bij te vullen. Voor veel mensen is dat ruimschoots voldoende voor dagelijks gebruik.

Desalniettemin kunt u met een driefasenaansluiting tot wel 11 kW of 22 kW gaan. En het voordeel is dat uw accu dan echt razendsnel vol zit. Dat bespaart u enorm veel wachttijd als u snel weer weg moet. Toch heeft niet elke auto een boordlader die 22 kW aan kan.

Nu is het handig om de verschillen eens helder naast elkaar te zien. Daarom hebben wij hieronder een duidelijke tabel gemaakt voor u. Dat geeft u direct een goed overzicht van de opties. Zo kunt u gemakkelijker een weloverwogen beslissing nemen voor uw situatie.

LaadvermogenAansluiting typeGemiddelde laadtijdGeschikt voor
3,7 kWEenfase (16A)10 tot 14 uurHybrides en kleine accu's
7,4 kWEenfase (32A)5 tot 8 uurDagelijks woon-werkverkeer
11 kWDriefase (16A)3 tot 5 uurDe meeste vol-elektrische auto's
22 kWDriefase (32A)1 tot 2 uurGrote accu's en veelrijders

Uiteraard helpt deze vergelijking u om beter te kiezen. Daardoor koopt u nooit een systeem dat te zwaar of te licht is. Want een te dure installatie is simpelweg zonde van uw geld. Wij adviseren u graag over de beste verhouding tussen prijs en snelheid.

Een aparte kring trekken en beveiligen

Voor een veilige werking is een exclusieve stroomkring absolute noodzaak. En dat betekent dat we een nieuwe kabel rechtstreeks vanaf de klemmenkast leggen. Dat stelt u in staat om de hoge belasting veilig af te voeren. Zonder dat de kabels in de muur te warm worden.

Vervolgens plaatsen we een eigen automaat in de verdeelkast. Daardoor wordt uw laadpunt volledig gescheiden van uw verlichting en andere apparaten. Zo blijft uw koelkast gewoon werken als er een storing zou zijn. Het is een fijne gedachte dat alles goed beveiligd is.

Bovendien is een differentieelschakelaar van type A met gelijkstroomdetectie verplicht. Of u kiest voor een speciale type B aardlekschakelaar. Waardoor u optimaal beschermd bent tegen gevaarlijke lekstromen. Dit type beveiliging reageert namelijk heel snel op gelijkstroomfouten.

Nu begrijpt u dat elektriciteit geen kinderspel is. Vandaar dat een professionele aanleg zo belangrijk is. Zelf prutsen met kabels leidt vaak tot gevaarlijke situaties en kortsluiting. Onze installateurs werken altijd volgens de strengste veiligheidsnormen.

Dynamisch lastbeheer en het capaciteitstarief

Met dynamisch lastbeheer voorkomt u overbelasting van uw netwerk. En dit systeem meet continu hoeveel stroom uw huis verbruikt. Dat stelt u in staat om het laadvermogen automatisch aan te passen. Als u de oven aanzet, laadt de wagen automatisch iets trager.

Daarnaast is dit ideaal om de kwartierpiek van het capaciteitstarief laag te houden. Waardoor uw maandelijkse stroomrekening niet onnodig hoog wordt. Want hoge pieken in uw verbruik kosten tegenwoordig heel veel geld. Met deze slimme sturing bespaart u dus direct op uw vaste lasten.

Hieronder leggen we de voordelen van deze slimme techniek uit in een overzicht. Zo ziet u meteen wat het u oplevert.

Geen overbelasting van de hoofdzekering tijdens het koken of wassen.
Automatische aanpassing van het laadvermogen op basis van huishoudelijk verbruik.
* Kostenbesparing door het vermijden van hoge piekverbruiken.

Daardoor verdient een slimme laadpaal zichzelf op termijn weer terug. En dat is natuurlijk erg prettig voor uw portemonnee. Het is gewoon een heel verstandige investering voor de toekomst. Wij stellen deze software altijd perfect voor u af.

Slim sturen op uw eigen zonne-overschot

Heeft u reeds zonnepanelen op het dak van uw woning liggen? Dan kunt u het laadstation laten communiceren met uw omvormer. Dat stelt u in staat om te laden op uw eigen opgewekte stroom. Zo rijdt u in feite op gratis zonne-energie.

Dat stelt u in staat om de overtollige stroom direct in uw auto te sturen. In plaats van het goedkoop terug te leveren aan het net. Waardoor het rendement van uw zonnepanelen flink omhoog gaat. Dat is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor uw bankrekening.

Nu is het wel zo dat het zonnetje niet altijd schijnt. Vandaar dat het systeem flexibel moet kunnen schakelen tussen netstroom en zonnestroom. En dat regelt de slimme software helemaal vanzelf voor u. U hoeft daar zelf helemaal niets voor te doen.

Desalniettemin kunt u altijd instellen dat de auto op een bepaald tijdstip vol moet zijn. Waardoor de lader toch netstroom gebruikt als er te weinig zon was. Zo komt u nooit met een lege accu te staan voor een belangrijke rit. Dat geeft een heel geruststellend gevoel.

De fysieke plaatsing aan de gevel of op een sokkel

De fysieke montage van het laadpunt vereist ook de nodige aandacht. En u kunt ervoor kiezen om het apparaat stevig aan de buitenmuur te monteren. Dat stelt u in staat om ruimte te besparen op uw oprit of in de garage. Het ziet er ook nog eens heel netjes en opgeruimd uit.

Is de muur te ver weg van de parkeerplek? Dan plaatsen we het station op een stevige voetstuk of sokkel in de grond. Waardoor u de laadkabel altijd dicht bij de aansluiting van de auto heeft. Dat voorkomt dat er struikeldraden over de stoep gaan lopen.

Toch moeten we daarvoor soms wat graafwerk verrichten in de tuin of oprit. Maar geen zorgen, onze mensen laten alles weer netjes achter. Wij leggen de grondkabels op de juiste diepte in een beschermende buis. Zo kan er nooit per ongeluk een spadesteek doorheen gaan.

Bovendien kijken we naar de weersbestendigheid van het gekozen type muurlader. Want de behuizing moet goed bestand zijn tegen regen, wind en vorst. Waardoor uw apparaat jarenlang probleemloos blijft werken in alle seizoenen. Kwaliteit van het materiaal is hierin echt doorslaggevend.

Verplichte keuring volgens het AREI en MID-metering

Na het voltooien van de installatie is een AREI-keuring wettelijk verplicht. En een onafhankelijke keurder controleert dan of de hele kring aan de regels voldoet. Dat stelt u in staat om het laadpunt officieel en veilig in gebruik te nemen. Zonder dit schema mag u het toestel eigenlijk niet gebruiken.

Daarnaast is een MID-gekeurde meter essentieel als u zakelijk laadt. Waardoor u de gemaakte laadkosten exact kunt doorrekenen aan uw werkgever of eigen zaak. Deze meter meet de stroom namelijk uiterst nauwkeurig en ijkwaardig. Dat voorkomt discussies met de belastingdienst over de vergoedingen.

Vandaar dat wij de administratie en de keuring volledig voor u kunnen regelen. En dat scheelt u weer een heleboel rompslomp en uitzoekerij. Wij zorgen dat alle schema's en documenten perfect op orde zijn. U ontvangt na afloop het officiële keuringsverslag voor uw archief.

Desalniettemin raden wij aan om de meldingsplicht bij de netbeheerder niet te vergeten. Want u moet het laadstation altijd aanmelden bij de lokale netbeheerder. Waardoor zij het stroomnet stabiel kunnen houden voor de hele buurt. Wij helpen u uiteraard bij het invullen van deze formulieren.

Installatie in het Antwerpse Olmen en omgeving

Woont u in het prachtige dorp Olmen met postcode 2491 in België? Deze charmante plek in de provincie Antwerpen heeft een oppervlakte van circa 27,17 vierkante kilometer. Met een bevolking van ruim 3.700 inwoners en een gezellige bevolkingsdichtheid is het er heerlijk wonen.

Veel inwoners in dit deel van de Kempen stappen momenteel over op elektrisch rijden. En dat betekent dat er veel vraag is naar betrouwbare laadoplossingen voor thuis. Dat stelt u in staat om dagelijks met een volle accu te vertrekken richting de snelweg. Onze vakmensen kennen de lokale kasten en situaties in deze streek door en door.

Nu is het zo dat de stroomvoorziening in de plattelandsgebieden soms kan variëren. Vandaar dat een juiste meting van het netwerk ter plaatse zo belangrijk is. Waardoor we exact de juiste beveiliging kunnen inbouwen in uw meterkast. Wij komen graag bij u langs in de regio om de situatie op te nemen.

Bovendien bieden wij een snelle service in de hele streek en omliggende dorpen. Dus ook als u vlakbij de bekende Olmense Zoo of de N-wegen woont. Wij zorgen voor een vlotte en vakkundige montage van uw laadstation. U kunt altijd rekenen op onze kennis en ervaring in uw eigen buurt.

De stappen naar uw eigen veilige laadpaal

Om het hele proces overzichtelijk te maken, werken wij met een helder stappenplan. En dat zorgt ervoor dat u precies weet waar u aan toe bent. Dat stelt u in staat om zonder stress uw nieuwe apparatuur te laten plaatsen. Hieronder ziet u hoe de samenwerking verloopt.

1. Vrijblijvende offerte aanvragen via ons online formulier.
2. Schouw ter plaatse of analyse van uw foto's van de klemmenkast.
3. Advies op maat over het laadvermogen en slimme sturing.
4. Professionele plaatsing van kabels, beveiliging en het laadstation.
5. AREI-keuring en oplevering van een werkend systeem.

Nu ziet u dat het eigenlijk heel eenvoudig is als u de juiste partner kiest. Vandaar dat wij alle zware taken en ingewikkelde berekeningen van u overnemen. Waardoor u binnenkort zonder zorgen uw wagen kunt inpluggen bij uw eigen woning. Het geeft een groot gevoel van vrijheid en onafhankelijkheid.

Vraag nu uw gratis offerte aan voor een laadstation

Wilt u de stap zetten naar slim en voordelig thuis opladen? Vraag dan vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte bij ons aan. Dat stelt u in staat om direct inzicht te krijgen in de exacte kosten voor uw woning. Onze deskundige installateurs staan klaar om u volledig te ontzorgen met een oplossing op maat.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Olmen

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Olmen

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Olmen ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Olmen

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Olmen

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Olmen (2491).

Werkgebied rond Olmen

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Olmen.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Olmen ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Olmen ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Olmen ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Balen
Postcode2491
Inwoners van de gemeente22.813 (2020)
Oppervlakte van de gemeente73,0 km²
Dichtheid312,5 inw./km²
InwonersnaamKruiers
ArrondissementTurnhout
NIS-code13003
ProvincieAntwerpen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurInfo@balen.be
Officiële websitehttps://www.balen.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Balen_(Belgi%C3%AB)

Uw laadpunt in Olmen, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen