Slimme laadpaal laten plaatsen in Sint-Eloois-Winkel (8880)

Wilt u uw wagen snel opladen in Sint-Eloois-Winkel

Daarmee bespaart u al snel honderden euro's op uw energiefactuur... Want een eigen laadstation biedt u de ultieme vrijheid voor de deur. Toch komt er heel wat technische kennis kijken bij zo een installatie.

Zo vermijdt u stroomuitval en rijdt u elke ochtend weg met een volle accu.

Hoe leest u het aansluitvermogen in de meterkast af

Daardoor krijgt u direct inzicht in wat uw elektrische installatie echt aan kan... Bovendien voorkomt dit grote problemen met uw hoofdzekering tijdens het laden van de wagen. U kijkt hiervoor simpelweg naar de fysieke schakelaars in de zwarte teller kast.

Om te beginnen kijkt u naar de getallen die op de automaat van de netbeheerder staan gekeurd. Daardoor ziet u meteen het exacte aantal ampère staan... Verder leest u daar af of er één of juist meerdere fasen uw woning binnenkomen.

Vervolgens is die kennis cruciaal voor de snelheid waarmee de auto straks vol stroom stroomt. Daarom kijkt de monteur altijd eerst heel grondig naar die beveiliging.

Daarna weet u precies welke laadsnelheid haalbaar is zonder grote aanpassingen aan het net. Dat voorkomt nare verrassingen bij het aansluiten van de kabels... Toch vergeten veel mensen deze belangrijke stap bij het plannen.

Hieronder vindt u een handig overzicht van de diverse aansluitingen die we vaak tegenkomen. Daarmee ziet u direct wat dit betekent voor het laadvermogen bij u thuis.

Type Aansluiting	Aantal Ampère	Maximaal Laadvermogen	Laadtijd voor 50 kWh
1-fasig (230V)	16A tot 40A	3,7 kW tot 7,4 kW	Ongeveer 7 tot 13 uur
3-fasig (400V+N)	16A tot 32A	11 kW tot 22 kW	Ongeveer 2,5 tot 4,5 uur

Nu vraagt u zich af hoe dit precies zit in onze mooie regio met postode 8880. Wel, deze gezellige deelgemeente heeft een oppervlakte van ruim negen vierkante kilometer... Daar wonen zo een vierduizend inwoners erg dicht op elkaar.

Met zo een bevolkingsdichtheid van ruim vierhonderd mensen per vierkante kilometer is het stroomnet sterk belast. Dus een goede check van uw meter is hier extra belangrijk... Zeker als al uw buren ook een batterij op wielen kopen.

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt laadvermogen

Daardoor stemt u het apparaat perfect af op uw persoonlijke rijdgedrag... Want niet iedereen heeft de maximale kracht van tweeëntwintig kilowatt nodig voor dagelijks gebruik. Een lichter model van 3,7 kW kan soms al voldoende zijn voor een hybride wagen.

Desalniettemin kiest de meerderheid van de bestuurders vandaag voor een middenweg van elf kilowatt. Zo een systeem vergt wel een driefasige aansluiting van de netbeheerder... Anders blijft de capaciteit namelijk steken op ongeveer zeven kilowatt.

Dat stelt u in staat om de auto in een paar uur volledig op te laden. Daarmee wint u enorm veel tijd tijdens drukke werkweken... Zelfs als u tussendoor snel even thuis komt om te eten.

Nietemin moet de auto deze laadsnelheid zelf ook wel kunnen ondersteunen aan de stekker. Dat hangt namelijk helemaal af van de interne omvormer van uw voertuig... Kijk dit dus goed na in het boekje van uw auto.

Voortaan rijdt u dan altijd zorgeloos rond in het mooie West-Vlaanderen. Die zekerheid geeft u echt een heerlijk ontspannen gevoel achter het stuur... U hoeft nooit meer te zoeken naar een vrije openbare laadplek.

Een aparte kring trekken met de juiste automaat en differentieel

Waardoor u uw woning optimaal beschermt tegen overbelasting en kortsluiting... Dus mag een laadpunt nooit zomaar op een bestaand stopcontact in de garage worden aangesloten. Er moet altijd een gloednieuwe voedingskabel rechtstreeks vanaf de kast worden getrokken.

Om die reden installeren we een speciale installatieautomaat in uw elektrische verdeelkast. Daardoor krijgt de laadkabel zijn eigen afgeschermde weg naar de buitenmuur... Dit is een absolute eis voor een veilige werking.

Bovendien is een speciale aardlekschakelaar verplicht om u te beschermen tegen lekstromen. Men gebruikt hiervoor vaak een differentieel van type A gecombineerd met gelijkstroomdetectie... Of men kiest voor het duurdere type B dat alles in één keer beveiligd.

Zo een stroomonderbreker schakelt de spanning razendsnel uit bij een intern defect. Dat beschermt de elektronica van uw dure auto tegen zware schade... En het voorkomt gevaarlijke situaties in en rond uw woning.

Vorig jaar zag ik nog een zelfgebouwde kabel die bijna gesmolten was door oververhitting. Dat wilt u echt niet meemaken in uw eigen garage... Veiligheid gaat immers boven alles bij dit soort grote vermogens.

Dus laat u deze kabels het beste leggen door een ervaren vakman. Die gebruikt de juiste kabeldiameters zoals vijf keer zes millimeter kwadraat... Dat geeft een gerust gevoel telkens als u de stekker insteekt.

Dynamisch lastbeheer en het capaciteitstarief in Vlaanderen

Daarmee voorkomt u onverwacht hoge pieken op uw maandelijkse energiefactuur... Want in ons gewest betaalt u tegenwoordig extra als u heel veel stroom tegelijk verbruikt. Het capaciteitstarief kijkt namelijk naar het hoogste verbruik per kwartier.

Om die reden is een slim laadsysteem met dynamic load balancing echt onmisbaar geworden. Zo een kastje meet continu hoeveel stroom uw huishouden op elk moment gebruikt... En het past de laadsnelheid van de wagen daar direct op aan.

Staat de oven aan en draait de wasmachine op volle toeren... Dan knijpt de laadpaal de stroom naar de auto automatisch even af. Zodra de apparaten uitgaan, gaat de laadsnelheid meteen weer omhoog... Geniaal toch.

Dat stelt u in staat om te besparen zonder dat u er zelf bij stil hoeft te staan. U hoeft dus niet bang te zijn dat de zekering er zomaar uitvliegt... Alles geregeld via slimme sensoren in de meterkast.

Hier is een handige vergelijking van de situaties met en zonder deze slimme sturing.

Eigenschap	Zonder Dynamisch Lastbeheer	Met Dynamisch Lastbeheer
Risico op hoofdzekering trippen	Erg hoog bij veel verbruikers	Vrijwel nihil (0%)
Impact op kwartierpiek	Hoge pieken, dus hogere nettarieven	Vlakt pieken af, houdt tarief laag
Laadsnelheid	Altijd maximaal vast ingesteld	Varieert variabel op basis van ruimte
Gebruik van eigen zonne-energie	Niet afgestemd op de zon	Maximale benutting van gratis stroom

Dus investeert u deze meerkost van de sturing heel snel weer terug. Uw portemonnee zal u dankbaar zijn na de eerste afrekening... Het is simpelweg een verplichte keuze voor de toekomst.

Sturen op zonne-overschot via uw eigen omvormer

Waardoor u uw auto bijna helemaal gratis vol tankt met pure zonne-energie... Dus koppelt de installateur de laadbesturing rechtstreeks aan uw slimme meter of omvormer. Zo gebruikt u de energie van uw eigen dak optimaal.

Dankzij deze techniek laadt de wagen alleen als de zonnepanelen meer stroom opwekken dan uw huis verbruikt. Dat voorkomt dat u goedkope stroom teruglevert aan het net tegen een lage vergoeding... En het verhoogt uw eigenverbruik aanzienlijk.

Schijnt de zon even niet door een paar dikke wolken... Dan schakelt de laadpaal gerust een tandje terug tot de zon weer schijnt. U kiest natuurlijk zelf via een app of u dit wilt... Of dat u de wagen snel vol wilt hebben voor een dringende rit.

Daardoor houdt u altijd de volledige controle over uw eigen laadsessie. Het geeft enorm veel voldoening als u ziet dat de zon uw kilometers betaalt... Mijn eigen ervaring leert dat dit echt verslavend werkt.

Nu is het simpelweg zonde om die waardevolle stroom naar het net te sturen. Met de huidige energieprijzen haalt u zo het maximale rendement uit uw zonnepanelen... Een win-win situatie voor uw portemonnee en het milieu.

De paal aan de gevel monteuren of op een sokkel plaatsen

Dat hangt er vanaf waar u de wagen meestal parkeert op uw terrein... Want de fysieke plaatsing van de wandlader moet zowel praktisch als mooi zijn. Men kan de behuizing strak aan de buitenmuur van het huis schroeven.

Maar heeft u een lange oprit of een vrijstaande carport achteraan... Dan is het plaatsen van een stevige aluminium sokkel in de grond de beste oplossing. Zo staat het oplaadpunt precies daar waar de laadklep van de wagen zich bevindt.

Uiteraard graaft de monteur dan een sleuf voor de grondkabel naar de gekozen plek. We gebruiken hiervoor altijd een gewapende kabel die bestand is tegen vocht en graafwerk... Deze kabel leggen we op een veilige diepte in het zand.

Dit zorgt ervoor dat u later nooit over losliggende kabels struikelt in de tuin. Dat verhoogt de veiligheid rondom het huis enorm voor uw gezinsleden... Niemand wil immers vallen over een gevaarlijk snoer.

Vervolgens wordt alles netjes afgewerkt met klinkers of gedompeld beton. Zo staat het laadstation rotsvast en is het bestand tegen wind en storm... Een verzorgde afwerking is immers het visitekaartje van de vakman.

De nieuwe installatie laten keuren volgens het AREI

Dat is wettelijk verplicht voordat u het laadstation officieel in gebruik mag nemen... Het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties eist namelijk een keuring door een erkend organisme. Zonder dit attest bent u simpelweg niet verzekerd bij een eventuele brand.

Tijdens deze inspectie controleert de keurder of de kabel juist is gestript en aangesloten. Ook kijkt men heel streng naar de waarde van de aardingsweerstand in de grond... Die moet namelijk laag genoeg zijn om de beveiliging te laten werken.

Als alles goed is bevonden, ontvangt u een conform keuringsverslag van de inspector. Dat attest heeft u nodig om de uitbreiding te melden bij uw netbeheerder... Pas daarna mag u de laadkabel met een gerust hart in de wagen steken.

En het voordeel is dat u met dit papier aantoont dat de woning veilig is. Dat geeft u een optimale gemoedsrust voor de komende jaren... En het voorkomt gezeur met de verzekering bij schade.

Dus regelt uw erkende installateur deze keuring meestal meteen mee in het pakket. Zo hoeft u zelf niet achter keuringsbureaus aan te bellen voor een afspraak... Alles wordt keurig van A tot Z voor u afgehandeld.

Een MID-gekeurde meter voor de terugbetaling van het thuisladen

Waardoor uw werkgever de gemaakte stroomkosten voor uw bedrijfswagen eerlijk kan vergoeden... Want een standaard ingebouwde stroommeter is wettelijk niet voldoende voor de fiscale administratie. Een gecertificeerde teller is hiervoor een absolute eis van de fiscus.

Zo een speciale meter houdt het verbruik van het opladen uiterst nauwkeurig bij. Via een ingebouwde simkaart stuurt het laadstation deze gegevens automatisch door naar de leasemaatschappij... U heeft er dus zelf helemaal geen omkijken meer naar.

Aan het einde van de maand krijgt u het exacte bedrag netjes op uw bankrekening gestort. Dat voorkomt dat u zelf moet rekenen met moeilijke stroomtarieven en bonnetjes... Het systeem regelt de verrekening volledig op de achtergrond.

Dat stelt u in staat om zakelijk te rijden zonder dat het u privé geld kost. Uw baas weet zeker dat de getallen kloppen volgens de Europese normen... En u krijgt elke cent terug waar u recht op heeft.

Nietemin moet u wel opletten dat u het juiste type laadpunt kiest met deze functie. Niet elk goedkoop model beschikt namelijk over deze gecertificeerde technologie... Vraag hier dus uitdrukkelijk naar bij de offerteaanvraag.

Vraag nu een gratis en vrijblijvende offerte aan

Daarmee zet u vandaag nog de eerste stap naar zorgeloos elektrisch rijden... Want het vakkundig laten plaatsen van een laadstation is echt maatwerk voor uw woning. Elke meterkast en elke oprit is immers weer anders.

Onze ervaren installateurs komen graag bij u langs om de situatie op te meten. Ze bekijken de capaciteit van uw teller en adviseren de beste plek voor de lader... U krijgt vervolgens een duidelijke prijsopgave zonder verborgen kosten achteraf.

Zo weet u precies waar u aan toe bent voor u beslist te starten. U hoeft zelf geen moeilijke schema's te tekenen of zware kabels te trekken... Wij nemen al het werk uit uw handen.

En het voordeel is dat u profiteert van de nieuwste technologische ontwikkelingen. Zo bent u helemaal klaar voor de toekomst van elektrisch vervoer in uw buurt... En laad u uw auto altijd veilig, snel en goedkoop op.

Klik dus op de knop om direct uw gratis offerte aan te vragen voor uw woning. Vul uw gegevens in en ontvang binnen enkele dagen een scherp voorstel in de mail... Het kost u niets en verplicht u tot helemaal niets.