Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in As (3665)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in As becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in As (3665) en in heel de gemeente As
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Het opladen van uw elektrische wagen in de stad As

Wilt u thuis zorgeloos de accu van uw auto volmaken? Dit moderne apparaat zorgt ervoor dat u altijd met een volle batterij vertrekt.

Daarom is het verstandig om u goed te verdiepen in de technische kanten van deze installatie. En dat brengt ons direct bij de eerste belangrijke stap die u moet zetten.

Het aansluitvermogen van uw meterkast

Elke woning heeft een bepaalde hoeveelheid stroom nodig om alle apparaten te laten werken. Dit vermogen kunt u eenvoudig aflezen in uw meterkast op de hoofdschakelaar of de digitale meter. Waardoor u precies weet hoeveel capaciteit er nog over is voor uw nieuwe laadtoestel.

Sommige oudere huizen hebben nu eenmaal minder kracht te verdelen dan nieuwe gebouwen. En dat betekent dat een slimme aanpassing soms nodig is om overbelasting te voorkomen.

Daarom is het slim om dit eerst te controleren voordat u grote beslissingen neemt over uw energieverbruik. Zo komt u later niet voor vervelende verrassingen te staan in uw kelder of hal.

Het verschil tussen eenfasig en driefasig

U kunt kiezen uit verschillende soorten stroomaansluitingen in uw meterkast. Een enkelfasige aansluiting levert doorgaans minder vermogen dan een zwaardere driefasige aansluiting. Dat stelt u in staat om te kiezen voor laadvermogens tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang uw situatie.

Wie kiest voor een lichte variant van 3,7 kilowatt laadt trager maar veilig. Terwijl een zwaardere driefasige variant van 22 kilowatt uw wagen in een mum van tijd weer volledig van stroom voorziet.

Het belang van een aparte kring

De elektricien zal altijd een volledig nieuwe en afgeschermde leiding trekken vanaf de meterkast. Deze aparte kring zorgt ervoor dat andere huishoudelijke apparaten niet storen tijdens het laden. En dat beschermt uw kostbare apparatuur tegen gevaarlijke piekspanningen.

Daarbij wordt er meteen een eigen installatieautomaat geplaatst die de stroom onmiddellijk uitschakelt bij kortsluiting. Waardoor u met een gerust hart kunt gaan slapen terwijl uw wagen buiten staat te laden.

De juiste beveiliging met type A of type B

Veiligheid staat natuurlijk altijd op de allerlaagste plaats... Nee, juist op de hoogste plaats voor uw gezin. Daarom eist de wet een speciale differentieelschakelaar in de kast.

U heeft hierbij de keuze uit een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of een complexer type B. Dit onderdeel bewaakt de aardlekkages en voorkomt dat u gevaarlijke schokken krijgt bij aanraking.

Voortaan hoeft u zich geen zorgen meer te maken over blikseminslag of stroomfouten in de regen. Want deze slimme beveiliging grijpt direct in nog voordat er iets mis kan gaan.

Het capaciteitstarief en dynamisch lastbeheer

Sinds de invoering van het nieuwe tariefsysteem betaalt u extra als u veel stroom tegelijk gebruikt. Dit fenomeen noemen we de beruchte kwartierpiek. En dat kan uw energiefactuur flink op de duurste manier verhogen.

Gelukkig kunt u dit slim oplossen door een systeem van dynamisch lastbeheer te laten installeren. Dit systeem kijkt naar het actuele verbruik van uw kookplaat en wasmachine en past het laadvermogen automatisch aan.

Daardoor blijft uw piekbelasting netjes onder de gevaarlijke grens en bespaart u veel geld op uw maandelijkse rekening. Dat stelt u in staat om te genieten van elektrisch rijden zonder financiële kater.

Sturen op zonne-overschot

Heeft u al zonnepanelen op het dak liggen van uw woning in de mooie gemeente in Limburg? Dan wilt u natuurlijk zoveel mogelijk gratis stroom zelf opgebruiken in plaats van terugleveren aan het net.

Het laadtoestel communiceert rechtstreeks met uw omvormer via slimme software. En dat zorgt ervoor dat uw wagen alleen laadt op het moment dat de zon volop schijnt.

Waardoor u de opgewekte energie direct in de auto stopt in plaats van verliest aan lage teruglevertarieven. Dat levert u op termijn een aanzienlijk financieel voordeel op.

De fysieke montage aan de muur of op de grond

Niet elke oprit ziet er hetzelfde uit en daarom is de plaatsing altijd maatwerk. U kunt het apparaat stevig aan de gevel van uw woning laten bevestigen voor directe toegang.

Is de parkeerplaats te ver van de muur verwijderd? Dan kiest u voor een betonnen of metalen sokkel in de tuin.

Deze paal staat stevig verankerd in de grond en trotseert moeiteloos alle weersomstandigheden. Dat stelt u in staat om uw kabel altijd netjes op te bergen zonder struikelgevaar.

De verplichte keuring en terugbetaling

Elke wijziging aan uw elektrische installatie moet volgens de regels gecontroleerd worden. De erkende keurder komt langs om te controleren of alles volgens het AREI is aangesloten.

Dit keuringsverslag is niet alleen wettelijk verplicht maar ook nodig voor uw verzekering. En dat geeft u de langdurige garantie dat uw installatie honderd procent brandveilig is.

Het belang van een MID-gekeurde meter

Laadt u een bedrijfswagen op voor uw werk? Dan wilt u de gemaakte elektriciteitskosten netjes kunnen declareren bij uw baas.

Daarom is het verstandig om te kiezen voor een MID-gekeurde meter in het laadstation. Dit meetinstrument registreert exact hoeveel kilowattuur er in uw accu is gefloest.

Waardoor u maandelijks een waterdicht overzicht krijgt voor uw onkostenvergoeding. Dat maakt het terugvorderen van het thuisladen een fluitje van een cent.

Over de locatie van de werkzaamheden

De stad As is een prachtige plek in de Belgische provincie Limburg waar het heerlijk wonen is. Met een oppervlakte van ruim 22 vierkante kilometer en duizenden inwoners bruist deze regio van de energie.

De bevolkingsdichtheid zorgt voor een gezellige buurt waarin steeds meer mensen overstappen op elektrisch rijden. Met de postcode 3665 in Vlaanderen bent u hier bovendien helemaal klaar voor de toekomst.

Klaar voor uw eigen installatie

Het aansluiten van een slim laadstation is een vak apart dat vraagt om echte handigheid en kennis. U wilt immers dat alles van de meterkast tot aan de stekker veilig werkt.

Daarom kunt u het beste direct een offerte aanvragen bij een ervaren vakman uit uw eigen buurt. En dat kost u nog geen minuut van uw kostbare tijd.

Vul het formulier in en ontvang snel een scherp voorstel voor uw laadpaal in de stad As. Dat stelt u in staat om binnenkort al zorgeloos groen te rijden.

Welk vermogen bij uw aansluiting past in As

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in As

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in As ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in As

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in As

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond As (3665).

Werkgebied rond As

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als As.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in As ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in As ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in As ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutGemeente
Postcode3665
Inwoners8.190 (2018)
Oppervlakte van de gemeente22,1 km²
Dichtheid371,1 inw./km²
ArrondissementMaaseik
NIS-code71002
ProvincieLimburg
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@as.be
Officiële websitehttps://www.as.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/As_(Belgi%C3%AB)

Uw laadpunt in As, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen