Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Ooigem (8710)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Ooigem en in de rest van de gemeente Wielsbeke becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Ooigem (8710) en in heel de gemeente Wielsbeke
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Een slimme laadoplossing voor uw wagen in Ooigem

De overstap naar elektrisch rijden brengt heel wat technische keuzes met zich mee voor uw woning.
Gelukkig helpt een ervaren installateur u om de juiste beslissingen te nemen voor uw persoonlijke situatie.
Dit zorgt ervoor dat uw voertuig altijd veilig en snel weer klaar is voor vertrek.

Als u in de West-Vlaamse deelgemeente langs de Leie woont, wilt u natuurlijk een betrouwbare installatie.
Onze regio met postcode 8710 kent specifieke noden op het vlak van elektriciteit en netwerkbeheer.
Met een gerichte ingreep vermijdt u overbelasting van uw thuisnetwerk en laadt u bovendien maximaal op eigen zonne-energie.

De weg naar een perfect werkend laadpunt begint bij een grondige analyse van uw huidige elektriciteitskast.
Veel eigenaars weten niet goed waar ze moeten kijken om de capaciteit te bepalen.
Daarom leggen we u stap voor stap uit hoe we dit aanpakken voor een optimaal resultaat.

Het aansluitvermogen in de meterkast aflezen

Voordat we ook maar een kabel leggen, moeten we eerst het beschikbare vermogen in uw elektriciteitskast controleren.
Dit bepaalt immers hoe snel uw voertuig stroom kan opnemen zonder dat de zekeringen springen.
U kunt deze gegevens vaak zelf aflezen op de hoofdbeveiliging of op de digitale meter van Fluvius.

Kijk vooral naar de ampère-waarde die op de hoofdschakelaar staat vermeld, zoals bijvoorbeeld 32A of 40A.
Deze waarde geeft aan hoeveel stroom uw woning maximaal tegelijkertijd kan verbruiken van het netwerk.
Indien deze informatie niet duidelijk is, helpt onze specialist u graag om de exacte waarden te ontcijferen.

Een te lage aansluiting kan leiden tot problemen wanneer u tegelijkertijd kookt en uw wagen oplaadt.
Daarom is deze eerste controle cruciaal om te bepalen of een aanpassing van uw aansluiting nodig is.
Soms is een verzwaring van de aansluiting aangewezen, maar vaak kunnen we dit softwarematig voor u oplossen.

Kiezen tussen eenfasig en driefasig laden

De keuze tussen de verschillende vermogens hangt nauw samen met het type elektriciteitsnet dat uw woning binnenkomt.
Een eenfasige aansluiting levert meestal een maximaal laadvermogen van 3,7 kilowatt tot 7,4 kilowatt op.
Dit is vaak voldoende als uw wagen de hele nacht de tijd heeft om rustig op te laden.

Beschikt uw woning daarentegen over een driefasige aansluiting, dan kunt u tot wel 22 kilowatt aan stroomsterkte behalen.
Dit verkort de laadtijd aanzienlijk, waardoor uw accu in slechts enkele uren weer volledig gevuld is.
Het is echter wel belangrijk dat de boordlader van uw voertuig dit hoge vermogen ook effectief kan verwerken.

Hieronder vindt u een overzicht van de meest voorkomende laadsnelheden en de bijbehorende netwerkaansluitingen:

Type aansluiting Maximaal vermogen Typische laadtijd (50 kWh accu)
Eenfasig (16 Ampère) 3,7 kW Ongeveer 13 uur
Eenfasig (32 Ampère) 7,4 kW Ongeveer 7 uur
Driefasig (16 Ampère) 11 kW Ongeveer 4,5 uur
Driefasig (32 Ampère) 22 kW Ongeveer 2,5 uur

Dankzij deze tabel ziet u meteen welk effect de aansluiting heeft op uw dagelijkse routine en tijdsplanning.
We adviseren u altijd de optie te kiezen die het best aansluit bij uw dagelijkse kilometerverbruik.
Zo vermijdt u onnodige kosten voor een netverzwaring die u misschien helemaal niet direct nodig heeft.

Veiligheid voorop met de juiste zekeringen en bekabeling

Voor het voeden van de laadinfrastructuur trekken we altijd een volledig aparte stroomkring vanaf de hoofdkast.
Dit voorkomt dat andere huishoudelijke apparaten uitvallen wanneer uw voertuig een grote hoeveelheid stroom vraagt.
We rusten deze specifieke kring uit met een eigen, aangepaste automatische zekering in de verdeelkast.

Daarnaast verplicht de wetgeving ons om een zeer specifieke beveiliging te plaatsen tegen lekstromen.
We maken hierbij gebruik van een differentieelschakelaar van type A met actieve gelijkstroomdetectie, of een type B.
Dit high-tech onderdeel voorkomt gevaarlijke situaties bij eventuele storingen in de accu van uw wagen.

De dikte van de getrokken kabel moet bovendien perfect afgestemd zijn op de afstand en het gekozen vermogen.
Een te dunne kabel kan immers warm worden, wat tot energieverlies en in het ergste geval tot brandgevaar leidt.
Onze professionals berekenen dit uiterst nauwkeurig zodat u met een gerust hart kunt slapen tijdens het laden.

Kosten besparen met dynamisch lastbeheer

In Vlaanderen is de berekening van de nettarieven gewijzigd, waarbij de zogenaamde kwartierpiek een grote rol speelt.
Wanneer u plots heel veel stroom tegelijk verbruikt, stijgt uw capaciteitstarief en dus ook uw energiefactuur.
Gelukkig kunnen we dit eenvoudig voorkomen door een systeem voor actieve stroomverdeling te installeren.

Dit slimme systeem meet continu het totale verbruik van uw woning en past de laadsnelheid direct aan.
Als u bijvoorbeeld de oven en de warmtepomp inschakelt, zal de wagen tijdelijk wat trager gaan opladen.
Hierdoor blijft uw piekverbruik laag en bespaart u maandelijks aanzienlijk op uw vaste elektriciteitskosten.

Deze technologie zorgt tevens voor een optimale bescherming tegen het overbelasten van uw hoofdzekering.
U hoeft zich dus veel minder zorgen te maken over een plotselinge stroomuitval tijdens het koken.
Het is een uiterst rendabele investering die zichzelf snel terugverdient door de lagere nettarieven.

Sturen op uw eigen zonne-overschot

Eigenaars van zonnepanelen kunnen hun voordeel nog verder vergroten door slim te koppelen met de omvormer.
Het laadstation kan namelijk zo ingesteld worden dat het enkel start wanneer uw panelen gratis stroom produceren.
Hierdoor rijdt u nagenoeg gratis op de pure kracht van de zon die op uw dak schijnt.

Dit sturen op zonne-overschot vermijdt dat u goedkope stroom injecteert op het net en later dure stroom moet inkopen.
Zelfs op licht bewolkte dagen weet de slimme sturing de beschikbare zonne-energie maximaal te benutten voor uw wagen.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en beschermt u tegen schommelende energieprijzen op de markt.

De fysieke installatie aan de gevel of op een sokkel

Naast de interne bekabeling moeten we ook nadenken over de beste plaatsing van het fysieke oplaadpunt.
Afhankelijk van uw oprit en parkeergewoonten kunnen we het toestel stevig aan de buitenmuur van uw woning monteren.
Dit is vaak de meest compacte oplossing waarbij de kabels netjes via de gevel kunnen worden weggewerkt.

Indien uw parkeerplaats verder van de woning ligt, monteren we het oplaadstation op een robuuste paal of sokkel.
We graven dan een sleuf voor de grondkabels en gieten een stevige betonvoet om stabiliteit te garanderen.
Dit zorgt voor een professionele uitstraling en maakt het aansluiten van uw voertuig extra ergonomisch.

Tijdens de montage houden we natuurlijk rekening met de weersomstandigheden en de windbelasting in West-Vlaanderen.
De gebruikte materialen zijn uiterst weerbestendig en behouden hun functionaliteit, ook bij felle regen of vrieskou.
Zo bent u verzekerd van een duurzame opstelling die jarenlang probleemloos zijn werk blijft doen.

Verplichte keuring volgens het AREI

Elke belangrijke wijziging aan uw elektrische installatie moet verplicht worden goedgekeurd door een onafhankelijk organisme.
Dit is een strikte wettelijke verplichting in ons land die is vastgelegd in het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties.
Zonder dit attest is uw installatie niet officieel verzekerd en mag u deze officieel niet in gebruik nemen.

Onze service omvat niet alleen de plaatsing, maar ook het volledig voorbereiden van dit verplichte keuringsdossier.
We zorgen voor de nodige eendraadsschema's en situatieplannen die de controleur van het keuringsbureau wil inspecteren.
Dit garandeert een vlotte afhandeling en een positief keuringsattest zonder onverwachte vertragingen.

Zodra de keurder de installatie heeft goedgekeurd, ontvangt u het officiële gelijkvormigheidsverslag voor uw administratie.
Dit document heeft u ook nodig voor eventuele premie-aanvragen of voor de melding bij uw netbeheerder.
Het geeft u bovendien de absolute zekerheid dat de hele installatie honderd procent veilig is voor uw gezin.

Terugbetaling regelen met een MID-meter

Indien u met een bedrijfswagen rijdt, wilt u de stroomkosten van het thuisladen waarschijnlijk laten vergoeden door uw werkgever.
Hiervoor is de integratie van een gecertificeerde energiemeter met een specifiek keurmerk absoluut noodzakelijk.
Deze gecertificeerde meter registreert uiterst nauwkeurig de exacte hoeveelheid kilowatturen die in uw voertuig stromen.

De verzamelde gegevens worden vervolgens automatisch doorgestuurd naar de beheerssoftware van uw laadpas of werkgever.
De terugbetaling van uw verbruikte elektriciteit verloopt hierdoor volledig automatisch en zonder administratieve rompslomp.
Dit bespaart u maandelijks heel wat rekenwerk en handmatige declaraties bij uw personeelsdienst.

Vraag nu uw persoonlijke offerte aan

Het installeren van een modern oplaadstation vereist precisie, vakkennis en een persoonlijke benadering van uw woonsituatie.
Onze specialisten komen graag bij u langs om de technische mogelijkheden van uw meterkast in kaart te brengen.
We luisteren naar uw wensen en stellen een oplossing op maat voor die past binnen uw budget.

Wacht niet langer en zet vandaag nog de stap naar een veilige en toekomstbestendige laadoplossing aan huis.
Vraag via ons eenvoudige formulier een volledig gratis en vrijblijvende prijsopgave aan voor uw project.
Samen zorgen we ervoor dat uw elektrische wagen altijd snel, goedkoop en veilig wordt opgeladen.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Ooigem

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Ooigem

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Ooigem ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Ooigem

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Ooigem

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Ooigem (8710).

Werkgebied rond Ooigem

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Ooigem.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Ooigem ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Ooigem ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Ooigem ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Wielsbeke
Postcode8710
Inwoners van de gemeente9.584 (2018)
Oppervlakte van de gemeente21,8 km²
Dichtheid440,4 inw./km²
ArrondissementTielt
NIS-code37017
ProvincieWest-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@wielsbeke.be
Officiële websitehttps://www.wielsbeke.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Wielsbeke

Uw laadpunt in Ooigem, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen