Naar de inhoud
Slimme Laadpaal Laten Plaatsen Offerte aanvragen

Slimme laadpaal laten plaatsen in Aalst (3800)

Een wagen die op een verlengkabel laadt, of een meterkast die u niet vertrouwt : laat het in Aalst en in de rest van de gemeente Sint-Truiden becijferen, post per post.

Offerte voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van het laadpunt, daarna uw gegevens.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

  • Slimme laadpalen in Aalst (3800) en in heel de gemeente Sint-Truiden
  • Meterkast gelezen voor het eerste cijfer
  • Dynamisch lastbeheer om het capaciteitstarief laag te houden
  • Keuring volgens het AREI inbegrepen in de offerte

Droomt u van sneller tanken aan uw eigen woning ? Het laden van uw auto vereist een goeie installatie . Daardoor bespaart u tijd en geld .

Het aansluitvermogen van uw meterkast aflezen

Veel mensen beginnen zomaar aan de plaatsing van een laadstation zonder de stroomkast te checken . Dat kan gevaarlijk zijn . Om die reden moet u eerst kijken hoeveel stroom er uw woning binnenkomt .

Bovendien is het lezen van de elektriciteitsmeter erg makkelijk als u weet waar u moet kijken . U kijkt gewoon naar de zekeringkast . Zo ontdekt u meteen de totale capaziteit van het netwerk .

Daarnaast voorkomt deze snelle controle dat de stroom uitvalt tijdens het koken . Uw huishouden blijft immers gewoon doordraaien . Dit stelt u in staat om zonder zorgen uw voertuig aan te sluiten .

Desalniettemin stuiten velen op vreemde cijfers op de digitale teller . Geen paniek hoor . Een vakman leest deze waardes in een oogwenk af .

Type aansluiting Spanning Maximaal laadvermogen
1-fase 230V 3,7 kW tot 7,4 kW
3-fase 400V 11 kW tot 22 kW

Kiezen tussen 3,7 en 22 kilowatt naargelang de aansluiting

Daarom is de keuze van het juiste wattage erg balangrijk . Niet elke woning heeft namelijk dezelfde stroomtoevoer . Want een verkeerd apparaat werkt simpelweg niet optimaal .

Nu kan een enkelfasige aansluiting minder stroom leveren dan een driefasige variant . Dat is logisch . Met een enkelfase laadt u meestal op 3,7 kilowatt .

Voortaan laadt u met drie fasen tot wel 22 kilowatt per uur . Dat gaat heel erg snel . Dit stelt u in staat om in een mum van tijd weer op weg te zijn .

Dus de laadsnelheid hangt helemaal af van uw fysieke kabels . Vraag daarom om raad . Dat voorkomt kostbare miskopen achteraf .

Een aparte kring trekken met een eigen automaat

Bovendien mag u een zwaar laadpunt nooit zomaar op een bestaand stopcontact aansluiten . Dat veroorzaakt oververhitting . Waardoor er zelfs brand kan ontstaan in de muren .

Hierdoor trekken wij altijd een gloednieuwe stroomkabel rechtstreeks vanaf de verdeelkast . Dit garandeert een veilige stroomsterkte . U slaapt daardoor op beide oren .

Vervolgens plaatsen we een dedicated beveiligingsschakelaar in de elektriciteitskast . Dit beschermt het hele huis . Daarmee voorkomt u schade aan uw waardevolle apparatuur .

Daarnaast vereist deze ingreep de nodige kennis van zaken . Het is trekken van dikke draden . Dit stelt u in staat om maximaal stroom te trekken zonder risico .

Differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of type B

Enerzijds beschermt een standaard aardlekschakelaar niet tegen alle lekstromen . Uw veiligheid staat voorop . Daarom is speciale beveiliging verplicht .

Anderzijds detecteert een foutstroombeveiliging van type B alle soorten gevaarlijke stroomlekken . Dat kost iets meer . Maar het biedt wel totale bescherming voor uw familie .

Alhoewel een type A met ingebouwde 6mA gelijkstroomdetectie vaak ook volstaat . Dit bespaart u geld . Waardoor de totale factuur weer een stuk lager uitvalt .

Dynamisch lastbeheer voor het capaciteitstarief

Vandaar dat de stroomfactuur in Vlaanderen tegenwoordig anders wordt berekend . De piekspanning bepaalt het tarief . Dat kan snel duur worden als u niet oplet .

Daarentegen regelt slimme software het verbruik van uw woning volautomatisch . Dit heet dynamic load balancing . Het meet continu het totale verbruik in de woning .

Hierdoor zakt het laadvermogen zodra de oven of wasmachine aanspringt . Geen uitgeslagen stoppen meer . Dit stelt u in staat om de kwartierpiek van het capaciteitstarief laag te houden .

Zo vermijdt u hoge boetes op uw maandelijkse energienota . Het systeem denkt voor u na . Dat geeft een enorm gevoel van rust .

Sturen op zonne-overschot via de omvormer

Bovendien is het zonde om eigen gemaakte stroom zomaar op het net te gooien . U krijgt er immers weinig voor terug . Eigen energie gebruiken is veel slimmer .

Nu koppelt een moderne laadpaal rechtstreeks met de omvormer van uw zonnepanelen . Dat werkt echt fantastisch . De zonnestroom gaat rechtstreeks uw batterij in .

Daardoor rijdt u in feite op gratis zonne-energie uit eigen tuin . Dat is goed voor de portemonnee . Waardoor het milieu ook nog eens erg blij is .

Hieruit blijkt dat een slimme sturing zichzelf razendsnel terugverdiend . De zon laadt de wagen . Dit stelt u in staat om bijna gratis kilometers te maken .

De paal aan de gevel of op een stevige sokkel bevestigen

Zo zoekt u de beste plek voor uw laadpunt rondom het huis . Buiten is er immers genoeg ruimte . U wilt er natuurlijk wel makkelijk bij kunnen .

Hierom is een gevelmontage erg strak en ruimtebesparend . Het hangt stevig aan de muur . Geen gedoe met grote palen in de tuin .

Nu is een losse paal op een sokkel ideaal voor een oprit . Dat staat erg netjes . U parkeert de wagen er zo vlak naast .

Vervolgens graven we de kabels netjes in onder de bestrating . Geen struikelgevaar meer . Dit stelt u in staat om een opgeruimd erf te behouden .

Montagewijze Voordeel Toepassing
Gevelbevestiging Ruimtebesparend en goedkoper Garage of smalle oprit
Sokkelmontage Flexibele plaatsing Open erf of carports

De kring laten keuren volgens de regels van het AREI

Desalniettemin mag een nieuwe elektrische installatie nooit zomaar in gebruik worden genomen . De wet is daar heel erg streng in . Dat is maar goed ook voor de veiligheid .

Daarom moet een erkende keuringsinstantie de hele stroomkring controleren . Zonder AREI-keuring krijgt u geen toestemming . Het keuringsverslag is immers verplicht .

Hierdoor bent u volledig gedekt voor de verzekering bij eventuele problemen . Alles staat zwart op wit . Dat geeft een veilig gevoel .

Daarna sluit de keurder de kast af met een officiële stempel . Uw laadstation is goedgekeurd . Dit stelt u in staat om wettelijk in orde te zijn .

Een MID-gekeurde meter voorzien voor de terugbetaling van thuisladen

Bovendien willen veel werknemers de laadkosten doorrekenen aan hun werkgever . Dat is logisch . U gaat uw eigen stroom niet cadeau geven .

Hierom is een goedgekeurde kilowattuurmeter onmisbaar in de laadvoorziening . Deze meet extreem nauwkeurig . De baas accepteert namelijk geen schattingen .

Daardoor verzendt het laadstation de verbruiksgegevens automatisch via internet . Uw werkgever betaalt de stroom netjes terug . U hoeft zelf niks meer uit te rekenen .

Vandaar dat deze functionaliteit onmisbaar is voor zakelijke rijders . Het bespaart een hoop administratie . Waardoor u elke maand automatisch uw geld ontvangt .

Professionele installatie in de regio Aalst

Ondertussen wonen er ruim 88.000 mensen op een oppervlakte van circa 48 vierkante kilometer . Met een bevolkingsdichtheid van ruim 1800 inwoners per vierkante kilometer is het er levendig . De bekende postcodes zoals 9300 behoren tot dit bruisende gebied in Oost-Vlaanderen .

Want in zo een drukke omgeving is betrouwbaar vervoer van groot belang . Iedereen wil mobiel blijven . Een eigen laadpunt voor de deur is dan een grote luxe .

Daarnaast vereist het werken met hoge spanningen echt vakmanschap . Zelf klooien met stroomdraden is levensgevaarlijk . Laat de zware klussen liever over aan ervaren mensen .

Bovendien regelen wij alles van A tot Z voor uw woning . Geen rommel achteraf . Dit stelt u in staat om snel en zonder zorgen op te laden .

Vraag daarom vandaag nog een vrijblijvende offerte aan voor uw laadvoorziening . Het kost u niks . Wij helpen u graag op weg naar een zorgeloze toekomst .

Welk vermogen bij uw aansluiting past in Aalst

Het vermogen van een laadpaal wordt begrensd door uw aansluiting, niet door de paal. Wat de meterkast aankan, bepaalt de keuze ; de wagen doet de rest.

3,7 kW eenfasig, 16 ampere ongeveer 20 km per uur laden

een plug-in hybride of een tweede wagen die stilstaat

7,4 kW eenfasig, 32 ampere ongeveer 40 km per uur laden

de meest geplaatste keuze bij een eenfasige aansluiting

11 kW driefasig, 16 ampere ongeveer 60 km per uur laden

een driefasige woning en een wagen die driefasig laadt

22 kW driefasig, 32 ampere ongeveer 120 km per uur laden

zelden nuttig thuis : weinig wagens laden zo snel

Te zwaar kiezen kost twee keer : bij de aankoop, en daarna elke maand via het capaciteitstarief, dat uw hoogste kwartierpiek aanrekent. Een paal met dynamisch lastbeheer laadt trager wanneer de oven aanstaat, en houdt die piek laag.

Wat er geplaatst wordt in Aalst

Zes onderdelen bepalen samen of een laadpaal slim is of alleen maar snel. Wat van adres tot adres verandert, is de meterkast en de afstand tot de wagen.

  1. Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Laadpaal aan de gevel of op een sokkel

    Een wandmodel aan de gevel is het goedkoopst ; een sokkel is nodig zodra de wagen niet tegen een muur staat. De plaats volgt de laadpoort van uw wagen, niet de dichtste bakstenen muur.

  2. Aparte kring in de meterkast

    Aparte kring in de meterkast

    Een laadpaal hoort op een eigen kring met een eigen automaat en een differentieel van type A met gelijkstroomdetectie of van type B. Is de kast vol, dan komt er een bijkast : dat staat op de offerte en niet in de kleine lettertjes.

  3. Dynamisch lastbeheer

    Dynamisch lastbeheer

    Een stroomsensor op de hoofdkabel meet wat het huis verbruikt en laat de paal het overschot gebruiken. Zo blijft de kwartierpiek laag en slaat de hoofdzekering niet uit terwijl de wagen laadt.

  4. Laden op zonne-overschot

    Laden op zonne-overschot

    De paal volgt wat de omvormer teveel produceert en laadt daarmee, tot de wolken komen. Op een dag met wisselend weer wint u daar aanzienlijk mee, op voorwaarde dat de paal traploos kan moduleren.

  5. Keuring volgens het AREI

    Keuring volgens het AREI

    Elke nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij onder spanning mag. Het schema wordt gemaakt, de keuring aangevraagd en een eventuele opmerking opgelost voor u de wagen aansluit.

  6. Laadpas en terugbetaling

    Laadpas en terugbetaling

    Een MID-gekeurde meter in de paal telt wat de wagen precies heeft geladen. Dat cijfer hebt u nodig als uw werkgever het thuisladen terugbetaalt, en het moet onafhankelijk zijn van uw eigen verbruik.

Een laadpaal te plaatsen in Aalst ? Laat het becijferen, post per post.

Gratis offerte

Wat een laadpaal kost in Aalst

Bedragen inclusief btw en plaatsing, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt.

Ordes van grootte in Vlaanderen en Brussel.
PostOrde van grootteWat de prijs dekt
Laadpaal 7,4 kW, geplaatst1 200 tot 1 900 euroWandmodel met vaste kabel, aparte kring tot vijftien meter, automaat en differentieel inbegrepen.
Laadpaal 11 kW driefasig1 500 tot 2 400 euroZelfde werk op drie fasen. De meerprijs zit in de kabel en in de automaat, niet in de paal.
Laadpaal 22 kW1 900 tot 3 200 euroVraagt een stevige aansluiting. Thuis zelden nuttig, want weinig wagens laden boven elf kilowatt.
Sokkel in plaats van gevelmontage250 tot 600 euroVoet, graafwerk en wachtbuis. De prijs volgt de afstand tot de meterkast.
Dynamisch lastbeheer250 tot 600 euroStroomsensoren op de hoofdkabel en configuratie. Verdient zichzelf terug via het capaciteitstarief.
Sturing op zonne-overschot300 tot 800 euroKoppeling met de omvormer of een eigen meter, plus instelling van de drempels.
Keuring volgens het AREI130 tot 220 euroDoor een erkend organisme, met schema en eendraadschema. Verplicht voor elke nieuwe kring.

Twee offertes voor dezelfde paal lopen zelden uiteen door het merk. Het verschil zit in de lengte van de kabel, in het type differentieel en in de vraag of de keuring erbij zit of niet.

Van meterkast tot eerste laadbeurt in Aalst

Reken op twee tot vier weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op een halve tot een hele dag werf.

  1. U beschrijft het laadpunt

    Postcode, adres en uw gegevens. Dan is al duidelijk of het om een oprit, een carport of een gemeenschappelijke garage gaat.

  2. Plaatsbezoek

    De meterkast wordt geopend, het aansluitvermogen afgelezen, nagekeken of de aansluiting een- of driefasig is en de afstand tot de wagen gemeten. Een offerte op basis van een foto van de gevel klopt nooit.

  3. Offerte post per post

    Paal, kabel, automaat, differentieel, lastbeheer en keuring krijgen elk hun eigen lijn. U kunt er een schrappen zonder dat de rest verandert.

  4. Materiaal

    Een tot drie weken, afhankelijk van het merk en van het vermogen. De bestelling volgt pas na uw schriftelijk akkoord.

  5. Plaatsing

    Kring trekken, paal bevestigen, aansluiten en aarden. Een doorsnee installatie is op een halve tot een hele dag klaar.

  6. Keuring

    Een erkend organisme controleert de nieuwe kring en de aarding voor de paal onder spanning gaat. Het verslag blijft bij uw dossier.

  7. Instelling

    Vermogen begrenzen, lastbeheer instellen, zonne-sturing koppelen, laadpas registreren. Er wordt één keer mee opgeladen zodat u de app ziet werken.

Het werkgebied rond Aalst (3800).

Werkgebied rond Aalst

Het gebied dat u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen hieronder horen erbij net als Aalst.

Vragen bij het plaatsbezoek

De zes vragen die bij elk bezoek terugkomen, met het antwoord dat ter plaatse gegeven wordt.

Moet mijn aansluiting worden verzwaard in Aalst ?

Meestal niet. Een eenfasige aansluiting van veertig ampere draagt een paal van 7,4 kilowatt zonder problemen, zolang er dynamisch lastbeheer op zit. Verzwaren wordt pas nodig bij elf kilowatt of meer op een krappe kast, en dat is een dossier bij de netbeheerder met een eigen termijn en een eigen kostprijs.

Wat doet het capaciteitstarief met mijn factuur ?

Het rekent uw hoogste kwartierpiek van de maand aan. Een paal die vol vermogen begint te laden terwijl de oven en de droogkast draaien, tilt die piek op en die piek betaalt u twaalf maanden lang mee. Lastbeheer is daarom geen luxe maar de goedkoopste post van de offerte.

Is een keuring echt verplicht ?

Ja. Elke nieuwe kring valt onder het AREI en moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. Zonder keuringsverslag is de installatie niet in orde, en bij schade kijkt uw verzekeraar naar precies dat document.

Kan ik laden op mijn zonnepanelen in Aalst ?

Als de paal traploos kan moduleren, ja. Een sensor meet wat naar het net zou vertrekken en de paal gebruikt dat. Werkt de paal in vaste stappen, dan valt hij voortdurend stil en terug aan : dat levert weinig op en is niet goed voor het toestel.

Zijn er premies in Aalst ?

Vlaanderen en Brussel werken met wisselende maatregelen rond laadinfrastructuur en bidirectioneel laden, meestal gekoppeld aan een keuringsverslag en aan een erkende installateur. De voorwaarden veranderen geregeld : beter nakijken wat op het moment van de offerte openstaat in plaats van een bedrag te noemen dat over zes maanden niet meer klopt.

Vaste kabel of een stopcontact ?

Een vaste kabel is handiger in dagelijks gebruik en kan niet vergeten worden. Een contactdoos is beter als meerdere wagens de paal delen of als u een langere kabel wilt kunnen gebruiken. Het prijsverschil is klein ; het gebruiksverschil niet.

StatuutDeelgemeente van Sint-Truiden
Postcode3800
Inwoners van de gemeente40.672 (2020)
Oppervlakte van de gemeente107,1 km²
Dichtheid379,7 inw./km²
InwonersnaamSint-Truidenaar
ArrondissementHasselt
NIS-code71053
ProvincieLimburg
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@sint-truiden.be
Officiële websitehttps://www.sint-truiden.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Aalst_(Sint-Truiden)

Uw laadpunt in Aalst, deze week becijferd

Beschrijf het laadpunt in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn offerte aanvragen